O ładowaniu w samochodzie

Ma dwa źródła, może z ECU a może sam (mierzyć ze złącza OBD). U mnie ECU nie podaje napięcia, więc ELM mierzy sam.

Albo ELM mierzy niedokładnie, albo są takie spadki na instalacji, że do złącza OBD dochodzi 500 mV mniej...

Służę linkiem, jeśli ktoś zainteresowany, choć niestety to skany.

*c5*82aw+Zi*c4*99tkiewicz+Akumulatory+samochodowe+i+motocyklowe,2791067075.pdf

W dniu 2019-01-28 22:55, Zenek Kapelinder pisze:

Bardzo sympatycznie sobie Panowie dogryzają, tak trzymać.

Trochę reklamy. Kupiłem właśnie ładowarkę Foxsur 12V, 5A (gdzieś tutaj była rekomendowana). Na wyświetlaczu widać, że mierzy temperaturę i przy -8 stC napięcie ładowania zwiększa do 15,8V. Napięcie co chwila się zmienia. Chyba wie co robi.

Mam mały aku motocyklowy, uważałem go za padnięty. Foxsur mówił po 10 min. ładowania że jest FULL. Bez nadziei podłączyłem owego Foxsura w trybie Repair (jakiś algorytm pulsowania) i po kilku cyklach i kilkudzisięciu godzinach wg. manuala aku zreanimował się. Nie wiem jak z utrzymaniem parametrów, pojadę w weekend to sprawdzę. Stoi tydzień na zimnie. Ale na pierwszy rzut oka różnica poraziła mnie.

I jeszcze to: miało być dowalanie VAT-u Aliexpressowi, a jest darmowy transport w 2 tyg.

Allegro - co tam u was?

pozdr serd

W dniu wtorek, 29 stycznia 2019 11:26:38 UTC+1 użytkownik Andrzej S napisał:

Od kilku tygodni mam dokładnie tą samą ładowarkę. Mam pytanie o tryb "repair" czy można go używac do aku który jest fizycznie w samochodzie? Elektronika auta(auto oczywiście wyłączone ale aku podłączony) nie zgłupieje, nie padnie od tego "repair"? Bo auto niedawno kupiłem i aku niby ok- odpala na mrozie(minus 15stc najwięcej było, 1,6hdi) itp ale jak raz na kilkanaście minut zostawiłem wyłączone auto z włączonymi światłami to już aku nie zakręcił. Foxtur podłączony w tryb "ładowanie ładował aku ze 20minut i pokazał "full" I co prawda od tamtego czasu problemów z aku nie ma ale chcę przetestować ten tryb repair tylko się boję żeby od tego elektronika w aucie nie powariowała.

5 zł :/

Mateusz

Ale tam chyba ogólnie jest bardziej skomplikowany kontroler ładowania niż prosty regulator z klasycznego alternatora...

No właśnie. I albo ktoś tę wodę doleje, albo gęstość elektrolitu wzrośnie za bardzo i będzie problem (podobno może dojść do korozji płyt).

Zastanawiam się, czy pełne naładowanie akumulatora (wysycenie elektrolitu siarką) musi wiązać się z gazowaniem.

Może kontrolery ładowania nie powinny mierzyć napięcia, tylko akumulatory powinny mieć wbudowane czujniki gęstości elektrolitu...

Dnia Tue, 29 Jan 2019 03:01:51 -0800 (PST), Kris napisał(a):

Panowie, szypta rozumu. Jedynym poprawnym pomiarem stanu faktycznego

*dowolnego* aku jest naładowanie go w kontrolnych warunkach do pełna i kontrolne rozładowanie. Kontrolne to znaczy z użyciem amperomierza, woltomierza, opornika kontrolnego, teromostatu i stopera. Wszelkie powoływanie się na takie czy inne ładowarki nie ma sensu bo nie znamy algorytmu jakm się one posługują. Oraz oczywiście, znajomość właściwych charakterystyk publikowanych przez producenta. Więc nie młóćcie plew po próżnicy bo przykro was czytać.

W dniu wtorek, 29 stycznia 2019 13:10:28 UTC+1 użytkownik Jacek Maciejewski napisał:

Kogutek kiedys pisał cos w stylu"Polak jak się w robocie nie upie...li i zmęczy to uważa że zapłata mu się nie nalezy"

To co wyżej piszesz pewnie ma sens ale tez weź pod uwagę że zamiast ręcznie robić to co nazywasz wyżej "poprawnym pomiarem stanu faktycznego" może teraz robić jedno chińskie urządzenie za kilkanaście usd. Gdybym miał robić ręcznie: "naładowanie go w kontrolnych warunkach do pełna i kontrolne. rozładowanie ....z użyciem amperomierza, woltomierza, opornika kontrolnego, teromostatu i stopera" to kliknął bym w allegro i za 200zł zamówił nowe aku i miał na kilka lat spokój A skoro mam chińska zabawkę to chętnie ja potestuje. Jeśli mi zabije aku to strata niewielka, pytam tylko czy elektroniki w aucie nie uszkodzi bo to trochę bardziej kłopotliwe by było.

Jedyny "algorytm" jaki mi potrzebny to:

-przed podłączeniem takiej czy innej ładowarki aku działało źle/nie działało wcale

-po zastosowaniu trybu "repair" aku odżył/działa lepiej/ padł całkowicie

Zauważam nieśmiało że nie ma obowiązku czytania.

Dnia Tue, 29 Jan 2019 04:28:12 -0800 (PST), Kris napisał(a):

Jasne. Chcesz wiedzieć - weź przyrządy i zmierz. Chcesz mieć spokój - weź chińską ładowarkę :) Albo kryształową kulę :)

Jasne. Przecież się nie skarżę na głupoty jakie czytam :) Zauważam jedynie że są bolesne i w miarę swoich skromnych możliwości edukuję glupich żeby ich czytanie mniej bolało :) Taka charytatywna, bezinteresowna, iście Owsiakowa inicjatywa.

Dnia Tue, 29 Jan 2019 04:28:12 -0800 (PST), Kris napisał(a):

Jasne. Chcesz wiedzieć - weź przyrządy i zmierz. Chcesz mieć spokój - weź chińską ładowarkę :) Albo kryształową kulę :)

Jasne. Przecież się nie skarżę na głupoty jakie czytam :) Zauważam jedynie że są bolesne i w miarę swoich skromnych możliwości edukuję glupich żeby ich czytanie mniej bolało :) Taka charytatywna, bezinteresowna, iście Owsiakowa inicjatywa.

PS. Już po napisaniu powyższego, przeczytałem na innej grupie co następuje: "Nie wkręcaj się. Zauważyłem, że Kris ma tendencję do konfabulowania. " Kris, tu wciąż są ludzie dosyć rozgarnięci, do których i ja się zaliczam. Byle bzdet nie przejdzie. Dwa razy przeczytaj co napisałeś zanim klepniesz w enter, bo podlegasz ocenie.

W dniu wtorek, 29 stycznia 2019 14:09:54 UTC+1 użytkownik Jacek Maciejewski napisał: "

Gdzie bzdety pisałem? Zacytujesz?

To oceniaj. Tyle tylko że nie bardzo co masz oceniać bo ja tu do niczego nie przekonywałem Zadałem proste mam nadzieje pytanie: czy można ładowarkę foxtur w trybie "repair" używać do aku podłączonego w samochodzie. Wtrąciłeś się do dyskusji z tekstami nie na temat No chyba że masz taką ładowarkę i pokudłączałeś i masz jakąkolwiek wiedzę w tym temacie. Jak nie masz to poprzestań na czytaniu a może ktoś, kto używa tego typu ładowarek odpowie na pytanie.

W dniu wtorek, 29 stycznia 2019 14:03:06 UTC+1 użytkownik Jacek Maciejewski napisał:

A czemu nie bierzesz pod uwagę trzeciego rozwiązania? Byc może chińskie raczki zrobiły urządzenie które zmierzy stan faktyczny aku poprzez "naładowanie go w kontrolnych warunkach do pełna i kontrolne. rozładowanie ....z użyciem amperomierza, woltomierza, opornika kontrolnego, teromostatu i stopera";)

To prawda, nadmierny ubytek wody jest szkodliwy dla akumulatora ale i też zmniejsza jego pojemność i zwiększa Rw.

Tak, gazowanie jest jednym z objawów naładowania.

No, niektóre mają "magiczne oczko" gdzie widać, czy jest naładowany czy nie.

To osławione ładowanie odsiarczające? Ciekawe jak konkretnie to robi (bo są różne szkoły). Masz jak zmierzyć przebieg oscyloskopem?

W sensie motocyklem? W sumie wiele nie sprawdzisz, sprawdzisz tylko tyle, czy odpali czy nie. Jak odpali to aku już nie ma znaczenia...

Może lepiej byłoby podłączyć żarówkę i zobaczyć, po jakim czasie napięcie za bardzo spadnie?

W dniu wtorek, 29 stycznia 2019 12:01:52 UTC+1 użytkownik Kris napisał:

Elektronika pojazdu wytrzyma spokojnie 2-3 V więcej. To nie problem. Natomiast te ładowarki są dość dupiate. Ładują do napięcia około 14,5-15 V i następnie od razu przechodzą w tryb konserwacji - 13.8V. Moim zdaniem tryb konserwacji jest serwowany za wcześnie. Aby się dobrze naładował, potrzebne jest kilka godzin utrzymywania napięcia na poziomie chociażby tych 15 V. Stąd, jak pokazują ludzie na różnych filmach na YT ładowarki uC nie zawsze potrafią naładować dobrze akumulator. No bo co to za ładowarka, która ładuje 15 min i wyświetla FULL. Ja podłączam starą BR-12/10 i trzymam pół dnia, aż napięcie dojdzie do tych 16 V. Potem jeszcze zostawiam na 1-2h do wysycenia elektrolitu i odłączam. Te uC mają algorytm i użytkownik nie decyduje o momencie końca ładowania. Dla mnie to dyskwalifikuje te urządzenia. To je dobre dla blondynki a nie świadomego użytkownika. :)

Mam konto, więc nawet nie zauważyłem... może mi zjadło z tego, co kiedyś wpłaciłem.

Jak chcesz to ci wystawię i podrzucę na maila linka. Adres na gopher://gopher.viste.fr/1/about aktualny?

Chłopaki czytajcie, to się przyda. Zwróćcie uwagę na wykresy w rozdziale V a także na rozdział 7, który traktuje o ładowaniu różnymi metodami.

Chętnie :) Nie żebym się chciał doktoryzować z tematu, ale zawsze ciekawi mnie tego typu archeologia.

Jak najbardziej.

Mateusz

Mam podobnie :) Wysłałem.