Interessanter Effekt mit LED-Tagfahrleuchten

F@lk Dµ_&&ert schrieb:

DA finde ich ihn gar nicht mal SO störend, obwohl ich recht schnell auf Geflimmer reagiere.

Aber die aktuellen "Colour-Boost"-Beamer mit 6-fach Farbrad und mehr sind schon recht brauchbar geworden.

Das tut der bei manchen Autos tatsaechlich, besonders wenn dessen Fuss an die vibrierende Frontschweibe geklebt ist.

LED Beleuchtung ist teuer. "Schnaeppchen" entpuppen sich fast immer als "sub-optimal". In der Kueche haben wir eine 5W LED die ich als Geschenk von einer Firma bekam. Da ist das Spektrum sauber gemischt, keine Verstreifung bei Kopfbewegung. Aber die kostet auf dem freien Markt auch laessig $50. Den Farbwechsler haben wir natuerlich abgeschaltet :-)

Trotzdem, auch in dieser Preisklasse ist das weiss abgemischte Licht spektral nicht so angenehm wie bei einer Gluehbirne. Oder wie es mal ein oeko-kritischer Autor hier darstellte, "Die haben in etwa das Ambeinte wie die Beleuchtung eines sowjetischen Treppenhauses" :-)

Spektral Glühlampe ist einfach nicht drin. Wir haben drei verschiedene Rezeptoren mit einer jeweils recht breiten spektralen Empfindlichkeit, Glühfarben sind "spread spectrum", und die Gegenstände im Haushalt haben ebenfalls verschmierte Reflexionsspektren (fluoreszierende Farben bereits ausgeklammert).

Da gibt es dann solche Ärgernisse, daß man schwarze Socken, die bei Energiesparlampe gleich aussehen, zusammensortiert, und draußen schaut man aus der Wäsche wie farbenblind, dank der unterschiedlichen Dosis an optischen Aufhellern, den die unschuldigen Socken während ihrer Lebensdauer zu schlucken bekommen haben. Nimmt man eine Digitalkamera mit Blitzlicht daher, ist die resultierende Farbunterscheidbarkeit auf dem popligen LCD-Display erheblich besser als auf dem realen Wäscheständer in Energiesparbeleuchtung.

Irgendwann kriegen die Waschmittelhersteller das auf die Reihe, ihre Aufheller auch auf die gängigen Kunstlichtsorten einzupegeln: ist ja ein Wettbewerbsvorteil, wenn die Wäsche nicht nur bei Sonne zurückstrahlt.

David Kastrup wrote on Mon, 11-07-18 14:24:

Hast recht, ich war wohl doch vorschnell.

Am 18.07.2011 10:05, schrieb Axel Berger:

Das dann aber gleichzeitig.

Falk

"Joerg" schrieb im Newsbeitrag news: snipped-for-privacy@mid.individual.net...

Hi, beim alten Golf2 steckte das Spiegelglas zwischen Plastikhalter und Plastikrahmen eingeklemmt, ist dahinter wohl irgendwie geklebt gewesen. Der Zahn der Zeit...das Glas hatte 2mm Spiel und klapperte je nach Drehzahl synchron...und hörbar.

"Joerg" schrieb im Newsbeitrag news: snipped-for-privacy@mid.individual.net...

Hi, naja, die Farbenindustrie hat sich inzwischen auf Glühlicht eingeschossen. Bis es LED-kompatible Wandfarben gibt, ist die Entwicklung schon wieder weiter, wetten? Übrigens gilt dasselbe für die deutsche Behördenkombi kackbraun/pißgelb (ab Bauchnabelhöhe). Wers nicht glaubt, nimmt mal eine handelsübliche LED-Birne aus dem Discounter und "illuminiert" soeinen Gang. Da möchte man gleich kotzen.

Das hat sogar Logick, wer sich durch solche Katakomben ans Tageslicht rettet, sieht alles farbiger :-)

Am 18.07.2011 20:43, schrieb gUnther nanonüm:

Gar nicht nötig. Wenn zwischen Auge und Spiegel 1m und zwischen Spiegel und Objekt 100m sind, reichen kleinste Vibrationen.

Falk

Bei einer auffälligen Häufung an Geisterfahrern mag es ratsam werden, die Weite, mit der man sich aus dem Fenster zu lehnen beliebt, etwas zu rationieren.

Dank meiner -4,25 Dioptrien zeigen meine Brillengläser am Rand schon deutliche Dispersionseffekte, wodurch sich weiße LEDs häufig in mehrere, verschiedenfarbige Punkte aufteilen. Kann manchmal ziemlich nervig sein.

Gruß Henning

Gruß Henning

Taktfrequenz 100 Hz, Schwingfrequenz des Spiegels 98 oder 102 Hz.

-ras

Moin!

Bei den üblichen Abständen zu Auge und beobachtetem Objekt sollte das nicht vorkommen, dazu ist der Keilwinkel zu groß.

Gruß, Michael.

ell

Oh ja, und dann noch eine extreme Blickwinkelabh=E4ngigkeit: Der Blinker ist, wenn man nur wenig au=DFer mittig drauf schaut, kaum zu sehen. Und manche Audis mit ihren Schie=DFscharten-artigen Winzleuchten. Sind schon in normalem Umgebungslicht kaum zu erkennen.

Ralf

Rainer Knaepper schrieb:

Wenn sie jetzt noch auf die Idee kommen, auch die Aufleuchtphase noch etwas einzubremsen, kennt meine Begeisterung keine Grenzen mehr. Bis jetzt schalten die LED extrem abrupt ein und es entsteht jedenfalls bei mir der Eindruck des Aufblitzens, extrem nervig. Und das beschissene dünne ausgebleichte hellgelb der VW-LED-Blinker, so was darf nicht passieren.

Ralf Haboldt schrieb:

Das kompensieren sie aber reichlich mit dem überdimensionierten LED-Tagesfahrlicht. Diesem aggressiven Schnauzer. Der bei Dämmerung viel zu spät dimmt.

Rolf Bombach schrieb:

Wobei ich mich immer nach dem Sinn dieser Tagfahrlampen oder Abblendlicht am Tage frage. Sehr wahrscheinlich sollen sich die Moppedfahrer wieder besser verstecken können.

Völig bekloppt ist das bei einem unserer Firmenwagen, der ursprünglich in Baden (Niederösterreich) eingesetzt und zugelassen wurde. Der macht die Festbeleuchtung an, sobald die "Zündung" eingeschaltet ist. Macht sich gut im sauerländischen Winter und schwacher Batterie, einem TDI den letzten Saft aus der Batterie zu klauen, bevor der Motor angelassen wird.

Am 21.07.2011 07:12, schrieb Andreas Bockelmann:

...

Dabei wäre es so einfach... Bei meinem popeligen Peugeot fragt sogar der Fensterheber die Ladekontrolle ab: Bei laufendem Motor funktioniert "Fenster zu bis Anschlag", bei stehendem Motor nicht.

Das habe ich letztens herausgefunden, als ich unfreiwillig getestet habe, ob man mit dem HDI auch ohne Keilriemen 150km weit kommt. (Man kommt)

Falk