[off topic] Wahl-O-Mat ist online

snipped-for-privacy@laosinh.s.bawue.de (Gerrit Heitsch) am 12.09.17:

Mein Auto hat keine Momentanverbrauchsanzeige.

Rainer

Nun, da kann ich nicht wirklich mitreden, ich habe nur einen

Sommer bei meinem fast 14 Jahre alten Auto zum ersten Mal den

nicht beanstandet.

der Autobahn ziemlich hoch dreht. Zumindest ich mag es auch nicht wenn er beim Gasgeben brummt, der Motor soll schon rund laufen.

stehen und man deshalb bei Gegenverkehr dauernd bremsen und

als in den 2. Gang. In dem kann man sowas meist ohne schalten erledigen.

Gerrit

Kombi hat bei einer von mir beim Diesel gern genutzten Drehzahl eine

zugegeben, hat aber mit der technischen Frage nach der effizienten Drehzahlwahl nichts zu tun.

Gangnummern sind nichts als Namen, aber ab Lehrlaufdrehzahl ist jeder

kann man auch bescheleunigen, zumindest so stark wie in Wohnbereichen sinnvoll. Das sind Geschwindigkeiten weit unter den hier mehrfach

e ich auch nichts aus eigener Erfahrung.)

Gerrit

Was ist bei einer Leistungsforderung von fast exakt null an der

al

nicht dauernd anhalten muss weil jemand entgegenkommt.

Gerrit

snipped-for-privacy@Berger-Odenthal.De (Axel Berger) am 13.09.17 um 08:50:

Im Flachen, ja. Aber schon bei sehr leisem, kaum wahrnehmbarem

ruckel- und knurrfrei bei 30.

Rainer

In dem Kurvenbereich macht wenig mehr Drehzahl viel aus. Mehr als 1000 braucht es nur an der Tiefgarageausfahrt (resp. auch da nicht, weil man

Deshalb Daumenregel.

Bags", "Public Viewings", "Beamer" & Co halt doch.

Rupert Haselbeck schrieb:

und finden auch vieles in der Vergangenheit viel besser. D-Mark statt Euro, keine EU, keine Merkel usw. So richtigen Tunnelblick bis 1932. Da ist mir ein bisschen technische Nostalgie schon lieber.

gesunden Menschenverstand.

Rainer Knaepper schrieb:

Meins, wie ganz viele andern auch, haben nur im Stand eine Anzeige

Verbrauch angezeigt.

Axel Berger schrieb:

zu nehmen, war zwar einfach, aber vom Wirkungsgrad her Verschwendung, da Methan eine enorme Oktanzahl (120+) hat.

ohne Kat erreicht werden. Leider wird der Abbrand immer schlechter

doch Kat...

Eric Bruecklmeier schrieb:

Mir war nur aufgefallen, dass bereits das Nachfolgemodell nur noch halb so viel schluckte. Ich habe aber vergessen, ob das dann schon Einspritzung hatte. Da ich schliesslich nur noch innerhalb der Mikrostadt Basel mit dem Fahrrad mit Hilfsmotor pendelte, hab ich mich dann auf 125ccm

Kollege wurde allerdings Arzt, dem war es dann egal, was seine 1000er

Gerrit Heitsch schrieb:

Kenne vorallem das Gegenteil. Ich hatte mal den Billigpolo aus der Zeit

1. Gang, dito, wrooooaaaaam, irgendwie macht es Spass,
2. Gang, Gas, wroo.... Oh S*it, bin ja noch Innerorts... Blick auf den Tacho, uff, erst 45. Und schon bei 60 musste man pausenlos aktiv steuern, damit man auf der Strasse blieb. Totale Zumutung, die Kiste.

in richtig grossen Ballungsgebieten gibt es durchaus Strassen mit mehr als einer Fahrspur in eine Richtung. Etwa auch zum Abbiegen.

zu bleiben, das meinte ich. Das die idiotisch parken, kann ich mit Fotos beweisen. Eine Unsitte ist es, beim Parkplatz gleich beim ersten Platz unmittelbar bei der Parkplatzeinfahrt zu parken

ziemlich knapp sind.

Keine Ahnung, was das bedeutet. Ist eh eher ein Insiderwitz. Durch

gelangt ist. Oder dass sich die Festungsartillerie mit der Gradeinteilung vertan hat (wurde mittlerweile mechanisch blockiert).

Meines hat beides, im Stand wird der Verbrauch als Liter pro Stunde angezeigt. Typischerweise eine Zahl zwischen 0,7 und 1.

Gerrit

Aber der 'Schlupf' senkt doch den Wirkungsgrad wieder.

Gerrit