Elektroauto"chen"

Dieter Wiedmann schrieb:

Das l=E4=DFt mich def=E4tistischer Weise spontan an einen Initialantrieb= f=FCr Politiker denken...

--=20 mfg hdw

Marte Schwarz schrieb:

Ach Quark. Erst nach unendlich langer Zeit. Notfalls können wir ja noch ne Kabelrolle dazwischenhängen und die unendliche Zeit mit Diskussionen über Kabelrolleninduktivitäten auffüllen.

Uwe Hercksen schrieb:

Null Volt kommt auch vor. Am Freitag war da so ein nettes Schild bei uns. Stromabschaltung im Laufe des Nachmittags. Ich hab dann den Elektriker gefragt, wann genau das dann sein wird. Antwort: "Woher soll ich denn das wissen?!". Mit dem Zusatz: "Sie werden doch nicht schon irgendetwas im neuen Labor eingesteckt haben!". Bezugstermin war übrigens der erste März....

Harald Wilhelms schrieb:

Bitte nicht zu laut. Sonst hab ich das nächste Wunderprojekt am Hals.

War vor langer Zeit, noch vor EUR. Da wollten die mir im TGV ein Abendessen zu astronomischen Preisen andrehen. OK, der Preis war da noch in FF. Ich hab dann umgerechnet, aber der Preis blieb astronomisch :-[. Und die schlechte Luft hat man offenbar durch starkes Pusten versucht wegzutarnen. Anderntags waren alle Mitreisenden erkältet.

Johannes Bauer schrieb:

Erinnert mich an unsere Brennstoffzelle. So einzeln aus dem Vollen. Sicher hübsch "preiswert".

Wiebus schrieb:

Ausgenommen Militär, wie üblich. Walter-Antrieb rulez!

Bei den heutigen Silberpreisen zu teuer.

McDonnell-Douglas hat bereits 1984 den solar dish entwickelt. Davon zehren alle heutigen Anbieter noch immer.

Polizisten im Einsatz auf Fahrrädern hingegen: "Blaulicht, Blaulicht, Blaulicht!"

Rolf_Bombach schrieb:

=FCge

e mit

zu

Und Forscher...

--=20 mfg hdw

wer.bin.ich schrieb:

Ich häng mich mal hier rein:

Bei 10K Euro Anschaffungskosten, Umweltabgabe befreit, KFZ-Steuer befreit und zudem noch für 100 Eus ein Jahr die Lademöglichkeiten in der Innenstadt zu nutzen - das kann doch nicht alles sein?

Hat mal jemand Angaben zu dem im Auto eingesetzten Akkupack? Die sind doch irgendwann auch hinüber - und bei zwei Jahren Armortisation für die Anschaffung muss noch wieviel eingeplant werden für nen Akkuersatz?

Weiss ich nicht, aber beim Prius hier ist es NiMH. Die werden m.W. immer zwischen 50% und 80% Ladepegel gehalten und sollen dann 10 Jahre leben. Wobei der Prius nur wenige km im reinem Batteriebetrieb faehrt. Echet Oeko-Freaks lassen die Wagen gelegentlich auf LiIon umbauen, doch das kostet richtig Geld.

Hi Jörg,

Joerg schrieb:

Ich hatte heute einen Tagesspiegelartikel gelesen.

"6831 Lithium-Ionen-Akkus, wie sie bislang in Mobiltelefonen und Laptops verwendet werden, hat der schnittige Tesla unter der Haube. Jeder Akku nur so groß wie eine Mignon-Batterie. Eine Höchstgeschwindigkeit von 220 Studenkilometer (km/h) und eine Reichweite von rund 350 Kilometer haben ihren Preis: rund 75 000 Euro"

Nicht schlecht...

Peter

Hier isser beim Ausritt:

Der erste Sprecher hat einen deutschen Akzent, hmm ...

Null auf 100km/h in vier Sekunden ist bei diesem Wagen aber nicht ungefaehrlich. Bis auf Reifen und Wandlerpfeifen hoert man das Auto nicht. Dafuer laesst er allerdings manchen Porsche stehen.

Werbung gibt es auch schon:

Hmmm, da stehe ich bei Bahnfahrten in Elektrotriebwagen (ICE, S/U-Bahnen) drauf. Viele nervt es, ich habe es aber gerne, wenn ich der Leistungselektronik beim Arbeiten zuhören kann, wenn man weiß, daß in hohen kW- bis MW-Dimensionen gearbeitet wird.

-ras

Joerg schrieb:

Hohe Beschleunigung sind für Elektroantriebe nicht wirklich Kunst, da über einen riesigen Bereich fast ideale Leistungs- anpassung, ohne Unterbrüche übrigens, möglich ist.

Dafuer laesst er allerdings manchen Porsche stehen.

Naja, so ab Tempo 300 möchte ich das bezweifeln. Mein Schwager ist neulich von Köln nach Freiburg in knapp *** gefahren, ich sags nicht, glaubt eh keiner. Jedenfalls ist die berechnete Durchschnittsgeschwindigkeit, Haustür bis Haustür, über meiner Maximalgeschwindigkeit ;-]. Porsche, nicht Tesla, logisch. Er ist, BTW, Geschäftsmann mit Konsequenz; das Fahrzeug entspricht dem Geschäftsverlauf. Er war schon mit ganz andern unterwegs ;-)), Kaufpreismodulation etwa 1:100 ;-)

christian mock schrieb:

Jaa, supaaa. Des Kradlers Lieblingsbeschäftigung, die Mühle anleiern und im Stand minutenlang am Gashebel rumonanieren, damit auch jeder mitkriegt, dass man die neuesten Auspuff- megaphone dran hat.

Rolf_Bombach schrieb:

Fuer Koeln-Ulm habe ich meist etwas ueber 4h gebraucht, aber nur sonntags nachmittags, wenn fast alle vor der Glotze sassen und Bundesliga guckten. Kurz suedlich von Koeln das Schild, von dem fast alle Auslaender trauemen: Weiss mit vier duennen Strichlein. Heissa!

Ein Bekannter sagte mal: "Auf der Strecke merkt man deutlich den Unterschied zwischen einem Mercedes S500 und S560." Ein anderer, der eine Brabus oder AMG Version fuhr, auf die Frage wie schnell er denn gefahren sei: "Jo mei, was halt so rausganga iss". Der hat vermutlich ein fettes Konto in Flensburg.

Aber fuer sowas ist ein Elektroauto nicht gedacht. Selbst wenn, dann waere nach kurzer Zeit die Low Battery Lampe an.

Joerg schrieb:

"Wenn die Kontrolllampe erlischt, ist die Batterie leer" :-)