Das ist _dein_ Hirngespinst. Wenn du nur auch die leiseste Ahnung von der Sach- und Rechtslage hättest (die nur du laufend negierst), wüsstest du das.
So kannst du vielleicht mit deinen Mandanten reden, die noch weniger Ahnung haben, und dich dann noch gut bezahlen lassen, dafür, dass du das Wunder vollbringst, sie trotzdem noch erfolgreich zu verteidigen. Und wenn nicht - ihr Geld hast du sowieso. Und jetzt verschone sämtliche klar denkenden Leute hier mit denem Gesülze, falls du noch nicht gemerkt hast, wie du damit nicht nur mir auf den S...elbigen gehst.
Optimismus in Bezug auf Dein Grundstück teilen. Das glaube ich nicht, das weiß ich.
Geld umzusetzen.
Woran sollte es dann scheitern? Bitte nur noch ernstzunehmende Anworten, nicht nochmal diesen gebetsmühlenartigen Sülz:
haben, Deine nach eigenen Aussage überragenden Fähigkeiten als Ingenieur, nicht in einen bezahlten Job umsetzen konntest.
Von "überragend" war nie die Rede, und ich bin nur einer von Millionen in diesem Land, der seine Fähigkeiten nicht in einem "bezahlten Job" (sprich: Angestelltenverhältnis) umsetzen kann. Warum nicht, will ich nun nicht zum ...zillionsten Mal hier ausbreiten, das wüsstest du mit ein bisschen Mitdenken auch schon lange.
Last but not least: Lass' jetzt bitte irgendwelche an den Haaren herbeigezogenen "Begründungen" für den Hirnriss, dass mögliche "magelnde ingenieutechnische Fahigkeiten" auch nur irgendwas mit den Erfolgsaussichten in der Rechtssache und dem Verkaufswert meines Grundstücks zu tun hätten. Ich hoffe, ich habe mich diesmal sogar für dich verständlich ausgedrückt. ;)
Mit anderen Worten: Audi wurde nicht mal "gezwungen, was zu lernen", was bei anderen Herstellern die Spatzen von den Dächern pfeifen, sondern darf nach wie vor Kacke in Tüten teuer verkaufen, nur etwas parfümiert. ;)
haben eine niedrigere Pampersgrenze, als die "ich fahre jetzt Sportwagen"-Fahrer, die sich zerlegt haben. Schön, und die Geschädigten waren alle selber schuld.
Freilich, alles ein Frage des Verhältnisses von Nutzen zu Aufwand. Für den Hersteller. Und wenn die Erprobung auch durch die ersten Kunden erfolgt, auf ihr Risiko. Mal abgesehen von dem mehr als bescheuerten Design von 95% der "modernen" Automodelle: Ob ich mich jemals in sowas 'reinsetzen werden, wenn's irgendwie anders geht - najaaaaa ...
Sagte ich "bescheuert"? Kann mich z.B. an Zeiten erinnern, da war man im Karosseriebau stolz, die "Gürtellinie" ohne Stabilitätsverluste so schön tief legen zu können. Heute soll ich wohl Fenster in Schießschartengröße wieder toll finden? Die Fahrer können mir echt nur leid tun, von denen man von außen gerade mal noch den Kopf sieht - in so einem Quälkafig würde ich Atemnot kriegen. Schon in meiner Handvoll Peugeot 205 CJ hatte ich - bei geschlossenem Verdeck! - ein besseres "Raumgefühl" (eine besserer Rundumsicht sowieso) als in jedem mir von innen bekannten BMW - und damals waren sie nocht nicht auf solche Schnapsideen gekommen wie heute. Und der größte Witz: Gerade das Streben nach irgenwelchem "Extravaganzen" (letzlich nur, um unverschämte Preise noch irgendwie zu "rechtfertigen") führt geradezu zu einer "Uniformierung" - einer macht irgenwelchen Blödsinn vor, sofort müssen die andern nachziehen ...
Aber was soll's - ich reg' mich doch nicht über Dinge auf, die ich eh' nicht ändern kann - so lange "Otto Normalverbraucher" das toll findet und wie verrückt kauft, soll er doch. ;)
Bleib' doch nur ganz cool, sagte ich schon: Ich gehe mal von dem "mir bekannten Klischee" aus? ;) Und ist es nicht so, dass die endlosen Highways durch Einöden eher die Regel sind? Jedenfalls mache ich nicht so 'ne weite Reise, um mir dann dort "Routen zu suchen" - meine beschränkte Lebenszeit dürfte nicht mal mehr ausreichen, alles Sehenswerte hier zu erkunden - nach den Eindrücken, die ich bisher so sammeln konnte. ;)
Nachvollziehbar. Mein einziger ernstzunehmeder Unfall (bei dem ich dem Tod von der Schippe gesprungen bin - es lebe der Überrollbügel und die große Lücke zwischen den Bäumen,.die ich da erwischt habe) ist auch mit
Am Thu, 4 Apr 2013 18:03:32 +0200 schrieb Martin Schoenbeck:
Ich bedaure allenfalls die die seit nun schon einigen Wochen zittern müssen wie die konkrete Regelung denn nun eigentlich aussieht. Mal sollten alle Kunden von allen Banken den Kopf hinhalten, dann nur die mit höheren Guthaben, dann plötzlich nur noch die Kunden von bestimmten Banken usw.
Die Politik bestimmt wer zahlt, nicht die Pleite der Bank die sich verzockt hat.
Das 'verzocken' war übrigens unter anderem Kauf griechischer Staatsanleihen, vor kurzem noch ein ehrenwerter Vorgang gegen die bösen Kapitalmärkte, die dem Land mit dem so soliden Haushalt kein Geld mehr leihen wollten.
Lutz
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kann". Was rege ich mich nur immer wieder auf - mancher lernt's halt nie: Ich bin auch überzeugter Sozi, und eben deshalb will ich, dass niemandem was weggenommen wird - vorausgesetzt, er hat sich's nicht selber "einfach genommen", wenn du verstehst, was ich meine. ;)
hätte in Kauf nehmen sollen. Vermutlich wäre das schmerzhaft bis sehr schmerzhaft gewesen. Aber dann hätten die Marktmechanismen dafür sorgen können, daß Gewinnmöglichkeiten und Risiken wieder einander gegenüber stehen. Das Problem ist nur, dass man mit dieser Verfahrensweise zur "Risikoabsicherung" auch und vor allem alle heranzieht, die nie was vom Gewinn sehen. :-/
Die stehen beschissen da, aber im wahrsten Sinne des Wortes. Ich möchte dich mal sehen, wenn du für den Mist zahlen müsstest, den die Verursacher der Pleite gebaut haben, die aber noch mit satten Gewinnen daraus hervorgehen. Zumindest nie Miese machen.
Was du dir auch noch einen Kopf um Zypern machst - das geht mich doch buchstäblich genau so so viel an wie der Sack Reis, der gerade in China umgefallen ist. Dich mehr?
Mir wurde das bei der ersten Fahrt auf der Strecke Leipzig-Berlin nachdem Mauerfall klar warum es die Beschraenkungen gab. Auf der rechten Fahrspur der "Autobahn" (wenn man das so nennen wollte) konnte man mit einem PKW teilweise ueberhaupt nicht fahren. Und selbst links musste man manches Schlagloch umfahren wo es bei Kleinwagen locker den Achsschenkelbolzen kosten koennte. Das war so als haette dort seit Adolf niemand mehr was dran getan.
So war's ja auch. Daran war nur Adolf schuld - hat díe Autobahnen bauen und dann 50 Jahre nichts dran machen lassen, klar?
Im Ernst: Die Beschränkungen galten unabhängig vom Straßenzustand, und es gab auch 1a bis 4x - Straßen, sonst wäre ich mit dem Motorrd wohl kaum weit gekommen, ohne dauernd auf Schnauze zu fallen. ;)
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