Stromschleife - wie geht das?

Der gesamte Ostblock als Insel? Interessante Sicht ;-)

Hallo Horst-Dieter,

In dieser Hinsicht schon. Duerfte kaum groesser als 5% der Welt sein, denn auf den Ozeanrouten wird in Fuss parliert. Hatte ich oefter live mitbekommen. Two-niner-zero heisst Flughoehe 29000 Fuss, was aber kaum mit Metern verwechselbar ist, denn so hoch kommt eine Tupolev in Metern nicht. Ueber Land wird es dann gefaehrlicher, wenn man z.B. 5000 Fuss mit 5000 Metern verwechselt. Das kann scheppern.

Schon klar, aber was hat das mit keep it simple zu tun? Ist genau das Gegenteil. Unmengen Fehlermöglichkeiten. BTW der Ostblock arbeitet(e) komplett metrisch. Ich glaube, mit Euren Indianermassen hätten die Russen den Sputnik nie vor der US Apfelsine in das Weltall bekommen. Umgekehrt wären die Amerikaner bestimmt 2 Jahre früher auf dem Mond gewesen. Das ganze imperiale Einheitensystem stinkt zum Himmel und ist eine gigantische Verschwendung von Resourcen und die Quelle für jede Menge unnötigem Ärger.

Segelflieger (zumindest in D) fliegen metrisch, auf jeden Fall zeigt das Vario in m/sec an, ob der Höhenmesser auch metrisch arbeitet, weiss ich nicht.

Egal wie, die Gründe für das imperial system klingen arg nach: Leute fresst Scheixxx, Millionen Fliegen können sich nicht irren!

Saludos Wolfgang

Hallo Wolfgang,

Ist alles Gewohnheitsfrage. Immerhin hat ja wohl niemand sonst ein Space Shuttle und das fliegt schon sehr lange. Bei den Russen wird bis auf eine kleine Kapsel alles immer noch wie frueher, ahem, irgendwo weggeschmissen.

M.W. auch deren Hoehenmesser.

Oder "Don't touch a running system".

So, muss gleich mal die Autreifen wieder auf die 28psi nachpumpen ...

Es gibt auch jede Menge ICs im 2mm-Raster und anderen metrischen Rastern.

Gerrit

Das sind gerade mal 2 bar. Pump mal mehr rein, dann faehrt es sich zwar haerter, aber man verbraucht weniger und die Reifen fahren sich gleichmaessiger ab. Ich hab vorne 3 bar und hinten

Gerrit

Hallo,

die Sowjets haben auch ein Shuttle "Buran". Soll technisch besser als das NASA-Teil gewesen sein. Wurde aber aus Finanznot unmittelbar nach den Testflügen wieder eingemottet. Wegschmeißen ist halt billiger als reparieren.

MfG Michael

Und so sprach Michael Schlegel:

Jepp. War größer und das Teil braucht nicht mal eine Besatzung.... Hab beim Umzug vorige Woche einen Zeitungsschnipsel wiedergefunden...

Wart mal ab, wenn die Russen ihre Bodenschätze in den nächsten Jahren gewinnbringend vermarkten, ist für das Teil auch wieder Geld da.

Roland

Am Fri, 28 Sep 2007 10:36:12 +0200 schrieb Roland Ertelt:

Ach, die bauen im Moment erst einmal neue Bomben.

Nur Bekloppte auf dieser Welt.

Lutz

Und je nach Fahrzeug/Fahrwerk machst Du dann in kritischen Situationen einen Abflug. Die Hersteller empfehlen nicht ohne Grund bestimmte Drücke. Wenn dann das Heilix Blechle verbeult ist oder sogar noch Blut fliesst, haste echt gespart :-(

Hab keine Ahnung, was Du bzw. Joerg für ein Auto fährt, aber 2,6 bzw 3 bar statt 2 bar halte ich für suboptimal bzw. schon für gefährlich. 0,2-

Noch schlimmer ist allerdings zuwenig Luft, das kann sich zu einem Reifenplatzer entwickeln. Klingt paradox, aber ein Reifen mit zuwenig Druck walkt (besonders bei high spped) stark. Dadurch steigt die Temperatur arg an, der Druck auch und der heiße Reifen baut dann u.U. ruckartig ab.

Saludos Wolfgang

Hallo Gerrit,

Jede Menge? Gehen Eure Firmen jetzt den Alleingang? In den letzten Jahren ist mir keins untergekommen und da hatte ich schon etliche recht fette Designs gemacht. Allerdings aufgrund mangelhaftem Vertriebs so gut wie ohne EU Bauteile.

Hast Du Beispiele von normalen Wald- und Wiesen-Chip (keine Exoten oder Boutique Teile)?

Hallo Gerrit,

Dann musst Du besondere Reifen haben. Beim Toyota Corolla wird die Fahrt ueber 28psi haerter, aber dennoch tue ich im Sommer eher 32 oder so rein. Empfohlen sind noch weniger. Der Mitsubishi Montero bekommt beinahe 35psi, und (leider) ist das auch das zulaesige Limit der Reifen. Man bekommt kaum echte Lasterreifen dafuer, manche von denen haetten bis

Die Strassen sind hier nicht ganz so gut wie bei Euch. Das rumpelt mehr.

Hallo Michael,

Testflug? Wann war das denn jemals in einer Umlaufbahn?

Fuer mich gilt eine technische Entwicklung nur als erfolgreich, wenn sie auch in Benutzung ging.

Lt. Wikipedia: Die erste, 1980 fertiggestellte Raumfähre Buran 1.01 diente über Jahre nur dem Test der Eigenschaften im Atmosphärenflug und wurde erst am 15. November

Die zweite Fähre Buran 1.02, die 1990 unter dem Namen Ptitschka (russisch für Vögelchen) fertiggestellt wurde, sollte eigentlich 1991 den Flugbetrieb aufnehmen. Dazu kam es jedoch nie, und das Programm wurde 1993 offiziell eingestellt. Der Bau drei weiterer modifizierter Fähren (Buran 2.01 bis

"Joerg" schrieb:

Rudi Fischer

Sieht arg nach ein wenig "Abkupfern" unter Weglassung einiger Features aus, zumal das Space Shuttle etwa ein Jahrzehnt eher fertig war und gut sieben Jahre frueher in eine Umlaufbahn flog. Bemannt. Da ist wohl eindeutig Amerika in Fuehrung.

Du kannst da problemlos drueber gehen solange du unter dem Limit fuer den Reifen bleibst. Der empfohlene Druck ist der, bei dem der Fahrkomfort noch nicht allzustark leidet. Mit 3 Bar faehrt es sich naemlich deutlich haerter.

Das sind, zumindest hier, die empfohlenen Druecke wenn du mit voller Beladung faehrst. Da kaum einer nach dem Ausladen gleich die Luft wieder rauslaesst kann es nicht wirklich gefaehrlich sein.

Ich merke es durchaus am Verbrauch.

Ist weniger der Druck sondern dass der Reifen durch die hohe Temperatur delaminiert. Egal was genau, es ist anzuraten, bei jedem Tanken den Luftdruck zu kontrollieren.

Gerrit

Naja, was man halt so fuer ein Auto braucht das mit

Ja, weiss ich. Importiert mal ein paar deutsche Strassenbauer. :)

Gerrit

Ok, einige Informationen sind mit ziemlicher Sicherheit

- Buran war auch fuer unbemannte Missionen entwickelt.

- Der unabhaengige Carrier Energya wurde ebenfalls als wiederverwendbar konzipiert, etwas Vergleichbares (in dieser Groessenordnung) hat die westliche Welt bis heute AFAIK noch nicht mal angedacht.

Noch.

Die technische Entwicklung wurde durch den Niedergang des Systems und wachsende finanzielle Probleme gestoppt, nicht durch Unfaehigkeit zu Innovationen oder Schwierigkeiten bei deren Realisierung (das betraf dafuer den Alltag...)

Du hast es doch sonst immer so mit bodenstaendiger Ingenieurarbeit: Es gibt nicht wenige Fachleute die der Ansicht sind, dass heute/in Zukunft ein Apolloprojekt in den USA nicht mehr realisierbar waere - nicht politisch/finanziell, sondern eben weil schon viel zu viel Wissen um Loesungen fehlt.

Das wird sich IMHO auch stark auf den Zeitplan der Mars- Mission auswirken - da muss man naemlich wieder /haltbar/ (redundant bzw *reparierbar*) entwickeln!

Rudi Fischer