Das sind der Nürnberger/Berliner und der Frankfurter ICE, glaube ich.
Ja, würde unser Auto geklaut oder unbrauchbar defekt werden, dann käme kein Neues her. An sich könnte man zum Einkaufen dann einfach ein Taxi nehmen, aber car sharing ist noch billiger und tut auch - nutzen wir auch, wenn die Karre in reparatur ist, oder wenn Kirchweih ist und man tunlichst seinen Parkplatz nicht verlassen sollte, da man sonst keinen mehr kriegt.
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Ralph A. Schmid
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Arbeit ist quasi neben dem Bahnhof. Pferd oder Boot haben wir nicht, wollen wir nicht, wollten wir auch noch nie. Schwimmen kann ich eh nicht so gut, und Pferd ist mir in der Wurst lieber als unter'm Hintern.
Das mag ich erst mal sehen, wo Du für 125 EUR auf dem Land 110 qm kriegst. Eine Scheune vielleicht, ja...aber das ist nicht die Lebensqualit#ät, die ich mir vorstelle :-)
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Ralph A. Schmid
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Stimmt doch gar nicht. Das Gespräch letztens mit Grube, Homburg, Büchy und anderen wichtigen Leuten verschiedener Geschäftsbereiche war deutlich konstruktiver als erwartet.
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Ralph A. Schmid
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Wenn es um Fahrpläne geht, lassen sie VIELLEICHT mit sich reden. Nicht aber, wenn es um generelle Zukunftsstrategien des Unternehmens geht. Diese werden tatsächlich AKTIV VON IHR SELBST bekämpft.
Das ist der wahre Grund. Das Auto ist ein Stück zuhause, dass man mitnimmt, ein Stückchen heile Welt, in der man sicher ist vor den Mitmenschen. In dem man "seine" Musik hören kann so laut man möchte und auch ansonsten keine Rücksicht nehmen muss auf andere Leute. Vor allem Verkehrsteilnehmer. :-)
Außerdem braucht man ja was, was man Samstag nachmittag polieren kann. ;-)
Ich hätte Sorge, in's Wasser zu fallen :-) Zumindest bei der Art Boot, die man so mit dem Auto transportieren kann. In richtigen Schiffen fahre ich dagegen ganz gerne...
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Ralph A. Schmid
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Ne, mein Auto wird 2x im Jahr gewaschen, das machen die in der Werkstatt bei der Inspektion kostenlos mit. Und polieren? Wozu so ein Quatsch? Das ist ein Transportmittel.
Die Bahn wird nicht ihr "Betriebssystem" über den Haufen werfen, bloß weil da ein einzelner herkommt und das wünscht. Sie bieten halt das System "1435 mm, PZB, 15 kV AC" an, das kannst du nun nutzen oder nicht. Genausowenig werden die Städte ihre Hauptstraßen für Individualverkehr sperren, damit du da Schienen drauflegen kannst um deine gewünschte Bahnhofsdichte zu erreichen.
Und Zukunftsstrategie? Das Hauptproblem jeglichen Verkehrs, den morgendlichen Stau, löst das System auch nicht. Zumindest schlechter als das "viel auf einmal"-System.
Der "exorbitante Preis" entsprach bei mir bisher in etwa der Hälfte bis dem Viertel der Versicherungsprämie.
Boot? Pferd? Würde ich auch dann nicht haben, wenn ich eine Garage mit drei Autos vor der Tür hätte.
Das reden einem die Hardcore-Autofahrer immer nur ein. Ich wüsste gar nicht, wann ich Zeitung lesen sollte (du wirst mir sicher gleich erzählen, dass das heute nicht mehr in sei), wenn ich nicht mit der Straßenbahn führe. Würde ich nicht ab und an ein paar km meines Arbeitsweges laufen, müsste ich Kohle und Zeit in ein Fitnessstudio schleppen, um meinen Rücken nicht ganz vergammeln zu lassen, und hätte einige schöne Geschäfte ohne großen Parkplatz vorm Haus nie gefunden.
Von Nur-Autofahrern hört man dafür immer mal wieder Sätze wie "ach, Kino X? Nee, da kann ich nicht mitkommen, da sind die Parkplätze immer so rar und/oder teuer." "Oh, Wanderung von A nach B? Zu weit, wir müssen ja nachher noch zum Auto zurück."
Ich will dir ja die Karre nicht streitig machen (so wie du mir meine Monatskarte madig machen willst), ab und an ist sie ja praktisch. Vielleicht kauf ich mir ja auch mal wieder eins. Vier Jahre hab ich noch, bis der SF-Rabatt verfällt. Nur kann man die Vorteile heutzutage auch haben, ohne so ein Ding besitzen zu müssen. Und, je mehr Leute für ihre täglichen Wege die Öffis nutzen, um so weniger stehen den Leuten, die heute mal einen Weg haben, der damit unpraktikabel ist, im Weg herum.
Hattest Du schon viele Versicherungsschaeden? Ich zahle hier rund $600/Jahr (so eine Art Vollkasko), in Deutschland war das frueher auch nicht mehr. Gut die Haelfte dieses Betrages war mal nach einem kurzen Deutschlandbesuch allein an Bahnfahrkarten zweiter Klasse weg. Beim naechsten Mal werde ich eventuell von hier aus einen Mietwagen buchen, wenn ich von Frankfurt Flughafen aus weiter weg muss und mich niemand abholen kann.
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Am Mon, 31 May 2010 18:56:17 +0200 schrieb Stefan Reuther:
Nein, das macht man doch in aller Ruhe beim Frühstück. Aber auch das ist ziemlich aus der Mode gekommen, kann mir auch vorstellen dass es vielen allein nicht so recht schmeckt.
Lutz
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Den Normalpreis zu zahlen, macht ja auch kein vernünftiger Mensch. :-) Fernreisen bucht man so weit im voraus, dass man noch eine Sparpreis bekommt und spontante Ausflüge im 100km-Umkreis macht man mit dem Länderticket, z.B. zu fünft für 28EUR hin und zurück von Bremen nach Hamburg ins Miniaturwunderland. :-)
Ja, und wenn man das Auto mit der Bahn substituiert, dann kommt man je nach gewünschtem Aktionsradius mit einem höheren zweistelligen Betrag monatlich für den Stadtverkehr über was zwischen 100 und 200 EUR für die Region oder gut 300 EUR für ganz Deutschland aus.
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Ralph A. Schmid
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Am Tue, 01 Jun 2010 08:41:50 +0200 schrieb Ralph A. Schmid, dk5ras:
Nicht komplett möglich ohne einige Einschränkungen zu akzeptieren ...
Definitiv nicht, da fehlen dann wohl noch ein paar Taxifahrten um auch im Nahbereich wirklich zu jeder Tageszeit überall hin zu kommen.
Lutz
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