Abstandsmessung / C-Bahn

z.B. mit Joergs bewährtem Eselskarren?

Gruß Dieter

Hat der seinen Namen vom Antrieb, der Fracht, oder dem Frachtführer?

David Kastrup schrieb:

Genau davon.

Gruß Dieter

Gegen Gebühr bekommst du auch die Sparschnäppchen der Bahn umgetauscht. Das ist jetzt nicht so großartig anders als beim Mietwagen. Wobei ich bei einmaligen Aktionen wie "Besuch aus Amerika" nun wirklich nicht aufs Geld schauen und auf Sparschnäppchen bestehen würde.

Stefan

Versicherung geht, und Steuer ist gering, da LKW, gewichtsbesteuert, und für einen LKW eher leicht :)

-ras

Am 06.06.2010 09:33, schrieb Ralph A. Schmid, dk5ras:

Passiert in der Verwandschaft ständig: "Zu euch nach Mannheim? Geht nicht wir haben einen Diesel" "In Frankfurt abholen? Geht nicht wir haben einen Diesel" "Zu euch nach Stuttgart? Geht nicht wir haben einen Diesel"

Die interessante Kundschaft für die Innenstädtläden scheint (noch!?) kaufkräftig genug für neue Cayennes und Q7 zu sein...

Butzo

Meine Erfahrungen waren anders, ist aber nun ueber 13 Jahre her. Ich habe zwar auch manchmal von D aus gebucht, aber meist dann wenn ich spaet ankommen wuerde. Sonst oft vor Ort, dann aber eine Pauschalhaftpflicht aus D mitgebracht. Am Flugplatz mal eben bei den 4-5 Vermietungen gefragt was sie so bieten koennen, fuenf Minuten mit dem Zettel in Klausur gegangen, gemietet.

Kaufen wollte ich mal, einen Jeep. Der Haendler hatte keine Probleme mit deutschem Wohnsitz, aber es gab ein eher technisches Problem. Ich bin offenbar zu gross fuer das Cherokee Modell und man konnte keine Sitze mit Kopfstuetze einbauen die hoch genug war. Das war mir zu riskant wenn mal hinten einer reinknallt. Bei Audi/VW hingegen anders. Geht nicht, man bekaeme Aerger mit der deutschen Zentrale, hiess es. Und Audi in Deutschland wollte mir dort kein US-Modell verkaufen.

Hint: International Wire Transfer ist bereits erfunden, holst Du das ausgesuchte Auto eben am naechsten Tag ab wenn das Geld auf deren Konto ist :-)

Das habe ich bei Mietwagenfirmen noch nicht erlebt. Allerdings habe ich bei Verzoegerungen von mehr als einem halben Tag stets angerufen, ich finde soviel Hoeflichkeit sollte sein. Die Standardantwrot war "No problem, sir". Lediglich Hertz hatte mal eine Wagen nicht, obwohl der Flieger fast Puenktlich landete. Nach einigem Draengen meinerseits gaben sie mir zum Tarif des Mittelklassewagens einen GMC Suburban in der Ausstattung "You name it, we've got it". Heissa!

Naja, da sagen wir momentan noch, "egal, dann halt nicht". Zumal das eher Städte sind, die wir eh mit der Bahn anfahren.

Scheint wohl so :-(

-ras

Selbst im Nirgendwo findet sich so ein Dingen mit einer schwarzen Banane am Ende eines Metallschlauchs, in das man eine 1-800 Nummer eintippen kann :-)

Oder am Schalter der Airlines hoeflich fragen, dann schieben sie einem den Apparat rueber und man darf sogar nachher noch zuhause anrufen um zu sagen dass alles in Ordnung ist. Im Zeitalter der Handys braucht das aber kaum noch jemand. Die darf man (hier) sogar benutzen wenn das Flugzeug geparkt, aber man selbst drin ist.

Nicht, wenn man in dem blöden Flugzeug hockt und schwitzt und nicht wegkommt. Auch das Mobiltelephon funktioniert nicht zwangsläufig in allen Ländern.

-ras

Da hockt man i.d.R. aber nicht ewig, dann lassen sie einen raus. Jedenfalls bei internationalen Fluegen. Das Maximum was wir mal draussen auf dem Feld verbrachten waren so 3-4 Stunden, in Detroit, und auch nur weil die Maschine vor uns beim Start verunglueckt ist :-(

"Ralph A. Schmid, dk5ras" schrieb im Newsbeitrag news: snipped-for-privacy@4ax.com...

Gut, korrigiere, du hast keinen PKW.

Als LKW ist der natürlich so billig in der Steuer, der ständigen Lobbyarbeit und Subventionierung der Speditionsunternehmer sei Dank.

Als PKW hätte man dir das Auto schon längst konfisziert...

Na und?

Egal; nicht meine Lobby, aber Ermäßigungen mitzunehmen halte ich für legitim.

Nö; man würde nur ein Vielfaches an Steuer konfiszieren.

-ras

Schon richtig. Nur konnte man Deinen inkriminierten Satz einige Posts vorher als nicht auf Dich allein bezogen sondern allgemeingültig so verstehen, daß eine olle Karre zum kleinen Preis auch wenig Steuern koste - und so allgemein gilt da ja nun gar nicht.

Nicht mal das. Für meinen 1990er Polo haben sie mir 166 EUR/a abgenommen, was ich durch Investition in einen Kaltlaufregler halbieren hätte können. Die Karre hätte dann wohl auch noch eine grüne Plakette bekommen und war für ein bis zwei Personen vollkommen ausreichend.

Stefan

Hier schon. Mein Auto muesste jetzt wo es 13 Jahre alt ist bei rund $50/Jahr liegen. Kann ich bei Bedarf genau nachsehen. Geht nach Fahrzeugwert und dass meins viel weniger Kilometer drauf hat als deren Schaetzungstabellen, dafuer kann ich ja nichts :-)

Vollkommen klar, im Allgemeinen wird man für eine alte Karre gnadenlos abgezockt - lieber energetisch aufwendigst einen Neuwagen produzieren, damit die Autoindustrie nicht stirbt.

Ich lebe zwar letztlich auch von diesem Wahn, aber man muß ja dennoch nicht jeden Irrsinn gutheißen.

-ras

Mit den alten Dieseln sind sie da nicht so gnädig :(

-ras