Wenn alle mit Strom fahren (wollten)

Ab jetzt bitte taeglich das aktuelle Gewicht posten. :)

Das sollte motivieren :)

Gerrit

*Ansgar Strickerschmidt* wrote on Tue, 09-02-03 13:46:

Das ist ein mindestens Eintonner mit getürkten Papieren zum Umgehen des Sonntagsverbotes.

*Gerrit Heitsch* wrote on Tue, 09-02-03 13:50:

Beim PKW? Seit wann?

In article , Gerrit Heitsch writes: |> |> Das Leergewicht beinhaltet den Fahrer (meist wird 75Kg angenommen).

Ja, ich amüsiere mich auch immer herzlich über Schilder wie

450kg oder 6 Personen

im Aufzug.

Rainer

Roland Ertelt schrieb:

Eschede! In Enschede ging die Feuerwerkfabrik in die Luft.

Gruß Dieter

Der von Samstag war besser: 13 Personen oder 1000kg. Die Nutzlast hätte das Ding sicher geschafft - ich wüsste nur nicht, wie man da die

13 Personen reinkriegen sollte, wenn die Kabine schon mit 5 Mann reichlich voll ist...

Zuendi

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Die Partyband vom Niederrhein: http://www.stimmtso.net

Ansgar Strickerschmidt schrieb:

Dann kann man auch gleich noch die Gummiraeder durch solche aus Stahl ersetzen (fuer den Rollwiderstand) und die LKW aneinanderbinden (fuer den Luftwiderstand, und damit man keine teure Abstandsregelung dazu braucht, ausserdem genuegt dann ein Fahrer auf dem ersten Fahrzeug). Um Kollisionen mit diesem Tross zu vermeiden tut man das Ganze dann auf eine eigene Trasse, die jeweils streckenweise immer nur fuer einen solchen Verband freigegeben wird.

Gruss, Matthias Dingeldein

--
... und immer 'ne Handbreit Schiene unter den Raedern!

Am 03.02.2009, 14:01 Uhr, schrieb Sebastian Zuendorf :

Ja, war wohl genau so. Stand jedenfalls explizit in den Papieren.

Ansgar

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Am 03.02.2009, 14:31 Uhr, schrieb Sebastian Zuendorf :

So wie man 192 Personen in einen einzelnen Münchner U-Bahn Waggon bekommt[*1]: Alle mal tief ausatmen und dann Türen zu.

Ansgar

[*1] selbst gezählt (naja: recht genau geschätzt: 45 Sitzplätze, 3 Einstiegsräume à 40 Personen - macht 165, der Rest in den Gängen dazwischen...) Mitte der 90er, mittags gegen 13 Uhr am U-Bhf. Giselastraße. Für alle Nicht-München-Kenner: da ist die Uni-Mensa... :)

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Am 03.02.2009, 14:36 Uhr, schrieb Matthias Dingeldein :

Hey, Du hat ja richtig gute Ideen. Vielleicht sollte das mal jemand im Praxisfall erproben.

;))

Ansgar

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Matthias Dingeldein schrieb:

Und für den Antrieb auf die teuren Kupferstrippen und den edlen Strom verzichten. Das löst man dann mit nachwachsenden Rohstoffen im Tank (Holz/Wasser).

Gruß Dieter

Am 03.02.2009, 14:58 Uhr, schrieb Dieter Wiedmann :

Die Dampflokführer werden fluchen, wegen dem Dreck und der Aschemenge, die Holz so hinterläßt. (Oder meintest Du etwa den Holzvergaser?) Naja, vielleicht kehrt ja tatsächlich das Dampfzeitalter in modernisierter Form nochmal zurück. Man sollte jedenfalls das Know-How, das zuletzt in den Hochleistungs-Dampfloks steckte, nicht unterschätzen. Das Kaltstartverhalten ist auf der anderen Seite, ähm, dann doch etwas gemächlich. 3 Stunden Zeit zum Anheizen in der Früh dürfen's dann schon sein. Und jede Woche ein- bis zweimal Kessel und Rauchkasten von innen schrubben. Mein Onkel hatte noch auf der Dampflok gelernt...

Ansgar

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Was für ein Fahrverbot? Das interessiert doch IIRC bis 3,5t eh keinen.

Zuendi

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F: Was ist ein Mathematiker?
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Und so sprach Axel Berger:

Nein, das ist für die 3,5to Führerscheine im Plastikkarten-Format...

Roland

Warum sollte man für Klasse B einen 3,49-Tonner auf 2,8t ablasten?

Zuendi

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Der Kunde steht immer im Mittelpunkt - und damit im Weg.

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ter.

er

Ja, besonders im Winter. :-) SCNR Harald

e

Wieso? Fr=FCher bekam man 20 Personen in einen K=E4fer. Dann wirst Du heute doch

13 Leute in einen Fahrstuhl kriegen. :-) Gruss Harald

Aehm, doch, ich. Audi Avant, 90PS Vierzylinder, sonntags von Koeln nach Ulm zum Kunden wenn gerade Bundesliga im Fernsehen ist. Autobahn wie leergefegt und suedlich von Koeln das schoene weisse Schild mit den vier Strichlein, Gaspedal ganz nach unten ... whoosh. Kurz vor Neu-Ulm dann eine zeitlang etwas sachter, damit ich den Motor nicht knalleheiss abstellen musste.

--
Gruesse, Joerg

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Und so sprach Sebastian Zuendorf:

Hm. Stimmt auch wieder.

Roland