LiquidLED

"Peter Thoms" schrieb im Newsbeitrag news:h7nvpl$9vp$01$ snipped-for-privacy@news.t-online.com...

Bloss weil dir die Fakten nicht gefallen, wirst du ausfallend.

Aber offenkundig gibt es auch solche, und Oma Hertwig weiss das nicht, und auch all die anderen ESL-Lober nicht, sonst würden sie davor warnen.

Je nach Einsatzort in der Wohnung auf unterschiedliche Art. Manche stecken in einem 28cm weiss faschierten Kugelglas, andere in einem Reflektor und strahlt die weisse Decke an (auf die Art bringt die 60W 64447 dasselbe wie eine 120W Comptalux) wieder anderen (anderer Leistung) hinter Japanpapier oder in der Dunstabzugshaube.

Was interessieren 2x 21W Bremslicht im Vergleich zu dem, was man durch unnötiges Gewicht bei modernen Fahrzeugen an Energie verbraucht?

Zuendi

Ausser in Amerika, wenn das Flackern im Rueckspiegel auftaucht und unten am Pickel ein schwarz-weisser Ford Crown Victoria dran ist.

Man kann die blöde Leuchte noch kleiner bauen (da weniger Hitze entsteht) und im freiwerdenden Bereich noch mehr schweren, unnützen anderen Scheiß verbauen.

-ras

Bernd Wiebus schrieb:

Flackerndes Blaulicht weckt bei mir zumindest die Aufmerksamkeit, und die Bremsbereitschaft, bei anderen soll es ja auch Fluchtreflexe auslösen. ;-)

MfG, André

Eben, also koennte man auch die LEDs linear regeln.

Gerrit

Andr=C3=A9 Grafe schrieb:

Jupp, blo=C3=9F weg, eh diese =C3=A4h Zivis einen =C3=BCbern H= aufen fahren.

Guido

Gerrit Heitsch schrieb:

Da fällt mir so ein: diese neumodischen Tagfahrleuchten scheinen nicht zu flackern, oder?

-- cheers, J"org .-.-. --... ...-- -.. . DL8DTL

Man könnte auch einfach bei den normalen Glühlampen und halbwegs großen (und damit nicht so extrem blendenden) Reflektoren bleiben...

Zuendi

Keine Ahnung. Die Mistdinger sind so hell, dass sie auch am Tag schon blenden, deshalb gucke ich immer weg.

Zuendi

Glaub nicht, die sind immer volle Pulle... Mit dem von Zündi beschriebenen Effekt -> viel zu hell...!

Ab welchem Jahr sind in der EU den 21W Glühbirnen verboten? :-)

Naja, die Bordspannungsschwankungen müssen sie ja trotzdem ausgleichen. Ich würde nicht unbedingt erwarten, dass da einfach ein doofer Vorwiderstand die rechtliche Leistung verheizt. Dann hätte man ja auch gleich den Hauptscheinwerfer einschalten können...

Könnte ich mir schon vorstellen... Ich denke da wird nicht aktiv ausgeglichen. Aber vielleicht hat ja wer solche Teile verbaut und kann uns aufklären.

beim Blaulicht schon...

Die blinken hauptsächlich, damit die Batterie bei gleicher Reichweite länger hält.

Das ist wohl so. Wenn die fachlichen Argumente alle sind, dann müssen halt die esoterischen ran. Ich will nicht behaupten, dass es nicht irgendwelche Einflüsse von 100Hz flimmern oder EMV-Strahlung gibt. Ich will nur behaupten, das es um Größenordnungen wichtigere Dinge gibt, die wir für unsere Gesundheit tun könnten.

Marcel

Und so sprach Joerg Wunsch:

Also für Modellbauanwendungen machen die kleinen 20mA 0805er keine Probleme. Dimensioniert für ~10mA bei 12V in Reihenschaltung jeweils 2 Stk. oder 3 Stk. (fürs Spitzenlicht) mit einem Vorwiderstand. Beim Fahrbetrieb (9...14V) ist da mit bloßem Auge keine (große) Änderung sichtbar. Nur unter 9V wirds dann dunkler. Aber so ein Spannungsbereich ist ja beim KFZ garnicht der Fall.

Wenn man also im KFZ die Leuchten auf 14,5V max dimensioniert, sollte "im Fahrbetrieb" da nix heller/dunkler werden. Und selbst im abgestellten Zustand bei 12V aus der Bakterie sollte der Helligkeitsverlust nicht so schlimm sein.

Mal abgesehen davon, dass auch Glühobst (vor allem vorn) Helligkeitschwankungen unterliegt. Vor allem, wenn man mal den Motor für dem BÜ abstellt...

Roland

Und so sprach Thomas Stegemann:

Es gibt ja schon schöne LED-Cluster mit passendem Sockel fürs Auto. Nur leider noch ohne E-Nr... Vieleicht bewegt sich ja dann da was...

;-)

Roland

Das würde aber bedeuten, dass man einen nennenswerten Anteil der zugeführten elektrischen Energie in Wärme verheizen müsste. Wie geschrieben, in dem Falle könnte man stattdessen getrost gleich den H4-Scheinwerfer einschalten, da wird wenigstens die komplette Heizleistung dazu verwendet, irgendwie nebenbei auch noch Licht zu erzeugen.

Bei einer 20-mA-LED im Modellbau spielt das sicher nicht die große Geige, bei so geringen Strömen wäre auch der Schaltregler wohl kaum viel besser im Wirkungsgrad. Bei LEDs von ein paar Watt ist das aber was anderes.

"Thomas Stegemann" schrieb im Newsbeitrag news:h7qevr$rtb$02$ snipped-for-privacy@news.t-online.com...

kommt mal her in den Spessart, gerade jetzt wo es wieder früher dunkel wird. Ihr werdet die Tagfahrleuchten zu schätzen lernen. Da man den Autofahrern es ja nicht in den Kopf prügeln darf mal ans Licht zu denken stattet man eben die Fahrzeuge mit automatischen TFL aus. Mir wäre Methode 1 lieber...

CU Ralf