Eagle 5 Erfahrungsberichte?

Bei uns gibt es derzeit eine witzige Fernsehwerbung, ich glaube, für irgendein sparsames Auto. Da werden alte Aufnahmen irgendwelcher Demonstranten aus den letzten Jahrzehnten gezeigt, die für Umweltschutz, gegen Kernenergie usw. demonstrieren, und dabei Fahrzeuge bewegen, die zwischen 13 (VW-Bus) und 40 oder mehr l pro 100 km liegen. Pick up, LKW, Motorboot, all sowas. Irgendwie so richtig "Treffer, versenkt" :-) Übelste Energieverschwendung im selben Atemzug wie man für den Umweltschutz demonstriert...

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Ralph.

http://www.dk5ras.de/ http://www.db0fue.de/
http://www.bclog.de/

Gerhard Hoffmann schrieb:

ROTFL, YMMD

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mfg Rolf Bombach

Bernd Laengerich schrieb:

- Der Drehzahlbereich beim Diesel ist meist deutlich tiefer als beim Benziner, zB. max 4000/min versus 6000/min. Bei kleinvolumigen Turbodieseln ist das anders.

- Maximale Beschleunigung ergibt sich stets bei maximaler Leistung, und die wird immer kurz vor Maximaldrehzahl erreicht. Daher kommt man um Runterschalten nicht herum. Alle andere Argumentation ist Newtonmeter-PMPO-Geschwalle.

- Das Drehmomentmaximum wird beim Benziner typisch bei etwa halber Maximaldrehzahl erreicht.

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mfg Rolf Bombach

Falk Willberg schrieb:

Die weiteren Tricks, wie Hochdruckeinspritzung etc. helfen, die Werbung zu optimieren.

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mfg Rolf Bombach

Auch die drehen nicht so hoch... Bisher ungeschlagen ist der alte 1.5l Saugdiesel von VW (1976), der hat sein Maxmium von

50PS in der Gegend von 5600 U/min.

Diese 50PS bzw 54PS-Maschine (1.6l, kam spaeter) brauchte im taeglichen Betrieb uebrigens aehnlich viel wie mein jetziger TDI, zwischen 5.5 und 6l/100Km, nur eben mit deutlich schlechteren Fahrleistungen trotz weniger Fahrzeuggewicht. Es hat sich also schon was getan.

Letzteres _fuehlt_ sich bei meinem TDI aber deutlich anders an. Am besten zieht er zwischen 2000 und 3000 U/min, darueber wirds primaer lauter, aber mehr auch nicht.

Real aber nicht... es gibt genug Benziner die erst bei 4000 U/min das Maximum erreichen.

Im taeglichen Betrieb gewinnt uebrigens der subjektive Eindruck und in dem Bereich hat der Benziner seit dem TDI verloren.

Gerrit

Guido Grohmann schrieb:

Weil sie früher oder später auf die Idee kommen, diese mit 81 km/h zu überholen. Typischerweise 20 m vor einem Fahrzeug, dass mit 120 ankommt. Meist haben diese Spassvögel ein "NL" am Wagen, kann aber auch Einbildung sein. Dort mögen evtl auch die Vorfahrtsregeln anders sein.

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mfg Rolf Bombach

Klaus Butzmann schrieb:

...

Ich zahle keine 55¢ Einspeisevergütung für die kWh.

Falk

Nö, da gilt:

Wer mindestens dreimal durch die Führerscheinprüfung gefallen ist, bekommt künftig ein gelbes Nummernschild ;-)

Ciao Oliver

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Oliver Bartels + Erding, Germany + obartels@bartels.de
http://www.bartels.de + Phone: +49-8122-9729-0 Fax: -10

Klaus Butzmann schrieb: ...

Dann werden sie sich dir Haare raufen und die Regierung dafür verfluchen, daß sie die Mineralölsteuer so niedrig ließ und kein Tempolimit 80 erzwungen hat.

Und sie werden sagen "Wir haben ja nichts geahnt", wenn Öl unbezahlbar wird, weil es kaum noch welches gibt.

Falk

Ich hab neulich in Berlin-Lübars vor der dortigen Reithalle einen Porsche Cayenne mit B.U.N.D. - Aufkleber gesehen. Das nenne ich angewandte Schizophrenie.

(das bedeutet nicht, dass mir der B.U.N.D. etwa symphatisch ist.)

Gerhard

Joerg schrieb:

Bei diversen VWs immer noch so. Die Klopfsensoren plus Elektronik können zwar einiges wegregeln, aber zu Ungunsten des Verbrauchs.

In CH ist Diesel ebenfalls um diese Grössenordnung teurer. Nicht vergessen darf man dabei, dass Diesel dichter ist als Benzin, höheren Energieinhalt pro Liter hat und mehr CO2 pro Energie produziert.

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mfg Rolf Bombach

Hey, das ist mein Spruch!

Beliebt sind BM, OHV, HS, HSK und VIE. In AT übrigens meist deutsche Landsleute, die sich die Serpentinen um den See herum nur mit maximal 50 runtertrauen, obwohl man da locker

100 fahren könnte (und darf).

Zuendi

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In der Schweiz werfen sie Dir im Supermarkt einen Dreikilopack [Kaffeebohnen]
nach wenn Du "Grüazi" sagst, aber einen arabischen Akzent hast. Wenn Du Dich 
dann nicht gleich entschuldigst, fliegen 5kg Schoki und einige Büchsen 
Ovomaltine hinterher. (Lutz in d.e.h)

Die Partyband vom Niederrhein: http://www.stimmtso.net

*Joerg* wrote on Sat, 08-05-24 21:58:

Im rückständigen Europe sind Zentimeter nichtmal eine Druckeinheit.

Ähem - damit fehlt ja nur noch ein Literchen zum 110PS Sprinter, voll beladen, Dauervollgas Autobahn...

Ok, das schaffe ich nicht...

Zuendi, soeben mit Bleifuß aus AT zurück

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Vielleicht war diesmal die Amtshandlung ja auch 
eine vorläufige Erschiessung.
MQ am 21.3. in drf
Die Partyband vom Niederrhein: http://www.stimmtso.net

Und dann gibt es die Touristen aus Europa, die hier so etwas versuchen:

's-deaf-defying-leap.html

Ob's echt oder gestellt ist, weiss ich nicht. Aber ich habe schon Damen gesehen, die einen Bergwanderweg mutig in Stoeckelschuhen angingen. Einer im Yosemite Park versuchte es barfuss, den durften wir dann erstmal wieder aufpeppeln. Er lag apathisch neben dem Wegesrand, beinahe schon im Delirium.

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Gruesse, Joerg

http://www.analogconsultants.com/

"gmail" domain blocked because of excessive spam.
Use another domain or send PM.

*Falk Willberg* wrote on Sat, 08-05-24 22:59:

Ich habe keine Ahnung, wie die korrekte Abkürzung für die nautische Meile lauten mag, aber Nanometer ist es bestimmt nicht.

*Klaus Butzmann* wrote on Sun, 08-05-25 17:21:

Du übersiehst: Das Auswandern der Bestverdienenden ist das wirkungsvollste Mittel gegen die Armut.

Möglicherweise redet ihr aneinander vorbei ;-]

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mfg Rolf Bombach

Joerg schrieb: ...

's-deaf-defying-leap.html

Das hat der Tourist (Hans van de Vorst) fotografiert, der angebliche Anwärter für den Darwin-Award[0] ist unbekannt.

Bild 3/4 ist IMO der Beweis für die Fälschung.

Solche Deppen gibt es aber ganz gewiss. Die Summe aller IQs scheint seit

1900 gleich geblieben zu sein.

Falk [0]