Alte Rauchmelder

Das Problem ist hierbei die überraschende Bremsung des vor dir Fahrenden.

Gerrit

Vorschriften macht man ja, damit 99% der Betroffenen unter der Dummheit von 1% leiden, die sich ohnehin nicht daran halten.

Jup. Es ist schon ein Kreuz mit § 3 StVO.

Volker

Das Problem ist § 3 StVO.

Volker

Die freuen sich dann, weil sie überholen dürfen. Wo ist das Problem?

Du magst recht haben. Manche Leute sollte man und wird man ggfls. aus dem Verkehr ziehen. Die Situation mit unfähigen Autofahrern gibt es auch jetzt. Die Regeln gelten übrigens für alle, auf für diejenigen, die sich darüber erhaben fühlen mögen!

MfG Rupert

Gerrit Heitsch schrieb:

Hmm ja. Derlei "Argumente" erlebe ich auch immer wieder. Die Antwort ist regelmäßig dieselbe: Bei einer "überraschenden" Bremsung des Vordermanns warst du schlicht und ergreifend zu schnell! Derlei Fahrverhalten sollte man überdenken - am besten, es es zum Unfall kommt. Daran ändert auch der Umstand nichts, dass der Vordermann nicht ohne zwingenden Grund /stark/ bremsen darf. Er hat gelegentlich einen solchen Grund...

MfG Rupert

Am 11.01.2023 um 17:53 schrieb Volker Bartheld:

Da ist in den normalen 9V-Teilen ohnehin nur überall das gleich drin: Ein IC, klassisch ein MC145012.

Bernd

Hallo Juergen,

Du schriebst am Wed, 11 Jan 2023 00:10:16 +0100:

Sozusagen eine "lange Hand" für die Rauchmelderwartung? Hatte er auch an den Finger zum Testtastendrücken daran gedacht?

Hallo Volker,

Du schriebst am Wed, 11 Jan 2023 17:04:16 +0100:

Ihr streitet hier um den Wert (?) der beiden möglichen Verfahren der Strörungserkennung, aktiv oder passiv. Und dazu "vergleicht" ihr so wenig ähnliche Gerätschaften wie Autos und Rauchmelder. (Welche davon mit welchem Verfahren arbeitet, darf jeder selber für sich ausmachen.)

Da ist dann aber auch so gut wie nichts mehr vom Original erhalten.

Gar nicht mal so alte Lokomotiven hat man übrigens auch schon Reihenweise verschrottet weil kein Ersatz mehr für die Leistungstreiber zu beschaffen war. Klar kann man da dann auch Baugruppen durch was neueres ersetzen. Nur Bedarf dass dann auch neue Zulassungen so dass man besser weg kommt wenn gleich eine komplett neues Lokmodell aufsetzt.

Was hier weder wirtschaftlich noch wahrscheinlich Umwelttechnisch sinnvoll sein dürfte. Fängt schon an das mehr Rauchmelder im Umlauf sein müssen da man während der Aufarbeitung nicht einfach darauf verzichten kann. Dann muss man dafür sorgen dass Ersatzteile auf Lager sind. Beisst sich damit von der Lagerhaltung weg kommen zu wollen. In der Medizitechnik, wo Bauteilkosten eine geringere Rolle spielen hat man schon Probleme über mehrere Jahre die Bauteillieferung sicherzustellen. Und ob es den jeweiligen Hersteller 10, 20, 30 Jahre später überhaupt noch gibt ist auch noch ein Thema.

Sensorsignal alleine reicht nicht. Die Referenzspannung kann z.B. auch wegwandern.

Der verwendete Kunststoff ist ehr nicht UV beständig. An die Decke kommt zwar ehr selten direktes Sonnenlicht, aber zumindest soviel dass die Teile über die Jahre vergilben und spröde werden.

Hängt doch mit dem Absatz davor direkt zusammen. Wenn die Mechanik spröde wird brechen auch die Sicherungsnasen schnell ab.

Gerald

Komische Frage... Viele können sich kaum mehr die Heizkosten leisten sollen aber einen Luxusbetrag für einen Rauchmelder zahlen der bei den allermeisten nie zur Wirkung kommt.

Gerald

Am 11.01.23 um 14:10 schrieb Gerrit Heitsch:

Die bekommt man nicht durch festhalten an alter Technik. Die Batterien die man vor 30 Jahren gebraucht hätte um so ein Gerät 10 Jahre zu betreiben will man heute auch nicht mehr haben.

Gerald

Am Wed, 11 Jan 2023 21:46:34 +0100 schrieb Sieghard Schicktanz snipped-for-privacy@SchS.de zum Thema "Re: Alte Rauchmelder":

Habe das auch nicht in der Zeitung gelesen. Denke es ging ihm nicht um die Wartung, sondern gefahrloses Wiederherstellen der Nachtruhe.

cu. Juergen

Am Wed, 11 Jan 2023 17:22:12 +0100 schrieb Volker Bartheld snipped-for-privacy@bartheld.net zum Thema "Re: Alte Rauchmelder":

Die sind gerade nicht greibar. Es ist mitten in der Nacht und der piepsende Rauchmelder nervt und raubt den Schlaf. Das war die Situation, für die sich der clevere Senior ein Tool ausgedacht hat.

cu. Juergen

Am 11.01.23 um 13:38 schrieb Hergen Lehmann:

Es wäre schon einmal ein Fortschritt ein System zur Verfügung zu stellen dass die aktuell zulässige Geschwindigkeit sowie Ge-und Verbote für den aktuellen Streckenabschnitt ins Fahrzeug überträgt. Der Fahrer soll sich vornehmlich mit dem Verkehrsgeschehen auf der Straße beschäftigen können und nicht mit dem kleingedruckten unter den letzten Jahren aufgestellten Verkehrsschildern die gefühlt alle 10m die Bedingungen ändern zu welcher Tages- und Nachtzeit an welchem Wochentag die angezeigte Verkehrsregelung gilt.

Ob Pferdefuhrwerke umgerechnet auf die heutigen Transportleistungen so viel ungefährlicher wären...

Viele Sicherheitssysteme gäbe es heute nicht wenn sie nicht bezahlbar wären.

Gerald

Das mag sein, aber so belegt es erstmal nur das die Wartungsfirma keinen Fehler zugibt. Genauso wie man beim Verkehrsunfall keine Schuldeingeständnisse direkt abgeben soll. Geht jetzt nicht daraus hervor ob der Gesprächspartner mit der Wartung selbst zu tun hatte, aber würdest Du so Deinen Kollegen / Deinen Arbeitgeber so reinreiten nur weil jemand am Telefon so einen Vorwurf macht und Du selbst kein Bild davon hast was da passiert ist?

Gerald

Moderne Variante für Senioren des bei Kindergeburtstagen beliebten Topfschlagens... Stell mir gerade vor wie sehschwache Senioren versuchen an einer 3m hohen Altbauwohnung-Decke wenigsten den Rauchmelder mit dem Besenstil zu treffen.. Selbst beim Durchschnittsbürger mit normaler Deckenhöhe dürfte da einigen Modelle mit Totalschaden auf dem Boden landen.

Gerald

Muss es im Fall eines Rauchmelders aber annähernd um maximale Wirkung entfalten zu können. Ein Rauchmelder der mit entnommener Batterie auf dem Tisch liegt weil der Nutzer nicht damit zu recht kommt rettet kein Leben.

Gerald

Dass der entsprechende Hersteller festgestellt hat dass sein Piezo anfällig gegen Insektenbefall, Durchrosten, Abgammeln oder was auch immer ist und daher eine häufigerer Überprüfung vorschlägt?

Wenn sich Software in einem Steuergerät plötzlich verselbstständige hat man meist größere Probleme als dass ein Selbststest nicht durchlaufen wird.

Du sagst es - nicht sicherheitsrelevant.

Wenn einem nicht auffällt das mit dem Licht etwas nicht stimmt - spätestens wenn der geblendete Gegenverkehr regelmäßig reklammiert, sollte man auch kein Auto mehr fahren.

Gerald

Richtig erkannt. Und genau das muss er unbedingt 24/7 können. Eine Alternative wie beim Auto notfalls auf Bus, Taxi oder Fahrrad umzusteigen gibt es nicht. Bei den allermeisten Fehlerfällen im Auto die während der Fahrt auftreten gibt es auch die Option rechts ran zufahren um so jegliche Gefahren zu minimieren.

Was noch kein Fehler im Sinne von "Defekt" ist sondern ein vorgesehener Betriebsfall.

Beim Auto kann ich auf einen auftretenden Fehler in den allermeisten Fällen noch reagieren. Ein defekter Rauchmelder kann keinen mehr wecken (quasi seine einzige Daseinsberechtigung) wenn Rauch auftritt.

Interessante Ansicht dass im Automobilumfeld arbeitende Menschen weltfremd sind. Gilt das auch für Medizintechnik, Verkehrstechnik, Industrietechnik,...?

Gerald