Stromschleife - wie geht das?

Edzard Egberts schrieb:

cht!

Wenn man Tiere domestizieren will, werden sie von ihren Artgenossen getrennt. Noch Fragen ;-)

W=E4hl dir doch aus dem reichhaltigen G=F6tterhimmel den f=FCr dich passe= nden Spezialgott aus. Machen doch alle so. Wollen es oft nur nicht so recht wahrhaben ;-)

Ansonsten einfach mal den ollen Platon "aktivieren" wenn dir doch nicht so nach G=F6ttern ist ;-)

--=20 mfg hdw

Joerg schrieb:

Wer sich etwas f=FCr die russischen Geschichte interessiert, der kann diese Aussage nur best=E4tigen.

zB halte ich Koroljow f=FCr einen der genialsten Raketenbauer.

--=20 mfg hdw

Hallo Joerg,

Ich kann mich an den Vorfall erinnern. War damals =FCberhaupt klar ob die Tr=FCmmer menschlichen Ursprungs sind? K=F6nnte ja auch ein Meteoritenschauer sein. Ansonsten fliegt da oben nat=FCrlich viel Schrott rum. Soweit ich wei=DF hat die NASA den auch recht gut im Auge, das hei=DFt man kann anhand der Bahnen ungef=E4hr absch=E4tzen wo und wann es Probleme geben k=F6nnte. Was Satelliten angeht, die in den niedrigeren Orbits kommen alle fr=FCher oder sp=E4ter runter. Im Idealfall gibt man ihnen wenn der Treibstoff knapp wird einen Selbstmordkurs vor. Wenn die Dinger aber DOA sind oder sonst irgendwie ausfallen, dann hat man ein Problem.=20

Bin froh das zu h=F6ren. Hier haben sich leider viele Vorurteile gegen=FCber Russen breitgemacht. Aber ich habe sie eben auch ganz anders kennengelernt.

Gru=DF Michael=20

Es sagt auch niemand, daß sie es sei, auch die katholische Kirche nicht.

Es gibt aber einen Haufen "angeborene Neigungen", denen zu folgen nicht bloß Sünde sondern sogar strafbar ist. Und für fast alles davon gibt es interessierte Lobbies, die, gut versteckt hinter vorgeschobenen anderen Zielen, die Strafbarkeit loswerden wollen.

Möglicherweise sind Auswanderer genauso repräsentativ für Normalbürger wie Leserbriefschreiber für Normalleser.

Es sind nur 2 verschiedene Dimensionen zugelassen und die machen keinen Unterschied in der Tabelle, da zaehlt nur die Beladung.

Gerrit

Macht zumindest hier keinen Unterschied mehr. Beim Oelwechsel sind die Intervalle inzwischen bei 30000 Km angekommen (meiner will noch alle 15000Km), da sind die Kosten fuer das Oel nicht mehr so das Problem, selbst wenn man 25 Euro fuer den Liter hinlegen muss. Muss man allerdings nur wenn man das Oel an der Tankstelle kauft... Woanders ist der gleiche Kram billiger.

Wieso in den USA die diversen Oelwechsel-Services immer noch was von 3000 Meilen (ca. 5000 Km) faseln weiss der Geier, selbst mein '85er Jetta wollte nur alle 7500 Km neues Oel.

Gerrit

Wenn ich in USA bin und einen Mietwagen habe ist das bevorzugt ein Japaner. Mit denen habe ich eher das gewuenschte Fahrgefuehl als mit einem Auto eines US-Herstellers.

Gerrit

Hallo Gerrit,

Autsch. Selbst das gute Castrol liegt hier um die $2/Liter, und auch erst seitdem die Oelpreise explodiert sind.

Das steht meist so in den Handbuechern der Autos, auch bei europaeischen.

Tja... enge Fertigungstoleranzen bedingen eben gutes Oel. Ohne Vollsynthetic brauchst du bei aktuellen Turbodieseln oder Benzinern gar nicht anfangen und das ist fuer $2/Liter nicht zu machen. Zwischen 2 Oelwechseln muss ich nur ca. 0.5l nachfuellen. Gesamtverbrauch pro 1000Km also ca. 0.1l Oel und das trotz Turbo.

Nachdem bei den gleichen Autos hier was von 30000Km zwischen den Wechseln steht ist das nur erklaerbar wenn euer Motoroel nichts taugt...

Was kostet denn bei euch 0W-30 oder 0W-40?

Gerrit

Hallo Gerrit,

Dann schrumpft der Kostenvorteil teilweise wieder dahin. Unser Mitsubishi und unser Toyota haben moderne Benzinmotoren, kommen aber mit normalem Oel aus. Verbrauch ist seit Anbeginn Null. Der Oelstand kurz vor dem Oelwechsel ist der gleiche wie nach Neubefuellung.

Das ist hier schon sehr gut. Ich benutze Castrol GTX 5W-30, letztes mal $2.09/Quart plus 7.25% Tax.

Synthetic Mobil 0W-40 kostet $5.99 plus Tax, z.B. hier:

Liegt daran, dass bei Benzinern mit der Zeit Benzin im Oel landet und es verduennt. Komplett ohne Verbrauch geht aus offensichtlichen Gruenden nicht. Je schneller diese Verduennung passiert, desto oefter musst du Oel wechseln damit es genug Schmierfaehigkeit behalt.

Hoert sich nach ansonsten steuerfrei an...

Inzwischen muss man hier allerdings primaer nach der im Handbuch angegebenen Herstellernorm schauen auch wenn man anderes Oel mit derselben SAE-Nummer bekommt darf es man nur verwenden wenn es auch die Herstellernorm erfuellt. VW 50501 hier.

Ist der Fluch der sparsamen Motoren die nebenbei auch noch vollgasfest sein muessen.

Gerrit

Hallo Gerrit,

Kann sein, sieht aber hier nach 3000 Meilen noch ziemlich gut aus und riecht nicht nach Benzin. Oelverbrauch ist hier immer ein schlechtes Zeiten, denn bei uns rasselt man dann mit ziemlicher Sicherheit durch die Abgasuntersuchung.

Vollgasfest muessen unsere auch sein, denn wenn man mit voller Ladung oder schwerem Haenger den Pass rauf muss, dann kann Vollgas schon mal fuer eine halbe bis ganze Stunde anhalten. Sparsam, aehm, naja, reden wir besser nicht drueber ...

Wenn es zu riechen anfaengt ist es schon zu spaet. :)

Wenn es genug ist, dass hinten blaue Wolken zu sehen sind, ja, aber der zugelassene Oelverbrauch in der Gegend von

Damit das vergleichbar mit Vollgas auf der Autobahn ist muss es aber Vollgas und maximale Drehzahl sein (Bei deinem Truck muessten das in der Gegend von 5000 rpm sein, jedenfalls kurz vor dem roten Bereich des Drehzahlmessers), sonst bringt der Motor eben nicht die volle Leistung.

Gerrit

Welches meinst Du jetzt? Das gute oder Castrol?

Hallo Gerrit,

Das koennte bei den strengen kalifornischen Regeln bereits zuviel sein, in anderen Bundesstaaten wahrscheinlich noch ok.

Im Overdrive Gang liegt er bei 4000rpm, am Berg muss man mit viel Ladung aber in 4 und dann liegt er bei den 5000rpm.

Ist nur die halbe Miete. Bezin im =D6l verdunstet/verdampft. Allerdings kann sich im Winter Kondenswasser bilden.

Da =D6l inzwischen haupts=E4chlich aus Chemie besteht, l=E4=DFt deren ext= rem Schmierf=E4higkeit nach. Unter Umst=E4nden lagern sich auch Verbrennungsr=FCckst=E4nde im =D6l ab.

--=20 mfg hdw

Horst-D.Winzler schrieb:

Nicht aus Physik? Oder gar Sinologie?

CNR, Dieter

Das tun sie garantiert. Deshalb ist das Oel bei einem Diesel auch nach 1000Km schon wieder schwarz. Macht aber nichts, ueber den Wechselintervall ist das unkritisch.

Gerrit