Hallo Gruppe,ich weiß schon, dass das hier keine Rechtsgruppe ist... aber bestimmthaben hier schon genug Leute eben mit Eagle dasselbe Problem gehabt wie ich.Ich spiele mit dem Gedanken, mir Eagle zu kaufen (Light reicht nichtmehr). Allerdings schreckt mich der bekloppte Kopierschutz wahnsinnigab: wenn ich mit einer rechtmäßig gekauften Version einen Plan laden zuversuche, der mit einer gecrackten Version erstellt wurde, kann ich demPlan eben nicht laden ("Load error 29x", dazu noch so eine scheinheiligeFehlermeldung).Im Netz gibts aber halt viele Seiten, die fertige Pläne anbieten, beidenen ich nur noch ein bischen am Layout herumschrauben wollen würde.Und wenn jetzt nun mal der Autor eine gecrackte Version hatte, zwingt ermich dazu, auch eine zu verwenden, damit ich die Pläne laden kann.Mich würde das schon unheimlich ankotzen, ein von mir gekauftes Programmaufhebeln zu müssen, damit ich damit auch alle Pläne anschauen undeditieren kann. Aber meine Frage ist: ist das überhaupt legal?Und bevor möglicherweise Spekulationen los gehen: nein, ich habe bisherkein Eagle gecrackt und will meine Dateien weiterverwenden. Bisher hatdie Light-Version echt immer gelangt. Eagle hat halt auch den riesenVorteil, dass es unter Linux recht gut läuft. Naja.Viele Grüße,Johannes

Johannes Bauer schrieb:IMO ist das nicht legal. Meist wird ja jegliche Änderung der gelieferten Dateien untersagt. Es gibt aber irgendwo einen "eagle file legalizer" der die Schematics und Boards gerade biegt. Da würde mich die rechtliche Lage mal interessieren. Das Programm liest Dateien, welche mit einem gecrackten Eagle erzeugt wurden ein, und erzeugt dann wieder "normale" Dateien. Dürfte doch rechtlich gesehen kein Verstoß sein?Gruß Andy

Gekauftes Eagle - Cracken erlaubt?

Aug 09, 2005 421 Replies

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horst-d.winzler vor 20 Jahren

Rolf_B schrieb:

Mir wurde gesagt, daß durch das fette Gemisch beim zB Käfer die Auslaßventile geschohnt wurden. Wenn nicht, würden die Auslaßventile wesentlich geringere Standzeiten aufweisen.

Eine Freundin fuhr mal längere Zeit einen 34-PS Käfer mit kaputter Startautomatik. Verbrauch lag damals so um 7_l/100km.

gruß hdw

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Joerg vor 20 Jahren

Hallo Rolf,

Alles selbst eingestellt, und mager. Sonst haette sie nicht unter

5l/100km gelegen. Sie war auch nicht viel leichter als kleinere Fiat aus dieser Zeit. Beim Abgastest kam Entchen immer mit guten Reserven durch. Nur dem stochernden Schraubenzieher des TUEV Pruefers hielt sie nach 16 Jahren nicht mehr Stand.

Gruesse, Joerg

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