Elektroauto"chen"

Diese Autos sollen sehr komfortabel gewesen sein und da sie Dampfenergie speichern konnten, waren Spitzenlesitungen weit ueber der Leistung des Brenners moeglich. Sollen manch flottes Automobil an der Kreuzung stehengelassen haben. Ausser dass es damals den Aufkleber "und tschuess" noch nicht gab.

Deshalb gibt es ja Viagra :-)

Stimmt, das hatte ich falsch interpretiert: "2 Getriebe" und die Aussage "von 50 auf 200km/h ohne Schaltpause". Die letzte bezieht sich aber offenbar auf die Maximalleistung, die ab 50km/h anliegt. Irgendwie passen die Daten aber auch nicht alle ganz zusammen, da steht 2*95kW, aber die Motoren haben laut dem Link nur 70kW maximal und 37kW Nennleistung. Und bei 15"-Rädern und 200km/h müsste der Motor bei 5:1-Untersetzung schon 13920/min drehen, laut der Seite darf der aber max 11.000 drehen.

Bernd

Joerg schrieb:

Hallo,

die sollen auch sehr leise gewesen sein. In der Frühzeit machte sich ein Fahrer eines Steamers den Spaß lautlos bis zu einem schlafenden Schrankenwärter zu fahren, diesen dann zu wecken um ihn den Bären aufzubinden die Pferde seiner "Kutsche" hätten sich losgerissen und wären durchgegangen. Der Schrankenwärter half dann eifrig bei der erfolglosen Suche nach den Pferden. Zum Schluß setzte sich der Fahrer wieder in seinen Steamer und fuhr ohne Pferde weiter...

Bye

Rolf_Bombach :

Interessant. Nur sind das ja Batterien. Da das Zinkoxid (?) nach jeder Fahrt auszutauschen und zu recyclen scheint mir vom Wirkungsgrad her sehr ungünstig zu sein. Hattet Ihr da auch was wiederaufladbares? Das Teil müsste beim Laden dann ja Sauerstoff freisetzen...

M.

Hallo Uwe.

Viele m=F6gen das anders sehen, aber ich finde das LEISE Autos und Z=FCge ein Sicherheitsrisiko sind.

doch. Ich wohne selber an einer gut frequentierten Strassenkreuzung. :-)

Mit freundlichem Gru=DF: Bernd Wiebus alias dl1eic

Nun experimentierender Weise mit Bindestrich Bindestrich Blank Punkt Return zur Markierung der Signatur.

Wiebus schrieb:

Hallo,

da ist was dran, man müsste also Fahrräder, Rollschuhe, Laufschuhe mit genügend lautem Fahrgeräusch ausstatten um die Verkehrssicherheit zu erhöhen...

Bye

Axel Berger schrieb:

Es ist wie bei Trafos, nur dass man die Sekundärleistung halt mechanisch entnimmt.

Gruß Dieter

Ja, sie machen nur tsch ... tsch ... tsch. Ab und zu faehrt hier mal einer, die Dinger halten ewig und sind aufgrund der minimalen Anzahl bewegter Teile von gusseiserner Robustheit. Das Problem ist etwa das gleiche wie bei den neuen Hybrids hier: Man hoert sie als Fussgaenger oder Radler nicht kommen. Bei den Hybrids wurde schon ueberlegt, ein kuenstliches Motorengeraeusch rauszugeben. Vielleicht koennte man das wie bei Klingeltoenen zum Geschaeft machen, Harley Sound oder so :-)

Siehe auch:

Hallo Uwe.

Radfahrer, Skater und L=E4ufer sind im allgemeinen nicht so massig und vor allem nicht so schnell......aber gelegentlich w=FCrde das Sinn machen. Als ich noch regelm=E4=DFig gelaufen bin, h=E4tte ich mir an bestimmten Orten und Zeiten manchmal gerne eine Kuhglocke umgeh=E4ngt. :-)

Betriebsger=E4usche sollten schon sehr deutlich sein. Extra Signalger=E4usche als Warnung sind etwas anderes. Werden Sie zu oft eingesetzt, f=FChren Sie zu einer Warnsignalinflation.

Trozdem k=F6nnte ich mir vorstellen, das man z.B. Fahrradfahrern das fahren in Fu=DFg=E4ngerzonen erlaubt, wenn sie daf=FCr eine (z.Z. nicht erlaubte) Laufschelle aktivieren. Ich w=FCrde die laufschelle auch nicht zur Vorschrift machen. Wer keine hat, schiebt halt. :-)

Fr=FCher bin ich dutzende Kilometer in der Eifel =FCber Eisenbahnschienen gelaufen. Die Z=FCge waren so laut, das man 5 Minuten vorher den Diesel und das Rollen h=F6rte. Aus 100m Entfernung konnte ich durch die Arbeitsschuhe den Schotter zittern sp=FCren. Auch bei einer einzelnen V60. Heutzutage w=FCrde ich mich das nicht mehr trauen. Nein, es liegt nicht daran, das ich schlechter h=F6re oder der Autoverkehr zugenommen hat....

Mit freundlichem Gru=DF: Bernd Wiebus alias dl1eic

Wiebus schrieb:

mit

zu

Vor allem bei Radlern und Skatern. Radler k=F6nnen schnell mal 40 km/h=20 oder schneller sein. Unberechenbar sind viele davon eh.

seufz. endlich mal einer, der mir in diesem Punkt recht gibt. Ich h=F6re =

an einem normalen Arbeitstag am Arbeitsplatz so ca. 30-40 mal tat=FCtata,= =20 au=DFerhalb der Arbeitszeiten kommt dann noch einiges hinzu. Die eionzige= =20 Reaktion darauf ist mittlerweile nur noch: Vorsicht, ein geisteskranker=20 Raser*.

Guido

ge

Genau. Und Fussg=E4nger m=FCssen durchgehend "Brumm, brumm, brumm, brumm, brumm, brumm" sagen, w=E4hrend sie sich vorw=E4rts bewegen. :-) Gruss Harald

Wiebus schrieb: ...

...

"Loud pipes save lives".

Falk, unter diesem Aspekt sehr sicher.

So in dieser Art?

Der Knueller ist natuerlich dieser Kaefer:

Der dreht ja furchtbar hoch....

Dosen sollten leise sein, damit sie die Moppeds nicht überhören ;-)

Nein eher so

Falk

Cool!

=20

?? J=F6rg, kannst du pl=F6tzlich Flash?

Guido

Als Grundschüler mit guten Ohren bin ich einmal mit dem Fahrrad ohne zu gucken nach links abgebogen -- ich hörte ja, daß keiner kam. Mein Glück, ich tat es gerade so eben noch spät genug, und statt vor das Auto zu geraten habe ich mit dem unverkleideten Lenkerende nur eine sehr tiefe Schramme von ganz vorne nach ganz hinten gezogen. War ein hübscher glänzender Benz -- vorher.