"Schmuziger" Strom?

Mar 19, 2006 200 Replies

Henning Paul spoke thusly:

Ich hätte eher auf Simpsons getippt:

formatting link

Tschüs,

Sebastian

http://www.baumaschinen-modelle.net http://www.schwerlast-rhein-main.de

"Dr Engelbert Buxbaum" schrieb im Newsbeitrag news:e0970f$g2b$01$ snipped-for-privacy@news.t-online.com...

Allerdings haben 200V Z-Dioden auch Abweichungen um 10%, die Genauigkeit steigt also nicht sondern sinkt.

Manfred Winterhoff, reply-to invalid, use mawin at gmx dot net homepage: http://www.geocities.com/mwinterhoff/ de.sci.electronics FAQ: http://dse-faq.elektronik-kompendium.de/ Read 'Art of Electronics' Horowitz/Hill before you ask. Lese 'Hohe Schule der Elektronik 1+2' bevor du fragst.
Äh,

was hat das Totalversagen der Haftung der _Sommereifen_ auf Schneematsch (welch Überraschung) damit zu tun, das ABS bei _Winterreifen_ notwendiger den je ist? Am Ende hätte das andere Profil der Wintereifen doch etwas mehr Haftung gebracht oder den Matsch auch an der Vorderachse verdrängt und das Auto wäre problemlos zum Stehen gekommen ohne das sich das ABS hätte abschalten müssen?

Ich bin schon viele Hänge runter, auch bei Matsch und Eis, den beschrieben Effekt hatte ich noch nie. Allerdings auch noch nie Sommerreifen im Winter drauf.

Warum? Wenn der Winterreifen genauso versagt hätte, hätte sich das ABS wohl genauso abgeschalten und das Auto wäre zum Stehen gekommen.

Dieselbe Strecke unter gleichen Straßenverhältnissen mit Winterreifen gefahren? Resultat?

Mit _Sommerreifen_.

Mit Winterreifen hast Du den Versuch nicht gemacht. Das ist kein Beweis, das ist Vermutung.

Bewiesen ist dadurch lediglich, das in dem Fall die Kombination aus Hang, Schneematsch, ABS und Sommerreifen zu dieser Situation führte.

Sei froh. Warum willst Du das erleben? Stehst Du auf kritische Situationen im Auto? Es macht keinen Spass, wenn der Trecker von rechts 30 m vor einem in die Strasse rollt ohne sich um's Auto auf der Landstrasse zu kümmern, wirklich überhaupt gar nicht. Bei Tempo 100 und die sind erlaubt und legal und auf der übersichtlichen Strecke auch nicht zu schnell langt das nicht zum Anhalten und ohne ABS ist man entweder verdammt gut oder unterm Trecker. Wieviele Fahrer sind verdammt gut? Ich hätte gerne auf dieses Erlebnis verzichtet. Ausweichen mit ABS ist einfach einfacher bei 'ner Vollbremsung.

Hast Du einen Feuermelder in der Wohnung? Wenn ja, wartest Du immer noch darauf, das Alarm ausgelöst wird? Oder könntest Du evt. darauf verzichten das der Alarm nötig wird...

Stefan

Henning Paul schrieb:

Ja, hier:

formatting link

Siehst du das auch im Original?

Guido

Sebastian Suchanek schrieb:

Das ist aber doch ein Futurama-Zitat.

Jau, du meintest eher das hier:

"Canyonero!

12 yards long, 2 lanes wide, 65 tons of American Pride!

Canyonero! Canyonero!"

H=E4tte auch gut gepa=DFt, war mir aber entfallen.

Guido

Hallo Gerrit,

Dann tue die mal in den Kofferraum und auf die Ruecksitze. Da sitzt die Federung auf den Puffern. Was auf dem Schein steht, sagt nicht viel ueber die tatsaechlich moegliche Zuladung aus. Man muss ja auch noch stabil fahren koennen.

Wir haben auch noch einen Toyota Corolla, der so aehnlich wie der Jetta ist. Mehr als die Haelfte von dem, was in meinen Mitsubishi geht, sollte man da nicht hineinladen.

Wahrscheinlich, aber auch die Zuverlaessigkeit muss stimmen sowie Abgasreinheit. Bei aller Abstinenz, ein Engine Controller mit Kennfeldadaption sollte schon vorhanden sein. Sonst schafft man hier den Abgastest nicht.

Am besten sind natuerlich die Trucks mit Doppelreifen, aber leider sind sie zu durstig.

Gruesse, Joerg

formatting link

Hallo Guido,

Muss ich mal wieder etwas verpasst haben, hier gibt's keinen DVD Player.

Der Motor ist uebrigens aus einem PKW und sehr modern. Schafft die Abgastests immer mit grosser Marge. Nur hat er den power-hungrigen Konsumenten nicht gereicht, also gab es ihn in diesem Modell nur wenige Jahre. Jetzt nur noch mit 6-Zylinder :-(

Gruesse, Joerg

formatting link

Rolf_B schrieb:

ack. Ich hatte offensichtlich Tomaten auf den Augen und war in Gedanken bei Gerrits Hinweis auf die "Tageslichtlampen" hängengeblieben.

Vielleicht, dass Udo mich bereits auf den Irrtum hingewiesen hat ;-)

------

Kai-Martin Knaak http://lilalaser.dyndns.org/blog
*Stefan Lauterbach* wrote on Mon, 06-03-27 19:13:

Und eben wegen dieses Argumentes sind ABV an PKW *nicht* auf minimalen Bremsweg sondern auf optimale Lenkbarkeit optimiert. Auf Schnee und Matsch liegt aber die maximal übertragene Kraft bei sehr viel höherem Schlupf als normalerweise, deshalb *muß jede* ABV, die diesen Schlupf begrenzt, gerade da den Bremsweg deutlich verlängern.

N.B: fahre ich aus eben diesem Grund stets die schmalsten zulässigen Reifen. Breite haben besseren Griff genau dann, wenn er ohnehin reichlich ist, und sind genau dann, wenn es darauf ankommt, schlechter.

Staffeln 1 und 3 ja. 2 war gerade ausverkauft, als ich die meiner Freundin zu Weihnachten schenken wollte. Deren Anschaffung (und die der 4. Staffel) stehen noch aus. Daher habe ich die nur auf Deutsch gesehen (alle Folgen per DVB-T mitgeschnitten und auf DVD gebrannt).

Gruß Henning

Geht noch weiter:

Top of the line in utility sports, Unexplained fires are a matter for the courts! Canyonero! Canyonero! She blinds everybody with her super high beams She's a squirrel-squashin', deer-smackin' drivin' machine Canyonero! Canyonero! Canyonero!

Gruß Henning

Interessant! So zehn Volt aendern die Lebensdauer also betraechtlich. Meine Standardbirne ist Osram Classic A CL 660, 230V (E27/ES). Energiesparbirnen passen nicht in die Lampen vom Vorgaenger. Naja, ich zaehle mal weiter. Gestern wieder zwei durchgebrannt... .

Moin!

Rainer Zocholl schrieb:

Welchen Hintergrund hatte das überhaupt?

Michael

(Michael Vogel) 28.03.06 in /de/sci/electronics:

Offiziell "Harmonisierung".

Die Gerätehersteller wollten einfachere Trafos haben, so das sie mehr von der gleiche Sorte verkaufen können. Rainer

Peter Voelpel schrieb:

chseln

Daf=FCr gibts Reifenpilot o.=E4. (Gummil=F6sung in der Spr=FChdose) Gruss Harald

Peter Voelpel schrieb:

Dafür gibt es den ADAC ;-)

Bei meinem Wagen (smart) ist nicht mal ein Ersatzrad drin, geschweige denn Werkzeug.

Michael

Fuer alle Fragen im Bezug auf Simpsons:

formatting link

Gerrit

Hallo Guido,

Leider, wegen Gebirge. Da musste ich einen Kompromiss zwischen den Sendern finden und FOX hat dabei verrissen. Der Hauptgrund ist, dass trotz Doppelnotchfilter ein Sender in Spanish die Fernseher uebersteuert. Es ist schon traurig, wie mangelhaft die Gross-Signalfestigkeit von Fernsehern ist. Die Ingenieure sollten nochmal in die Schule gehen.

Irgendwann verbessere ich das mit noch besseren Filtern, aber nicht bei diesem nasskalten Wetter.

Es geht alles nach Zuschauerzahlen und damit nach Werbeumsatz.

Gruesse, Joerg

formatting link

Joerg schrieb:

=2E

Ja, und FOX auch nicht (hattest du mal geschrieben). wenn ich doch=20 wenigstens einmal die Woche hier Fox empfangen k=F6nnte ;-)

Lies mal

formatting link

Die Serie ist ziemlich scifi- und technikorientiert, vielleicht wurde=20 sie deswegen nach nur 4 Jahren vorerst eingestellt.

Guido

din

el)

n

Du =E4rmster, ;-) na wenigstens hast du die "Alternative Kontroll=F6schun= g"=20 :-o in beiden Sprachen gesehen.

Guido

Join the Discussion

Have something to add? Share your thoughts — no account required.

Didn't find your answer?

Ask the community — no account required