Alte Rauchmelder

Sie hören auf, in regelmäßigen Abständen mit ihrer LED zu blitzen. Was der aufmerksame User bei seinem stündlichen Kontrollrundgang natürlich bemerkt.

Volker

Die These hat mit dem "ad infinitum" zu tun und postuliert, daß die Alterung der restlichen Bauteile keine wesentliche Rolle spielt. Das beinhaltet natürlich auch Alterung durch Verschmutzung.

Warum auch nicht. Dafür gibt es Testsprays, die rückstandsfrei verdunsten.

Interessant, was manche Menschen sinnvoll finden.

"Die Sensorik eines ABS wird durch Verschmutzung und Alterung der Bauteile nicht unbedingt besser. Genau deshalb ist es sinnvoll, für Autos eine maximale Lebensdauer zu definieren, um sicherzugehen, dass sie im Ernstfall [einer Vollbremsung] auch funktionieren.".

Am Kiesweg einfach mal aufs Pedal zu latschen ist vermutlich zuviel verlangt.

Und, ja, ich hatte durchaus schon Kisten mit Wackelkontakt im Raddrehzahlgeber (Made in China, Haarrisse im PA6-Gehäuse), wo das Ding exakt und genau bei einer Regelbremsung ausgefallen ist. Also nix mit gelbem Bremssymbol im FIS.

Jup. Was kann es schon schaden? Schließlich geht es hier um MENSCHENLEBEN!!!1111einself. Da ist es doch wohl kein Problem, die durchschnittlich drei RWM je Haushalt im Jahresturnus auszutauschen. Inbsbesondere, wenn anderswo anderswer anderswann ein brennendes Kohleflöz löschen müßte.

Volker

Am 03.01.23 um 19:19 schrieb Martin Gerdes:

Nimm jede beliebige Dauer deutlich über 10 Jahre.

Da ging es um den Vergleich mit dem Videorekorder der nach 35 Jahren noch funktioniert hat und meine Aussage dazu dass der Vergleich nicht weiterhilft. Es werden sich wahrscheinlich auch Rauchmelder finden lassen die nach 35 Jahren mit frischer Batterie noch funktionieren. Nur ist ein Rauchmelder eben nicht ein Gerät bei dem man sich freut wenn es nach 35 Jahren vielleicht doch noch funktioniert sondern wenn es 10 Jahre sicher funktioniert hat (von ggf. zu wechselnden Batterien abgesehen).

Gerald

Wie oben erwähnt - der Rauchmelder ist der Unterschied. Dürfte so ziemlich das einzige Gerät im Haushalt sein dass während seines gesamten Lebenszyklus zu 99,9x % nie zum Einsatz kommt.

Bei all den anderen Geräte habe ich ein Chnace zu sehen dass sie nicht richtig funktionieren und kann ggf. unmittelbar vor Einsatz einen Funktionstest machen.

Als Entwickler würde ich ggf. meinem Selbsttest trauen, als Kunde muss ich dem Verkäufer blind vertrauen. Blinken und Piepsen auf Tastendruck ist kein zuverlässiges Merkmal für einen korrekten Selbsttest, das müsste man schon mit "Prüfrauch" machen, der im Zweifel aber auch die Eigenschaften des Rauchmelders verändert.

Gerald

Am 05.01.23 um 15:11 schrieb Volker Bartheld:

Ist mein Ironiedetektor defekt? Ein spontaner Ausfall lässt sich kaum durch vorhergehende Funktionstests aufdecken.

Unpassender Vergleich. Die Sensoren werden heutzutage mit Sicherheit ständig (mit jeder Bewegung, Ruhesignal,..) auf Plausibilität geprüft. Entsprechend müsste der Rauchmelder exakt bei der Erkennung von Rauch ausfallen.

Gerald

Am 05.01.23 um 14:19 schrieb Wolfgang:

Nö. Der Hersteller kann durchaus Randbedingungen festlegen ("Nicht für Einsatz in Küchen,..") für die für eine angegebene Lebensdauer gelten bzw. gibt es mit Sicherheit eine Vorgabe für die Prüfbedingungen. Eine vorzeitig leer werdende Batterie dürfte mit entsprechender Signalisierung abgedeckt sein.

Gerald

Am 05.01.23 um 18:59 schrieb Gerald Oppen:

Ein spontaner Ausfall läßt sich auch nicht durch vorsorglichen Austausch verhindern.

Hanno

LOL.

Airbags? OK, Haushalt. Eine enorm wohlfeile Einschränkung Deinerseits. Warum? OK, also gut. Feuerlöscher. Wiewaswo? hast Du nicht im Haushalt? Noch nichts davon gehört, daß man die warten/prüfen kann? Schade.

Ah! Dem _Verkäufer_ müßtest Du trauen? Weil der in der verschlossenen Produktverpackung herummanipuliert? Und warum solltest Du einem Hersteller (Namenlos, China, als vermeintlich deutsche Marke) mehr trauen, als dem Verkäufer?

Warum?

So ist das mit den Observablen. Die Messung verändert die Eigenschaften. Heisenberg oder so.

Volker

Wie - wechselbare Batterie? Was ist das denn für ein altmodisches Zeug? Wie soll die Werkstatt den da was verdienen?

Kollege hatte einen BMW mit Akku im Schlüssel, der im Zündschloss steckend drahtlos aufgeladen wurde. Wenn nach einigen Jahren der Akku platt ist, braucht man einen neuen Schlüssel für >>100€, wenn man nicht selber Hand anlegt.

cu Michael

Einfach... Indem sie den Schlüssel mit einer CR2025 betreiben. Im Gegensatz zur CR2032 und vielleicht noch CR2016 hat die kaum jemand zuhause. Also geht man in die Werkstatt die einem dann 5€ für die neue Batterie berechnet.

Rate mal woher ich das weiss...

Gerrit (jetzt auch CR2025 im Lager)

Naja, wenn ich mal davon ausgehe das ich noch die ersten Schluessel habe und so wie die aussehen ist das stark zu vermuten, dann halten die bei meinem Z4 schon 20Jahre. Da kann man sich wohl kaum beschweren wenn mal etwas kaputt geht.

Dafuer kennt der Schluessel halt die Geheimnisse deines Autos.

Bei VW haettest du in der Zeit schon zweimal einen neuen Motor eingebaut. .-)

Olaf

Am 06.01.23 um 16:38 schrieb Michael Schwingen:

Wurde versucht, dem Kunden irgendwie einen Mehrwert weiszumachen, im Vergleich zu einem Schlüssel mit Knopfzelle, die > 10 Jahre hält?

Hanno

Das finde ich OK. IIRC war das (nicht nur) bei meinem Kollegen damals <<10y.

cu Michael

Man muss die Batterie nicht wechseln ;-)

Die Knopfzellen halten üblicherweise keine 10, sondern eher gut 3 Jahre und werden turnusmässig bei der Inspektion getauscht.

cu Michael

Ich glaube das Problem ist das die Leute immer nur einen Schluessel benutzen und der andere 5Jahre in der Schublade liegt und dann tiefentladen ist. Ich tausche meine Schluessel so 1x im Jahr.

Olaf

Bei BMW ist der Schluessel ein Datenspeicher. Wenn du damit in der Werkstatt ankommst koennen die aus dem Schluessel bereits die Fahrzeugdaten und wohl auch Fehlermeldungen auslesen.

Olaf

Am 06.01.2023 um 18:14 schrieb olaf:

Und die Schlösser dann auch?

SCNR

Aber nur, wenn der Kunde jedes Mal alle Schlüssel anbringt. Zum Glück sind meine noch passiv, so teuer wie ein ganzer Gebrauchtwagen aber trotzdem.

Liegt daran weil die heutigen Schlüssel wegen Keyless-Go keine reinen Sender mehr sind sondern auch Empfänger. Ein reiner Sender, wenn brauchbares Design, braucht keinen messbaren Strom solange keiner aufs Knöpfchen drückt. Ein Empfänger hingegen muss zumindest periodisch lauschen.

Gerrit