Wollen jetzt ueberall alle mitreden?

Das haben Leute gemacht. Beispiel:

Zitat "Viele weitsichtige Kenner hatten sich daher eines der letzten

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Gruesse, Joerg 

http://www.analogconsultants.com/

1980er Jahren aufbewahren sollte. Frei von Elektronik (wenn man einen Vergasermotor oder einen Diesel mit vollmechanischer Einspritzpumpe nimmt), frei von Software, usw. Das Problem ist ggf. die Beschaffung von

Achsmanschetten, irgendsowas braucht man immer mal.

BTW bei Moppeds mache ich das schon so: alle haben Vergaser, keines hat

Dann allerdings.

Pumpkin Ale, das ist mein Alptraum. Ich haette mich bereits bei der Verkostung zur Geschmacksprobe uebergeben muessen.

Bei mir war es umgekehrt, Hobby zum Beruf gemacht. Wenige Jahre danach dachte ich, haette lieber in Weihenstephan studieren sollen (kein Scherz), dann waere mein Hobby nicht verkuemmert.

Die Headless Jungs scheinen das richtig angepackt zu haben und ich hoffe, ihnen gelingt es, langfristig Fuss zu fassen in der Welt der Biere. Deutschland braucht solche "Craft Breweries".

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Gruesse, Joerg 

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Kaufe Dir einen Chevy Bel Air aus den 50ern, dann hast Du Ruhe. Sollte wider Erwarten tatsaechlich mal was kaputtgehen, gibt es Ersatzteile. Bei den Pickup Trucks ist es noch besser, die sind hier heute noch im harten Einsatz. Ersatz- und Verschleissteile sind billig, da sie schon sehr frueh standardisiert hatten:

An der Tankstelle muss man allerdings kurz die Augen zumachen.

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Gruesse, Joerg 

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Ralf Kiefer wrote on Tue, 14-12-30 19:22:

Das ist ein bekanntes Problem bei Autobahnpausen, aber spielt es bei normalen Fahrten, wo in aller Regel die letzten Kilometer vor dem Ziel

Bernd Laengerich wrote on Tue, 14-12-30 21:33:

Du ein Problem. Ohne Elektronik passiert das nicht, aber mit?

Gerrit Heitsch wrote on Tue, 14-12-30 21:44:

OK, kenne ich nicht mehr, beim Polo I von '77 war's Bimetall. Davor,

Joerg wrote on Tue, 14-12-30 21:58:

Bei mir fliegt bald der Flachriemen runter. Die Lenkung im Dacia wird

Hallo,

Am 30.12.2014 um 22:05 schrieb Ralf Kiefer:

VW 411 und Kadett (bis) C hatten Heckantrieb! Da war das Lenken einfach. Aber bereits ab dem Golf und dem Kadett D hatten die Nachfolger Frontantrieb. Da wurde das Lenken schwerer, die Fahrer

Frontantrieb und relativ starke Motoren machen das Lenken zur ?Arbeit? und der Wunsch nach Bequemlichkeit nimmt zu. Daher war die Entwicklung irgendwann mal zu erwarten.

MfG

Uwe Borchert

Mitte der 1980er hatten wir unseren ersten Mitsubishi L300-Bus; Motor

Fahrtrichtung. DAS war anstrengend ohne Servolenkung...

Am 30.12.2014 um 21:24 schrieb Joerg:

Ja, aber wenn bei 250 abgeregelt wird :-)

Kavalierstarts und Autobahnjagten nur mit warmgefahrener Maschine. Und zum Schluss den Turbo langsam runterkommen lassen, mal sehen ob die

Butzo

Es gab etliche Jahre die schwachen Motorisierungen noch ohne Servolenkung, weil die gerne als "Luxusausstattung" verkauft wurde. Heute leider nicht mehr.

Ich brauche keine "Luxusausstattung" im Auto, auch heute noch nicht,

ich gar keine Servolenkung brauche. Nur gibt's kein aktuelles

Am 31.12.2014 12:41, schrieb Ralf Kiefer:

Wow! Nimmst du Anabolika?

genetisch bedingt.

Uwe Borchert wrote on Wed, 14-12-31 10:56:

IMHO falsch. Der 411 war vorn in der Tat leicht, aber der Kadett hatte

Antrieb spielt imho keine Rolle dabei. Aber Golf, Polo, Audi 80 der Achtziger und alle anderen hatten, im

news: snipped-for-privacy@mid.individual.net...

Hi,

verstopfen oder Pumpen verrecken.

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 mfg, 
gUnther

"Klaus Butzmann" schrieb im Newsbeitrag news:m80k9c$fa7$ snipped-for-privacy@news.albasani.net...

Hi,

--
 mfg, 
gUnther

Im Betrieb wird die Frischgasseite durch die angesaugte Frischluft

verteilen kann.

Soweit meine Vorstellung vom Innern eines Laders.

Hier berichtete z.B. Heise von dieser Entwicklung:

bringen, die durch Last, Ladedruck und Motortemperatur bestimmt wird,

nicht, denn das bringt keine "Punkte" bei den heutigen Verfahren der

Alltag und die Lebensdauer. Daher ist das kein Entwicklungsziel.

Controller-Kenntnisse, Kenntnisse bei der Ansteuerung von geeigneten

bauen kann [1]. Daher: nicht trivial :-(

kaufen. Der aktuelle Markt besteht nach meinen Erkenntnissen aus welchen

Also wie bei den alten Amischlitten, wo man das Lenkrad mit dem kleinen Finger kurbeln kann?

Ich habe auch jedesmal Gewohnungsprobleme, wenn ich einen Mietwagen nehme. Mein SUV hat zwar Servolenkung, aber die ist eher auf guten Bizeps abgestimmt und die Pedale sind Armeestiefel-geeignet. War u.a. ein Kaufgrund. Es ist immer guenstig, einen ins Visier genommenen Wagen mal ein paar Wochen zur Miete zu fahren.

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Gruesse, Joerg 

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