Wie findet TMC denn raus ob ein Fahrer heute nach Hintertupfing oder ueber die Autobahn bis zur Abfahrt Dingenskirchen faehrt?
Wie findet TMC denn raus ob ein Fahrer heute nach Hintertupfing oder ueber die Autobahn bis zur Abfahrt Dingenskirchen faehrt?
-- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/
TMC-Empfänger sitzen in den Navi-Geräten. Wenn eine Meldung für die Stelle dener Route reinkommt, wird sie durchgeschaltet und ausserdem die Route verändert. Das Beste ist, dass alles kodiert abläuft (mit Standardcodes) und die Nachrichten kommen in der Sprache deiner Wahl, egal ob du in Ougadougou oder Hintertupfing bist. Das ist gerade gut, dass man sogar in Österreich die Verkehrsnachrichten in deutsch (mit synthetischer Stimme des Navi) hören kann.
Waldemar
Das Navi weiss das und filtert sich aus dem TMC-Paket die noetigen Infos raus.
Gerrit
Hier ist die Deckung zwar recht gut, aber einige Anbieter haben einen grossen Fehler gemacht. Sie boten Flatrates an und prompt setzten einige (nicht wenige) Spezis ihre Handys zur Videoberieselung ein. Daraufhin sahen die Netze so aus wie der Hohenzollernring in Koeln abends um
1800h. Nun wollen sie eine Kappung setzen, ist nach US-Recht aber Vertragsbruch und berechtigt den Nutzer zur Kuendigung. Selbiger hatte aber beinahe fuer lau ein superteures per Zweijahresvertrag subventioniertes Handy bekommen ...-- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/
Oh, das ist ja echt modern. Ich wusste nicht dass die Daten dazu bei Euch ueber den Rundfunk laufen. Da muss man aber wohl ein spezielles Autoradio haben mit Data Port, oder?
Die Verkehrsnachrichten waren in Deutschland schon immer gut auf Zack, so in der Art gibt es das bei uns hier nicht. Als ich den Audi beim Haendler in Leverkusen abholte bekam ich beim Einbiegen in die erste Strasse einen guten Schrecken. Das Autoradio schaltete sich ein und liess in voller Droehnung eine Staumeldung ab. Und ich kriegte das anfangs nicht ausgeschaltet ...
Wie, seit wann sprechen da dort Deutsch?
-- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/
Guidoschrieb: "
Ich fürchte das geht nicht. Denn soviel Neues, dass man damit einen Sender halbwegs füllen könnte, passiert gar nicht jeden Tag, auch wenn uns das täglich so vorgegaukelt wird.
95% der Nachrichten ist für dich irrelevant und darum hast du es auch am nächsten Tag vergessen, oder weißt du noch, wo und wann das letzte Erbeben war, ohne zu googeln? Du brauchst diese Information nicht, es sei denn, die Schwiegereltern machen gerade dort Urlaub.Verkehrsnachrichten sind heute auch völlig überflüssig, denn die verarbeitet das Navi.
Ein guter Musiksender, der den persönlichen Musikgeschmackt genau trifft oder Hörbücher machen im Auto Spass und genau das kann Radio nicht liefern (Internetradio schon).
Radio on air ist tot. Noch zwei Generationen und niemand wird sich mehr daran erinnern. Nur die Älteren denken dann noch mit Wehmut daran zurück, weil früher alles besser war.
Dirk
nö. Im Navi ist ein Empfänger, es hat nichts mit dem Autoradio zu tun. Im Prinzip ist es ein Teil des RDS-Streams.
Müssen sie ja nicht. Die Meldung kommt als Code bestehend aus einem Ereigniscode und Positionscode. Das Vorlesen übernimmt das Navi in der eingestellten Sprache. Z.B. Code 4711 für ein Unfall, 4242 für Nackte Frau auf der Fahrbahn, oder ähnliches. So kann man als Nordlicht auch die Nachrichten des Ö1 verstehen kann. Gugst du hier:
Waldemar
Joerg schrieb:
Nein, der Empfänger ist schon im Navi eingebaut. Nur die Antenne ist häufig etwas "suboptimal" - Wurfdraht im Innenraum oder gar nur eine integrierte.
Eben drum, das Navi spricht dann eben Deutsch oder auch Englisch - sehr praktisch wenn man den lokalen Dialekt nicht versteht.
-- Gruesse, Stephan
...
...
TMC können mittlerweile zahlreiche Billignavis für die Saugnapfhalterungen, auch ganz ohne Radio, der Empfänger ist im Navi. Bei fest eingebauten geht TMC schon fast ewig.
Travelpilot? Das ist normaler Verkehrsfunk über das Radio TMC
Thomas
Gestern nachmittag :-(
[...]-- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/
Oh, danke, wieder was gelernt. Scheint es jetzt auch hier zu geben, aber wohl mit gemischtem Erfolg:
Hier geht das inzwischen meist ueber Handy. Meins ist im Auto aber meist aus, denn wir haben hier diese Amber Alert Wanrtafeln, wo Kindesentfuehrungen angezeigt werden. Die benutzt man auch fuer Verkehrshinweise. Da steht dann z.B. "Sacto Intl 40min" und man weiss die Zeit die es bis zum Flugplatz noch dauert.
-- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/
Dirk Ruth schrieb:
Für die üblichen Wege die ich jeden Tag fahre benötige und benutze ich kein Navi. Aber sehr wohl die Info, daß auf der Autobahn x 12km Stau sind.
Bernd
Moin!
Richtig lustig fand ich, als mich an einer Autobahn im Pott mal ein Schild auf einen Mittelwelle-Sender aufmerksam machte, auf dem rund um die Uhr nur Verkehrsnachrichten liefen - und die Schleife dauerte so um die 10 Minuten. :-)
Gruß, Michael.
Wenn man mal in USA in so einem dichtbesiedelten Gebiet unterwegs ist kann es sich lohnen das Autoradio gelegentlich auf 530kHz zu stellen. Habe ich immer auf einer Stationstaste liegen. Da sind die Sender des Department of Transportation, meist ganz lokal ueber wenige Kilometer oder sogar weniger als einen, danach kommt der naechste Sender. Dort gibt es auch Hinweise wie "Das so-und-so Parkhaus ist voll, aber in dem an der da-und-da Strasse sind noch 320 Stellplaetze frei". Das hat mir schon manche Viertelstunde gespart.
-- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/
F=FCr geeignete Werte von 'meistens', sprich +-20..50 km um die Ballungsr=E4ume rum. Wenn Du nur von D'dorf nach Essen f=E4hrst, f=E4llt da= s nicht weiter auf. Wenn Du von Ulm nach W=FCrzburg f=E4hrst, sitzt Du die meiste Zeit auf dem Trockenen.
Gru=DF Markus
bei "mir", d.h. in Houston,TX sind die Kleinstsender meistens bei 1610 oder 1620kHz.
Waldemar
Gerüchten zufolge nutzt eine nicht gerade kleine Menge Leute ihr Navi für genau diesen Zweck.
Stefan
Stefan Reuther schrieb:
Fürs Fahren zur Arbeit? OK, das ist mir zu nervig. Mein jetziges Blaupunkt-Navi kennt nur "schnellste" oder "kürzeste" Route (Mein guter Aldigator kannte noch "ökonomisch", das trafs es meist ganz gut, allerdings hatten auch Langfinger dieses Feature wohl im Auge...).
Sehr genial: "Schnell" nimmt gerne mal 5km Umweg bei 7km Weg in Kauf, wenn es errechnet, daß man vermutlich 2s eher am Ziel ist. Kürzeste passt auch nicht. Und den 2km stockenden Verkehr auf der Autobahn umfährt es locker, damit man
40 minuten im Stadtverkehr stecken zu bleibt.Bernd
....
n es
h nicht.
t man
Letzteres liegt wohl daran, da=DF der Stadtverkehr nicht im TMC gemeldet wird.
Gru=DF Markus
Markus Imhof schrieb:
Richtig. Wenn ich im Verkehrsfunk höre "15km vor Kreuz Ost" weiß ich, es lohnt sich gar nicht da hinzufahren, aber die "3km zwischen Jenfeld und Horn" sind ohnehin "normal" und der schnellste Weg dorthin, _alle_ Alternativen dauern auch ohne zusätzliches Verkehrsaufkommen länger und sind stressiger.
Also müsste ich, um den Verkehrsfunk zu sparen, jedes mal das Navi aktivieren, das Ziel eingeben, die guten Ratschläge mit angeblich besseren Wegen ("Wenn möglich, bitte wenden") ignorieren und dann, wenn eine Meldung auf der vom Navi gewählten Strecke liegt auch noch gucken, ob die meiner Meinung nach umfahrenswert ist. Da finde ich das lockere Abhören der Verkehrsmeldungen einfacher (mein Radio speichert die jeweils letzten Meldungen, sodaß ich bei Fahrtantritt einfach nachhören kann, was vor x Minuten im Verkehrsstudio gemeldet wurde).
Und früher als im Verkehrsfunk sind die Meldungen im TMC nach meiner Erfahrung auch nicht.
Bernd
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