Am 2006-03-24 schrieb Axel Schwenke:
Wow. Nur mal ein paar Zahlen: Vor gut 15 Jahren hatten wir in der BRD (nur West!) über 14.000 Verkehrstote pro Jahr. Jetzt sind wir seit ein paar Jahren einschließlich der NDB bei etwa 1500 Verkehrstoten. Das ist eine Reduzierung um weit mehr als 90%. Eine Reduzierung auf 0 wirst du aber nur schaffen, wenn du den Verkehr einstellst. Man kann viel Reglementieren, aber irgendwo muss eine Regelung auch einen sichtbaren Effekt im Verhältnis zum Aufwand haben. Den sehe ich hier nicht.
Was nützt es dir, wenn du zwar Winterreifen drauf hast, aber die schön abgestreute Straße durch ständigen Schneefall plötzlich glatt wird, weil das Feuchtsalz nun so verdünnt wird, dass es auf einmal doch auf der kalten Erde zu Eis wird? Der Unterschied zwischen nasser und glatter Straße wird dir aber erst bewusst werden, wenn es zu spät ist... Genau das sind die Situationen, wenn Winterunfälle geschehen. Die Hauptursache seit vielen Jahren für Verkehrsunfälle: Unangepasste Geschwindigkeit. Nicht falsche Reifen.
Die Unfallzahlen sind nur dann erhöht, wenn Winterreifen halt auch nicht mehr funktionieren. Die Staus wirst du auch weiterhin haben, weil man auf glatten Straßen eben auch nicht mit Winterreifen schnell fahren darf (angepasste Geschwindigkeit...). Ich glaube den wenigsten ist bewusst, wie lang der Bremsweg auf einer festgefahrenen Schneedecke oder bei nassen Straßen mit Winterreifen denn wirklich ist. Die meisten würden überrascht sein und deutlich mehr Abstand halten und langsamer fahren, denn Hindernisse gehen nun mal nicht aus dem Weg, nur weil du nicht bremsen kannst.