Witzkerko / PMPO-Kerko

Es geht hier erstmal um den Einzelfehler 'Gas klemmt'...

Gerrit

Gerrit Heitsch schrieb:

Da siehts bei meinem "Oldie" noch gut aus: Der Schalthebel wirkt per Seilzug aufs Getriebe - P-R-N-D jedenfalls wird noch mechanisch geschaltet...

Da haben wir dann das ganze Elend: Wenn das Auto "vollelektronisch" gangschaltet, hat es mit hoher Wahrscheinlichkeit auch einen

ja vielleicht auch der Motor trotz Knopfdruck weiter... =8-o

Ich muss jetzt sofort raus zum Auto und an diversen Stellen Notaustaster installieren!

Am 17.10.2015 um 14:47 schrieb Dieter Wiedmann:

Am 17.10.2015 um 14:54 schrieb Dieter Wiedmann:

spielt bei dem Gewicht der Fuhre auch keine Rolle mehr....

Gerrit Heitsch schrieb:

Wenn es sich um ein Fahrzeug handeln sollte, bei welchem der Automatik-

Wahrscheinlichkeit hoch (sehr dicht bei eins), dass es auch keinen

MfG Rupert

Donnerstags abgeholt, machte ich mit meinen Kindern samstags eine erste Probefahrt. Und genau das passierte: das Auto beschleunigte mit Vollgas auf einer recht stark befahrenen Autobahn. Das Auto hatte 177 PS und sollte laut Fahrzeugpapieren 220 km/h schnell sein. Wie schnell

Sorge.

Motors reagieren? Keine Ahnung.

Ich habe dann gegen den mit Vollgas laufenden Motor gebremst und das

Erschreckend, dass der Meister nicht nur den Seilzug mit Knick verlegt

die Bremslichtbirne) abschalten muss, noch erschreckender, dass der Ing. das nicht bemerkt hatte.

Bernhard Wohlgemuth schrieb:

Angesichts der Eintrittswahrscheinlichkeiten der hier diskutierten

Augenblick dann der Seilzug reisst.

Wer bringt am meisten Phastasie auf, um damit ein noch deutlich unwahrscheinlicheres Szenario zu konstruieren, als es all die bisher vorgetragenen sind?

MfG Rupert

Rupert Haselbeck schrieb:

Man kann das Haltesignal der Polizeistreife nicht beachten und wird auf der Flucht erschossen.

Am 17.10.2015 um 14:41 schrieb Gerrit Heitsch:

wegzuschieben. (Inzwischen kenne ich den Trick, der erfordert aber Werkzeug und die Entfernung der Abdeckung des Automatikwahlhebels.)

Und da stellt sich mir die Frage, ob andere Stellungen bei Abschalten

Hanno

Eher nicht... Ich kenne das von Autos in USA, da kannst du zwar die

'P' steht.

Gerrit

Hanno Foest schrieb:

Normalerweise nicht: Die Sperre in "P" soll verhindern, dass Unbefugte (z.B. Kinder im Auto auf'm Parkplatz) die Fuhre ungewollt ins Rollen

dass bei Treten der Bremse der Ganghebel entriegelt wird - durch einen

Aus der Fahrstufe in den Leerlauf geht's (bei meinem Auto) aber

den 1. und 2. Gang.

Bei KFM gab es allerlei Helferlein die durch Blinken und Piepen auf

werden konnte. Das letzte Piepen verklang, nachdem der Hosenschlitz geschlossen wurde :-)

Bernd

Am 17.10.2015 um 17:14 schrieb Bernd Laengerich:

Ohja, KFM habe ich so einige male in Kino gesehen...

Bernhard Wohlgemuth wrote on Sat, 15-10-17 09:22:

hohe Kraft am Lenkrad wie die gute alte Ente in schnellen Kurven. Im

geraten.

Es ging doch um unwahrscheinliches. Wenn Du das in den USA machst, ist das der wahrscheinlichste Fall.

Andreas Bockelmann wrote on Sat, 15-10-17 09:16:

Genau so bin ich einmal mit mindestens dem dreifachen der angemessenen

nicht zu wiederholen.

Rupert Haselbeck wrote on Sat, 15-10-17 10:40:

klar, und wiederholen wollte ich den Versuch nie wieder.