Sammelbestellung Lötstation?

Und das kann man durchaus auf andere Bereiche ausdehnen. Beispielsweise einer Elektrospeicherheizung ist es vollkommen egal, ob die ihre

Gruß, Florian

Warten wir's ab. Finanzleute auch in hoeheren Etagen unterliegen leicht der Renditesucht. Nach dem Motto "Jetzt wo die Rauchschwaden weg sind koennten wir ja mal wieder ganz leise da rantatzen, bevor die anderen die ganze Kohle machen ...".

Aehm, das zieht sich schon ueber Wochen. Das kommt normalerweise nur vor, wenn etwas fundamentales zugrunde liegt. Ich weiss nur nicht, was, vermute aber, dass der Grund im Euroraum liegt. Denn hier hat sich fundamental wirklich nicht viel getan, was das erklaeren koennte.

Oder harscher formuliert, im Vertrieb hat man aus der Aera Lopez offenbar nichts gelernt.

Die Akku-Technik hat Toyota im Griff. Wobei es bislang LiIon nur als Nachruestung gibt.

IMHO eine satte Fehlentscheidung im Marketing. S-Klasse Fahrer juckt der Benzinpreis i.d.R. nicht die Bohne. Die reden nicht ueber Geld, die haben das einfach. Oeko-Freaks sind auch nicht viele darunter. Hier sind das nur einige wenige 300SD-Fahrer, die ihren Wagen mit Pommesbuden-Oel betreiben. Ich konnte es nicht glauben, bis mich auf der 80 bei Berkeley ein ziemlich abgerittener 300SD ueberholte und etwas knapp einscherte. Es roch auf einmal intensiv nach Burger King. Erstaunlicherweise hatte der keinen Russteppich ueber der Heckleuchte.

Gibt es denn dann ein Flauten-Frei fuer Arbeitnehmer, wenn >24h kein Lueftchen wehte und die Kiste morgens den Ladestand "E" meldet?

Soviele Pumpspeicherwerke kann man kaum unterbringen. Da brauchte es ein paar Berge mehr.

Ja, TI ist auch stark abgesackt. Aber bei den EU-Herstellern ist das schon jahrelang der Fall, und irgendwie bei allen. Jedenfalls ist das mein Eindruck und der vieler andere Ingenieure.

Oder direkt gesagt, wenn ich bei ON Semi anrufe, bekomme ich sofort eine Antwort. Rueckrufe erfolgen meist am gleichen, spaetestens am naechsten Tag. Same with Bourns, same with ... Auf einige Rueckrufe von Infineon warte ich schon Jahre. Dafuer haben sie hier eine Rennstrecke nach sich benennen lassen. Na bravo. Ein Bekannter faehrt dort Rennen. Ich werde ihn mal fragen, ob die Leute dort wissen, was Infineon fuer eine Firma ist. Einer (Ingenieur!), den ich letztens fragte, hatte keinen blassen Schimmer. "War das nicht mal ein Autozulieferer in Detroit?" ... "Aehm, nein."

Warten wir's ab. Finanzleute auch in hoeheren Etagen unterliegen leicht der Renditesucht. Nach dem Motto "Jetzt wo die Rauchschwaden weg sind koennten wir ja mal wieder ganz leise da rantatzen, bevor die anderen die ganze Kohle machen ...".

Aehm, das zieht sich schon ueber Wochen. Das kommt normalerweise nur vor, wenn etwas fundamentales zugrunde liegt. Ich weiss nur nicht, was, vermute aber, dass der Grund im Euroraum liegt. Denn hier hat sich fundamental wirklich nicht viel getan, was das erklaeren koennte.

Oder harscher formuliert, im Vertrieb hat man aus der Aera Lopez offenbar nichts gelernt.

Die Akku-Technik hat Toyota im Griff. Wobei es bislang LiIon nur als Nachruestung gibt.

IMHO eine satte Fehlentscheidung im Marketing. S-Klasse Fahrer juckt der Benzinpreis i.d.R. nicht die Bohne. Die reden nicht ueber Geld, die haben das einfach. Oeko-Freaks sind auch nicht viele darunter. Hier sind das nur einige wenige 300SD-Fahrer, die ihren Wagen mit Pommesbuden-Oel betreiben. Ich konnte es nicht glauben, bis mich auf der 80 bei Berkeley ein ziemlich abgerittener 300SD ueberholte und etwas knapp einscherte. Es roch auf einmal intensiv nach Burger King. Erstaunlicherweise hatte der keinen Russteppich ueber der Heckleuchte.

Gibt es denn dann ein Flauten-Frei fuer Arbeitnehmer, wenn >24h kein Lueftchen wehte und die Kiste morgens den Ladestand "E" meldet?

Soviele Pumpspeicherwerke kann man kaum unterbringen. Da brauchte es ein paar Berge mehr.

Ja, TI ist auch stark abgesackt. Aber bei den EU-Herstellern ist das schon jahrelang der Fall, und irgendwie bei allen. Jedenfalls ist das mein Eindruck und der vieler andere Ingenieure.

Oder direkt gesagt, wenn ich bei ON Semi anrufe, bekomme ich sofort eine Antwort. Rueckrufe erfolgen meist am gleichen, spaetestens am naechsten Tag. Same with Bourns, same with ... Auf einige Rueckrufe von Infineon warte ich schon Jahre. Dafuer haben sie hier eine Rennstrecke nach sich benennen lassen. Na bravo. Ein Bekannter faehrt dort Rennen. Ich werde ihn mal fragen, ob die Leute dort wissen, was Infineon fuer eine Firma ist. Einer (Ingenieur!), den ich letztens fragte, hatte keinen blassen Schimmer. "War das nicht mal ein Autozulieferer in Detroit?" ... "Aehm, nein."

Warten wir's ab. Finanzleute auch in hoeheren Etagen unterliegen leicht der Renditesucht. Nach dem Motto "Jetzt wo die Rauchschwaden weg sind koennten wir ja mal wieder ganz leise da rantatzen, bevor die anderen die ganze Kohle machen ...".

Aehm, das zieht sich schon ueber Wochen. Das kommt normalerweise nur vor, wenn etwas fundamentales zugrunde liegt. Ich weiss nur nicht, was, vermute aber, dass der Grund im Euroraum liegt. Denn hier hat sich fundamental wirklich nicht viel getan, was das erklaeren koennte.

Oder harscher formuliert, im Vertrieb hat man aus der Aera Lopez offenbar nichts gelernt.

Die Akku-Technik hat Toyota im Griff. Wobei es bislang LiIon nur als Nachruestung gibt.

IMHO eine satte Fehlentscheidung im Marketing. S-Klasse Fahrer juckt der Benzinpreis i.d.R. nicht die Bohne. Die reden nicht ueber Geld, die haben das einfach. Oeko-Freaks sind auch nicht viele darunter. Hier sind das nur einige wenige 300SD-Fahrer, die ihren Wagen mit Pommesbuden-Oel betreiben. Ich konnte es nicht glauben, bis mich auf der 80 bei Berkeley ein ziemlich abgerittener 300SD ueberholte und etwas knapp einscherte. Es roch auf einmal intensiv nach Burger King. Erstaunlicherweise hatte der keinen Russteppich ueber der Heckleuchte.

Gibt es denn dann ein Flauten-Frei fuer Arbeitnehmer, wenn >24h kein Lueftchen wehte und die Kiste morgens den Ladestand "E" meldet?

Soviele Pumpspeicherwerke kann man kaum unterbringen. Da brauchte es ein paar Berge mehr.

Ja, TI ist auch stark abgesackt. Aber bei den EU-Herstellern ist das schon jahrelang der Fall, und irgendwie bei allen. Jedenfalls ist das mein Eindruck und der vieler andere Ingenieure.

Oder direkt gesagt, wenn ich bei ON Semi anrufe, bekomme ich sofort eine Antwort. Rueckrufe erfolgen meist am gleichen, spaetestens am naechsten Tag. Same with Bourns, same with ... Auf einige Rueckrufe von Infineon warte ich schon Jahre. Dafuer haben sie hier eine Rennstrecke nach sich benennen lassen. Na bravo. Ein Bekannter faehrt dort Rennen. Ich werde ihn mal fragen, ob die Leute dort wissen, was Infineon fuer eine Firma ist. Einer (Ingenieur!), den ich letztens fragte, hatte keinen blassen Schimmer. "War das nicht mal ein Autozulieferer in Detroit?" ... "Aehm, nein."

Warten wir's ab. Finanzleute auch in hoeheren Etagen unterliegen leicht der Renditesucht. Nach dem Motto "Jetzt wo die Rauchschwaden weg sind koennten wir ja mal wieder ganz leise da rantatzen, bevor die anderen die ganze Kohle machen ...".

Aehm, das zieht sich schon ueber Wochen. Das kommt normalerweise nur vor, wenn etwas fundamentales zugrunde liegt. Ich weiss nur nicht, was, vermute aber, dass der Grund im Euroraum liegt. Denn hier hat sich fundamental wirklich nicht viel getan, was das erklaeren koennte.

Oder harscher formuliert, im Vertrieb hat man aus der Aera Lopez offenbar nichts gelernt.

Die Akku-Technik hat Toyota im Griff. Wobei es bislang LiIon nur als Nachruestung gibt.

IMHO eine satte Fehlentscheidung im Marketing. S-Klasse Fahrer juckt der Benzinpreis i.d.R. nicht die Bohne. Die reden nicht ueber Geld, die haben das einfach. Oeko-Freaks sind auch nicht viele darunter. Hier sind das nur einige wenige 300SD-Fahrer, die ihren Wagen mit Pommesbuden-Oel betreiben. Ich konnte es nicht glauben, bis mich auf der 80 bei Berkeley ein ziemlich abgerittener 300SD ueberholte und etwas knapp einscherte. Es roch auf einmal intensiv nach Burger King. Erstaunlicherweise hatte der keinen Russteppich ueber der Heckleuchte.

Gibt es denn dann ein Flauten-Frei fuer Arbeitnehmer, wenn >24h kein Lueftchen wehte und die Kiste morgens den Ladestand "E" meldet?

Soviele Pumpspeicherwerke kann man kaum unterbringen. Da brauchte es ein paar Berge mehr.

Ja, TI ist auch stark abgesackt. Aber bei den EU-Herstellern ist das schon jahrelang der Fall, und irgendwie bei allen. Jedenfalls ist das mein Eindruck und der vieler andere Ingenieure.

Oder direkt gesagt, wenn ich bei ON Semi anrufe, bekomme ich sofort eine Antwort. Rueckrufe erfolgen meist am gleichen, spaetestens am naechsten Tag. Same with Bourns, same with ... Auf einige Rueckrufe von Infineon warte ich schon Jahre. Dafuer haben sie hier eine Rennstrecke nach sich benennen lassen. Na bravo. Ein Bekannter faehrt dort Rennen. Ich werde ihn mal fragen, ob die Leute dort wissen, was Infineon fuer eine Firma ist. Einer (Ingenieur!), den ich letztens fragte, hatte keinen blassen Schimmer. "War das nicht mal ein Autozulieferer in Detroit?" ... "Aehm, nein."

Wobei es dafür ja eine Netzsteuerung für die Ladung mit Nachtstrom gibt. (Oder gab? Bin da nicht mehr ganz auf dem aktuellen Stand).

Hallo Jörg,

Im Moment hat man zum Speichern quasi ausschließlich Stauseen, aber das muss ja nicht so bleiben. Auch hier gibt es noch viel zu entwickeln. Ausserdem unterschätzt man Windkraft enorm: Die kann man in kürzester Zeit vom Ntz nehmen. das lässt sich regulativ hervorragend nutzen, wenn man genug davon hat. Solares genauso.

kenn ich irgendwie ;-)

z.B. Powerex warte ich auch schon lange. Nicht einmal ene Email können sie beantworten, noch nicht einmal die Lesebestätigung lassen sie raus. Da frag ich mich, warum sie überhaupt eine Webseite aufmachen uns schöne Leistungshalbleiter anbieten, wenn sie danach keine verkaufen wollen. Dann nehme ich eben IXYS von hier aus dem Ländle... Netter Kontakt, ehrlich.

Marte

Oliver Bartels schrieb:

...

Eine üble Vorstellung angesichts der jüngsten Ereignisse rund um das Zwischen-Endlager Asse, bei denen Atomindustrie und staatliche Stellen nicht mehr Verantwortungsbewußtsein gezeigt haben, als chinesische Hersteller von Babynahrung :-( ...

Aber wer konnte schon ahnen, daß Salz wasserlöslich ist. Jedenfalls in Asse[0], in Gorleben ist das ja anders.

Aber Gott will es vielleicht so...[2]

Falk [0]

Abklemmen ist nicht so kompliziert. Ein winziges Problem ist das umgekehrte, die Erzeugung elektrischer Energie, wenn tagelang kein Lueftchen geht oder wochenlang schlechtes Wetter mit dichter Wolkendecke herrscht.

Klar, auch hierzulande gibt es schwarze Schafe. Aber bis auf TI sind die hiesigen grossen Halbleiterhersteller sehr zuvorkommend, was Support angeht.

Da sich die Angelegenheit für Euch und Eure Kunden finanziell lohnt, handelt es sich dabei sicher nicht um Grundlagenforschung. Bei der sind Erkenntnisse das Ziel. Wenn das Ziel des Betretens von Neuland ein Produkt ist, ist es angewandte Forschung (und deshalb nicht schlechter). Wenn ihr kein Neuland betretet, macht ihr keine Forschung, sondern Entwicklung.

------

Zumal f=FCr Verlust eines Pakets das Paketunternehmen ersatzpflichtig ist= =2E

--=20 mfg hdw

Werden die nicht auch von den Firmen finanziert?

Falk Willberg schrieb:

in

Wer konnte ahnen, das Salzkristalle auch immer Kristallwasser binden ;-)

Wie war das doch nochmal mit der "Datenautobahn"? Tja, denen vertrauen wir quasi unsere Zukunft.

--=20 mfg hdw

Oliver Bartels schrieb:

Ich will mich ja nicht an die Wand nageln lassen, mit dem Hinweis, ich w=FCrde mich wiederholen, aber hier juckts f=FCr eine Erwiderung/Richtigstellung ;-)

Oliver, es waren gerade Bayrische Politiker die stur jede weiter Suche nach einem brauchbaren Endlager bis heute hintertrieben. Las mich die Lage mal so beschreiben. Eure Politiker waren schlicht zu feige, die M=FCllsituation real zu beschreiben ;-) Also jene, die am lautesten nach Atomkraft schrien und neben Baden-W=FCrttemberg auch am meisten von Atomkraft profitierten.

Motto, wir den Gewinn, ihr den Dreck( > Niedersachsen). Scheint jedoch nicht mehr zu funktionieren. Zuk=FCnftig wohl eher, ihr den Gewinn, dann auch den Dreck ;-)

Tja, naturwissenschaftlicher Bildungsnotstand (Salz + H2O =3D ;-)) scheint mal wieder zugeschalgen zu haben ;-)

--=20 mfg hdw

Nein, dem Kunden gegenüber der Händler. Ob der sich den Ersatz beim Paketunternehmen besorgt, ist für den Kunden belanglos.

Schönen Gruß Martin

Horst-D.Winzler schrieb:

Oma Jansen tat immer ein bischen Reis in den Salzstreuer.[0]

Falk [0]Bevor sie sich an den wegen ROHS auseinanderfallenden PC, der wegen Linux kein Internet hatte, setzen mußte und mit OO Dokumente schrieb, für die sie wegen Nicht-word in den Bruggraben getunkt wurde ;-) (Etwas vergessen?)

Oliver Bartels schrieb:

Und warum soll das dann nur für Autos gut sein?

Meines Wissens ja, womit sich ein gewisser Interessenkonflikt ergibt.

Gerrit

Beides zusammen kommt, auf eine genügend grosse Fläche wie z.B. Europäisches Verbundnetz bezogen kaum vor. Die eingespeiste Menge wird natürlich schwanken ist aber heute schon sehr gut vorhersagbar.

Wirklich wichtige Verbraucher haben auch jetzt schon ihre Notversorgung. Das kann man auch weiter ausbauen, vielleicht soweit das auf Gemeinde-/Stadteilebene Speicher- oder sonstige Notstromtechnologie eingesetzt wird, die dann nur die wichtigeren Verbraucher auch in Haushalten versorgt. Bei Knappheit beispielsweise tagsüber nur den PC, nachts Licht/TV ;-) Halt individuell mit Vorschaltgeräten die es erlauben selbst zu entscheiden wofür man die bereitgestellte Menge verbrät. Die Kombination von dezentraler Einspeisung (eben auch kleinerer Mengen), Speicherung, Netzführung und konsequenter Einsparung würde wohl schon einiges richten, so das am Ende keine grossartige Verschlechterung der Verfügbarkeit herauskäme.

Wahrscheinlich gibt es sogar Einspareffekte durch weniger Transportverluste, es soll ja z.B. ganze Dörfer geben die jetzt schon fast Energieautonom sind. U.a. durch Einsatz von Biogasanlagen, da hat man auch gleich was zu Speichern.

Ich denke es wird viele Ansätze geben, vieles wird auch wieder Verschwinden, aber der Vorteil ist: Der Grossteil der Technologie und Infrastruktur ist längst vorhanden und erlaubt einen relativ sanften Übergang. Das letztendlich Auschlagebende auf lange Sicht wird aber sein das nur das genutzt wird was auch reinkommt, und das ist nunmal einzig das was uns die Sonne liefert. Man wird damit auskommen müssen.

Jörg.