Trennrelais im Wohnmobil, Unklarheiten

Ich verstehe bis heute nicht, warum die bei euch den Weichspueler in die Servolenkung kippen... Der gehoert in die Waschmaschine. :)

Mein Golf TDI Kombi hat jede Menge Platz und liegt im taeglichen Betrieb unter 6l/100Km. Muss man bei den Fahrleistungen erstmal hinbekommen.

Gerrit

Und wenn es im Film sogar auf einer Sandpiste quietscht, kann man sicher sein, dass das eine Leinwandaufnahme war :-)

Die Bremsen auch. Als ich zum ersten Mal einen Crown Victoria fuhr und vor einer roten Ampel abbremste, quietschte das mal kurz und eine blaue Wolke war im Rueckspiegel zu sehen. Ist wahrscheinlich gebaut um ihn mit Filzpantoffeln fahren zu koennen.

Unseren Toyota Corolla mit Automatik und 1.8l Benzinmotor bekomme ich auch unter 7l/100km. Aber in solche Autos kann man keine halbe Tonne Ladung reinbekommen. Jedenfalls nicht oft.

Der Toyota Prius kommt auf rund 5l/100km. Natuerlich konnten das die Jungs von Andre Citroen schon vor dem Krieg, doch die weilen alle nicht mehr unter uns um das hier zu schreiben.

Hm? Das Teil hat kein ABS? Sowas wird noch neu verkauft?

Brauche ich eher selten. Hier ist es nicht die Masse sondern der Platz.

Der Smart for2 CDI kommt unter 4l/100Km und das ohne Hybrid. Geht also.

Gerrit

Das ist ewig her, da hatten die das noch nicht.

Wir fahren wenig und mein Arbeitsplatz ist zu Fuss erreichbar :-)

Aber wenn wir dann mal fahren wird das meist ein Grosseinkauf. Blattfedern fast durchgedrueckt und so.

Da kann man ja beinahe ein TukTuk fahren ;-)

Das duerfte eher mehr brauchen. Schonmal einen Smart gefahren? Nach vorne fuehlt er sich an wie ein normales Auto, nur ist eben keine Rueckbank drin...

Gerrit

Noch nicht, die gibt es hier erst seit kurzem. Meine Ente schaffte allerdings auch schon 4.5l/100km, Normal Bleifrei, mit einem Motor der vor ueber 60 Jahren entwickelt wurde. Mit Rueckbank :-)

Duerfte sich weniger komfortabel gefahren haben.

Gerrit

...

Eher nicht. Ich bin zwar nur zwei oder dreimal im Smart mitgefahren, aber mein R4 fühlte sich besser an. Jedenfalls im Stadtverkehr.

Wobei R4-Fahrer und Entenquäler so verfeindet waren, wie Suse und Debian-User.

Die mit dem Käfer entsprachen wohl den Windows-Leuten: Total beklopptes Konzept aber jeder kann damit umgehen. Die konnten sich sogar den luftgekühlten Heckmotor schönreden, weil ja ein Blumenvasenhalter mitgeliefert wurde ;-)

Falk

Mag sein, aber der braucht mehr Sprit und der Vergleich war mit der Ente.

Gerrit

Ja, 5l/100km mit Vergaser und Fliehkraftverstellung des Zündzeitpunktes.

Eigentlich ist es ja ganz einfach, den Verbrauch zu reduzieren:

R4 und Ente erfüllten Punkt 2, der Smart Punkt 1 und 3.

Falk, heute bei 20° mit 2l/100km unterwegs.

Mitnichten. Das Dingen hatte Kultstatus und man konnte volle Kamelle ueber einen alten halb verfallenen Bahnuebergang kacheln ohne dass es gross schuettelte. Als ich in einen Dauerstau geriet, schlug jemand ein Pokerspiel vor. Ich baute die beiden Vordersitze und die Rueckbank aus und stellte sie auf die Autobahn. Hebelchen drehen, rausheben. Dauerte eine Minute. So konnte niemand dem anderen in die Karten sehen.

Die quitschen aber auch in den Sanddünen...

- Henry

Falk Willberg schrieb:

Vielleicht willst du es nicht hören, aber genau dieser Halter ist heute noch ein Verkaufsargument (an Frauen wohl ausschließlich)!

- Henry

Das machen doch inzwischen alle. Neulich hatte ich so ein neumodisches Ding mit elektrischer Servolenkung *grusel*.

Der Bluebird brauchte damals irgendwas zwischen 5 und 7 Litern.

Zuendi

Hm. Jedenfalls bei unserer Bosch merkt man deutlich, das die nur das Geschirr-Arsenal der 50er oder 60er Jahre im Test reinstellen. Ich komme damit überhaupt nicht zurecht.

- Henry

Was ist da anders?

Anscheinend meinen manche Hersteller, die Kunden wollen das so.... Bei den modernen muß dazu ja nur die Kennlinie "geschwindigkeitsabhängige Butter" geladen werden. ;)