Wollen jetzt ueberall alle mitreden?

Wenn du den Sprit aus dem Tank schneller verbrauchst als ein

diese Anwendung war das genau das richtige.

Gerrit

Sehe ich auch so...

Aber wohl auch nur bei vergleichbaren Bedingungen und nicht im Gebirge (Meine ersten Bordcomputer habe ich Mitte der 90er entwickelt).

Gerald

Am 30.12.2014 21:47, schrieb Gerrit Heitsch:

wie bei jedem TRMS Messwerk gibt es halt einen maximalen Crestfaktor ;-)

die Messtechnik nicht beschweren - so genau waren die Anzeigen die letzten 30 Jahre nicht...

Bei einem Freund blieb der Motor genau dann stehen wenn die Tanknadel den roten Bereich nach links gerade so eben verlassen hatte. Ich fand das damals SEHR genau. Nachdem er das wusste fuhr er immer bis fast zum Anschlag. Ich hab das bei meinem nie probiert, hatte keine Lust auf

Geht also auch mit rein analoger Technik :)

Gerrit

Dark Ales sind nicht einfach, die werden hinterher schnell was fade im Geschmack. Cascadian hoert sich nach Washington State Brauart an.

. ... Es gibt aber

Fuer uneingeweihte:

Wenn Du mal in San Francisco bist, probiere Anchor Steam O.B.A. Gibt es im Zeitgeist vom Fass. Das ist aber eher wie ein Biker Saloon, was rauher, also nicht unbedingt fuer den gemuetlichen Teil nach einem Meeting mit Executives oder so.

IMO gibt es einige der besten Biere hier in Placerville, werden nicht exportiert:

Die haben weit mehr als auf der Web Site steht. Wir lassen dort wie in alten Zeiten Bier-Siphons abfuellen und stellen die in den Kuehlschrank.

Ah, Bruederchen ist dabei :-)

Wenn wir mit unserer Start-up Firma einigermassen durch sind, moechte ich auch wieder anfangen zu brauen. Haben wir als Studenten gemacht, richtig viel. Ein Kumpel, der mitmacht, ist schon gefunden.

Bis zur Hochzeit. Meine Frau fand es nicht so cool, dass der schwere Audi Avant keine Servolenkung hatte.

Am 30.12.2014 21:55, schrieb Gerrit Heitsch:

Problem in den Outskirts tief in Kanada - da gabs wetterbedingt einen

Sprit. Das war eine echte Punktlandung... Aber hier in Mitteleuropa?

Ausfallrate haben, Leistung brauchen, usw. Ich bin seinerzeit gut mit VW

In modernen Fahrzeugen greifen irgendwelche Assistenten, also Software, in die Lenkung ein. D.h. da ist Software im Auto, die die Lenkung

Am 30.12.2014 um 15:34 schrieb Paul Berger:

Hanno

Am 30.12.2014 21:56, schrieb Joerg:

Hopfen kann zickig sein...

ich kenn das Programm dort rauf und runter...

ja, da gibts noch ein paar mehr Gute...

seems so..

Davon zu leben ist noch einmal eine ganz andere Baustelle....

Am 30.12.2014 21:58, schrieb Joerg:

ob der fehlenden Sitzheizung eines Mietwagens gemosert...

Das wuerde ich nie versuchen, Brauen bliebe reines Hobby. Ich habe das manchmal mitbekommen. Bei den wenigen, die es geschafft haben, waren die ersten Jahre finanziell Touch-and-Go und manche Ehe ging in der Zeit in die Brueche. Wer das schafft, vor dem ziehe ich den Hut.

Bei mir umgekehrt. Losgeduest ... Mist ... hier brutzelt es irgendwo unterm Sitz! Angehalten, ausgestiegen, nirgends was qualmen gesehen. Dann daemmerte es.

Mein Auto hat das alles nicht. Die Fenster werden noch ueber Kurbeln betaetigt, die Schloesser haben Knoeppschen, und so weiter. Pannen in den mehr als 17 Jahren: Null.

Am 30.12.2014 22:23, schrieb Joerg:

wenn man das Brauen eigentlich mal studiert hat... dann kann man das schonmal versuchen...

...

Am 30.12.2014 22:29, schrieb Joerg: [...]

einziger Ausfall bei den Fenstern in einem 1802 aufgetreten ist...

Ach ja, sogar zwiefach: vorne an den Dreiecksfenstern: Achse gebrochen und beim Kurbelfenster: Zahnradglatze - Ergo: Mechanik ist Mist! ;-)

Was spricht dagegen, ein paar derartige Modelle auf Vorrat in die Scheune zu stellen?