Thomas 'tom' Malkus wrote on Sun, 12-08-26 20:44:
Hier im Ort kommen außerdem regelmäßig Überspannungen bis 325 Volt dazu. Da wundert es mich gar nicht, daß ich ständig kaputte Lampen ersetzen muß. Bestimmt alles eine Verschwörung.
Thomas 'tom' Malkus wrote on Sun, 12-08-26 20:44:
Hier im Ort kommen außerdem regelmäßig Überspannungen bis 325 Volt dazu. Da wundert es mich gar nicht, daß ich ständig kaputte Lampen ersetzen muß. Bestimmt alles eine Verschwörung.
Am 26.08.2012 16:53, schrieb Joerg:
Das ist schlicht und ergreifend eine Frage des Preises. You get what you pay for... Fliegen darf halt auch nichts mehr kosten...
Am 26.08.2012 19:00, schrieb Joerg:
Soso, was für eine Kiste soll das gewesen sein? Und jetzt sag nicht, daß Du Dich daran nicht mehr erinnern kannst...
Joerg schrieb:
Hallo,
es ging ja nur um einen Bildschirm für Passagiere der keinerlei sicherheitsrelevante Bedeutung hat solange er sich bei EMV gut benimmt.
Bye
Joerg schrieb:
Hallo,
und wie soll da bei einem kompletten Triebwerksausfall noch der dafür nötige Saft bereitgestellt werden? Die "RAT" liefert dann zwar hoffentlich noch genug Strom für die wichtigsten Geräte im Cockpit, wenn sie auch noch die ganze Kabine voll versorgen soll könnte die Sinkgeschwindigkeit etwas zu groß werden.
Bye
Am 27.08.2012 09:02, schrieb Axel Berger:
Wie hast du das kontrolliert? Und wie verhält sich das verantwortliche EVU?
-- mfg hdw
Ein sauber gemachtes Linux oder Windows kriegst Du so _nicht_ zum Abschmieren, sofern die hardware die tortur mitmacht. BTDT, diesen Test muß unser Gerät genauso abkönnen. Es ist viel schwieriger, gescheite Rechnerhardware zu kriegen, die da nicht dumm tut, das OS ist kein Problem. Wenn die Bude, die die Flugzeuge baut, zu doof ist, es gescheit zu machen, dann kann man das nicht dem Kackpinguin anlasten.
-ras
-- Ralph A. Schmid http://www.schmid.xxx/ http://www.db0fue.de/
Man packt das OS einfach auf einen read-only-Datenträger.
-ras
-- Ralph A. Schmid http://www.schmid.xxx/ http://www.db0fue.de/
Ach, die Diskussion ist müßig. Der Flieger hat eine ELA, die ist mit ziemlicher Sicherheit robuster gebaut, evtl. sogar als sicherheitskritisch eingestuft und entspr. geprüft, die Glotze ist unwichtiger Spielkram.
-ras
-- Ralph A. Schmid http://www.schmid.xxx/ http://www.db0fue.de/
Ist auch heute so.
Da hat er dann entweder den Bügel oben am Draht oder den Diesel laufen. Und die uralten Wagen ohne Zentralstromversorgung werden dann je nach Batteriezustand irgendwann dunkel, ja, tatsächlich, irgendwann haben die Leuchtstofflampen-Inverter die Batterie leergenuckelt.
-ras
-- Ralph A. Schmid http://www.schmid.xxx/ http://www.db0fue.de/
Ohja, das kenne ich, die US-Funken für Flungfunk, grausliges Zeugs.
-ras
-- Ralph A. Schmid http://www.schmid.xxx/ http://www.db0fue.de/
Dazu werden die voll besteuert auf jedwede Energie. Eigentlich ein Unding.
-ras
-- Ralph A. Schmid http://www.schmid.xxx/ http://www.db0fue.de/
Am 27.08.2012 12:12, schrieb Ralph A. Schmid, dk5ras:
Meine Rede
Das war die größte Schnapidee. Wenn du sie ärgern willst, mach' also ein paarmal mal Stecker 'raus und wieder 'rein, aber ohne irgendeine Pufferung, und am besten beim Booten und / oder Runterfahren. Dann garantiere ich dir, dass die Registry irgenwann derart zerschossen ist, dass es sich nicht mal mehr im abgesicherten Modus booten lässt.
Am 27.08.2012 01:33, schrieb Joerg:
nur sowas wie Redhat in Frage gekommen. Blödsinn. Der einzige Unterschied von Redhat zu dem, was du umsonst kriegst, ist, dass es Geld kostet. Möglich, dass die Jungs keine Ahnung haben, oder eben nur von Windows? Oder nicht mal davon, wenn sie meinen, das ist "jörg proof". Dann sollen sie doch mal die Registry read only setzen, vielleicht geht dann noch irgendwas. :-)
Zu den Linux - Releases (bei Debian, an das ich mich nach einigen "Umwegen" über Mint -> Ubuntu schließlich gewöhnt habe) - weiß nicht, ob's bei den anderen Distries auch so aussieht:
Und "stable" nennt sich nicht nur so, das _ist_ stabil. Kann ich als Sqeeze - User nur bestätigen (freue mich echt schon auf die für 2013 angekündigte nächste stable version.). Der Hersteller heißt nämlich nicht B.Gates@M$&Co.
Super finde ich immer übrigens immer wieder das:
"Er habe ja gar nicht vor, Microsoft zu zerstören, das sei nur ein gänzlich unbeabsichtigter Nebeneffekt, soll Linus Torvalds 2003 in einem Interview mit David Diamond auf groups.google.com erklärt haben."
"Linus Torvalds scheint sich übrigens darüber zu amüsieren, dass manch einer sein Logo für einen 'fetten' Pinguin hält. Sein Kommentar: 'Das zeigt mir, dass diese Leute wahrscheinlich noch nie einen wütenden Pinguin gesehen haben, der sie mit einer Geschwindigkeit von über 160 Stundenkilometer angreift. Sie wären wohl etwas vorsichtiger, wenn sie das gesehen hätten.'"
Rupert Haselbeck schrieb:
Hallo,
allerdings kann man da zwar etwas grössere Kondensatoren vorsehen um kurze Einbrüche der Versorgung zu überbrücken, aber gleich eine kleine eigene UPS mit Akku einzubauen geht wegen des begrenzten Gewichts, des Volumens und der Sicherheitsbednken bei Akkus nun nicht. Wenn also die Spannungsunterbrechungen zu lang werden kann man die bei den Bespassungstools nicht überbrücken und muß neu booten.
Bye
Hartmut Kraus wrote on Mon, 12-08-27 12:31:
Windows 32 (das ich nicht nur deshalb noch benutze) hat für sowas ein scanreg /restore. Unter eXPerimental steht man (oder zumindest ich) im Regen.
Horst-D.Winzler wrote on Mon, 12-08-27 11:18:
Ironiedetektor kaputt? Blätter mal zurück zu meinem Vorredner.
Ralph A. Schmid, dk5ras wrote on Mon, 12-08-27 12:12:
Ja, das Wissen, warum sie diese getrennten Tanks brauchen, hatte ich an der Stelle vorausgesetzt.
In Amerika haengt dass alles nur von zwei Dingen ab: Wie die FAA das langfristig sieht und wie ein Richter das sieht.
-- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/
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