ota ??? (2026 Update)

Am 16.08.24 um 12:07 schrieb Erika Ciesla:

Es ist sicherlich gut vorstellbar, daß wohlhabende Chinesen sich gern von Doktorinnen der Soziologie oder der Transformationswissenschaft per Rikscha durch Heidelberg fahren lassen. Aber irgendwie müssen sie doch zuvor dort hinkommen.

Am 16.08.24 um 12:18 Uhr Klaus H. schrieb:

Mit’n Toyota! 　 　 👋️😀️　𝓔𝓻𝓲𝓴𝓪 𝓒𝓲𝓮𝓼́𝓵𝓪

snipped-for-privacy@xyz.invalid (die untadelige Monnemer Totaldurchblickerin und 'Nazi'-Profilerin Erika Ciesla, die gern mal Buchstaben tauscht:

AKA 'plonky tonk woman' oder 'Schnatterliese' froente ihrem Hobby:

Hamse naemlich in der Tagesschau gesagt!

Liebe Erika <bit.ly/3kh0LnU>, es tut mir SOOO leid, boese Woerter gegen Dich im Usenet benutzt zu haben:

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AKA 'plonky tonk woman' oder 'Schnatterliese' froente ihrem Hobby:

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...nix waer schlimmer, als grosse dumme Fresse halten, newahr?

Liebe Erika <bit.ly/3kh0LnU>, es tut mir SOOO leid, boese Woerter gegen Dich im Usenet benutzt zu haben:

Am Freitag000016, 16.08.2024 um 12:07 schrieb Erika Ciesla:

Das kann schon sein.

Aber ganz gewiss wird das 'Akku-Auto' nicht der Nachfolger.

Das Batterie-Auto ist sozusagen ein 'dead horse', welches per Staats-Interventionen noch künstlich am Leben gehalten wird.

Stan Meyers 'Wasserauto' gehörte zu den 'free energy devices' und ich wollte eigentlich erklären, wie das funktioniert hatte.

Irgendwas in der Art wird wohl den Verbrennern folgen, aber ganz gewiss nicht den Strom aus der Steckdose dafür benutzen.

Aber falls Interesse am Thema bestehen sollte, dann empfehle ich folgendes:

Autostrom ist aber extrem teuer (teurer als Strom aus der Steckdose) und damit wahrscheinlich nicht wettbewerbsfähig.

Extra-Energie aus Wasser zu gewinnen, das gehört auch in diese Kategorie, da Wasser so gut wie garnichts kostet.

Es geht also bei solchen 'free energy devices' fast ausschließlich ums Geld und nicht etwa darum, die Grundlagen der Thermodynamik in Frage zu stellen.

Letzteres könnte man zwar schon tun, war hier aber nicht das Thema.

TH

Am 17.08.24 um 08:09 schrieb Thomas Heger:

falsch "wie es niemals funktioniert hatte" Allenfalls: wie es hätte funktionieren sollen, genau wie die vielen "Perpetuum mobile" aber nur im Widerspruch zu allen bisher bekannten Naturgesetzen

Am 17.08.24 um 08:09 Uhr Thomas Heger schrieb:

Das ist beschlossene Sache, nur der Linder von der FDP ist noc dagegen.

　 　 👋️😀️　𝓔𝓻𝓲𝓴𝓪 𝓒𝓲𝓮𝓼́𝓵𝓪

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AKA 'plonky tonk woman' oder 'Schnatterliese' froente ihrem Hobby:

Kann man aber schnell wieder abblasen, wenn die Blockparteien weg vom Fenster sind. Das Pack kann ja nicht alle Autos kaputt machen, wie sie es mit den AKWs tun.

Liebe Erika <bit.ly/3kh0LnU>, es tut mir SOOO leid, boese Woerter gegen Dich im Usenet benutzt zu haben:

Hallo Thomas,

Du schriebst am Sat, 17 Aug 2024 08:09:39 +0200:

...

Falls Du das noch nicht mitgekriegt hast: Die ganze mechanische Fortbewegung ist doch ein Auslaufmodell. Befass' Dich mal mit den Fortschritten der Quantentechnologie, dort geht die Post ab! Da werden zeitlos Zustände zwischen beliebig weit entfernten Stellen vermittelt, in einzelnen Photonen hunderte von Bits kodiert, und es gibt sogar die Möglichkeit, ganze Quanten von einem Ort zu einem anderen zu teleportieren. Nachdem ja alles in der Welt aus Quanten besteht, wird es also über kurz oder lang möglich sein, beliebige Materieansammlungen beliebig his- und herzuteleportieren. Das Auto in jeder Form, ja jede mechanische Fortbewegung ist dann unnötig! Aber Du willst ja von der Quantentechnologie nix wissen - ob diese ganzen neuen Entwicklungen dann für Dich überhaupt funktionieren werden?

(BTW: Peng! Klirr... Sorry, aber _der_ Ironiedetektor ist hin...)

Am Samstag000017, 17.08.2024 um 20:26 schrieb Sieghard Schicktanz:

...

Am Ende des Tages leben die Menschen nämlich rein biologisch und im Prinzip auch ohne jede Technologie.

Daher besteht an Quantenteleportation eher wenig Bedarf.

Statt dessen wollen die Leute einfach nur rumfahren.

TH

Am 18.08.2024 um 10:18 schrieb Thomas Heger:

Ob viel oder wenig Bedarf ist egal, es gibt halt keine Quanten.

Kurt

Am Samstag000017, 17.08.2024 um 08:53 schrieb Werner Dominikowski:

Ich hatte es doch haarklein erklärt und meine Erklärung widerspricht keinen Naturgesetzen.

Das Prinzip basiert darauf, dass flüssiges Wasser inkompressibel ist, gasförmiges Wasser aber kompressibel.

Daher ist kaum Arbeit nötig, um Wasser in flüssiger Form unter Druck zu setzen.

Wasser wird nun in flüssiger Form als Nebel dem Luftstrom zugefügt, welcher in einen Motor gelangt.

Dort wird der Nebel (inkl. trockener Luft) komprimiert und erhitzt sich dabei.

Die feinen Tröpfchen verdampfen und erzeugen so die Gasform des Stoffes 'Wasser', welche auch als 'Dampf' bekannt ist.

Dieses Gas entzieht der komprimierten Luft Wärme und verdunstet dadurch.

Zwar geht der nun etwas kälteren Luft dadurch potentiell nutzbare Arbeit verloren, was aber mehr als nur kompensiert wird dadurch, dass das Gas Wasserdampf entsteht und zwar unter hohem Druck und sich ausdehenen möchte.

Dabei ist der Volumenzuwachs beim Wasser viel größer als der Volumenverlust der Luft durch die entzogene Wärme.

Daher steht einem Gewinn an Arbeit durch das Gas Wasser, welches sich ausdehenen möchte, nur ein kleinerer Verlust an Arbeit gegenüber, mithin ein Nettogewinn an Arbeit.

Das Gas Wasser kondensiert schon, allerdings erst außerhalb des Motors, weswegen dessen Zustandsänderungen für den Motor irrelevant sind.

Dieser Motor erhält also eine Art von Zusatzenergie, welcher nur der Verlust von klarem Wasser als Aufwand gegenübersteht.

Da Wasser aber praktisch nichts kostet, liegt hier 'freie Energie' vor (mit 'frei' im Sinne von 'kostet nichts').

TH

Am 18.08.24 um 12:15 schrieb Thomas Heger:

allenfalls "fabuliert" oder "fantasiert" aber nicht "erklärt" und widerspricht nunmal den bisher bekannten Naturgesetzen

Wunschdenken ersetzt nicht mangelnde Physikkenntnisse

Am Sonntag000018, 18.08.2024 um 13:18 schrieb Werner Dominikowski:

Erstmal widerspricht meine Erklärung keinem Naturgesetz und zweitens könnte ich sowas sehr wohl tun.

Denn 'Naturgesetze' sind eigentlich keine Gesetze und werden auch nicht von der Natur erlassen, sondern sind 'Regel', die mutmaßlich nie verletzt werden.

...

TH

Am 23.08.24 um 08:54 schrieb Thomas Heger:

Dann _tu_ es und beweise deine Behauptung damit

"können" fehlt vor dem Punkt noch, und ja, genau das nennt man allgemein "Naturgesetze" egal wie du sie sonst lieber bezeichnen würdest.

Thus spoke Werner Dominikowski:

Naturgesetze - das sind doch alles bürgerliche Kategorien. (Frei nach dem Känguruh...)

SCNR,

Sebastian

Ich schrieb, daß man das tun kann und tun wird. Daß man es schon getan hätte, DAS SCHRIEB ICH NICHT.

　 　 👋️😀️　𝓔𝓻𝓲𝓴𝓪 𝓒𝓲𝓮𝓼́𝓵𝓪

Am Freitag000014, 14.06.2024 um 12:39 schrieb Erika Ciesla:

Ich hatte auch nicht geschrieben, dass Wasser verbrennt, sondern dass feinste Tröpfchen verdunsten und der so entstehende Dampf im Zylinder expandiert und dann ausgestoßen wird und außerhalb des Motors kondensiert.

Dadurch sollte sich ein Netto-Gewinn an Antriebsenergie im Motor ergeben.

Das liegt daran, dass flüssiges Wasser nicht verdichtet werden kann, die Tröpfchen also keine Energie aufnehmen im Einlasstakt, aber Energie abgeben im Expansionstakt.

Das leuchtet sicherlich nicht so ohne weiteres ein, scheint mir aber möglich zu sein.

Das Energiegleichgewicht wird erst wieder außerhalb des Motors hergestellt, wenn der Dampf kondensiert.

Das kann einem aber egal sei, weil das Geschehen hinter dem Auto den Kraftfahrer nicht interessiert.

...

TH

Bei der Kompression erwaermt sich das Gasgemisch im Zylinder,die Troepfchen verdampfen und nehmen dabei Waerme auf. Dadurch ist am Ende der Kompression die Temperatur und der Druck niedriger als ohne die Troepfchen und es wurde daher auch weniger mechanische Kompressionsarbeit verbraucht.

Bei der Kondensation wird die bei der verdampfung aufgenommene Waerme wieder frei.