Autonomiczne samochody i kolizja Google-car

W dniu 2016-04-06 o 01:45, ACMM-033 pisze:

No właśnie o tym piszę.

Tym bardziej powinieneś być za wyeliminowaniem human-kierowców.

Ja tu raczej widzę marne narzekanie "nie potrafię sobie wyobrazić, więc tak nie może być".

Pan AlexY napisał:

Zupełnie zdrowi ludzie też miewają swoich kierowców. To są rzeczy całkiem niezależne, a argument z osobami niepełnosprawnymi jest przy promowaniu autonomicznych pojazdów całkiem bezużyteczny.

Pan Pszemol napisał:

Storo istnieją podstawowe problemy z ustaleniem jak co działa, to tym bardziej niejestm czymś takim zainteresowany. Po prostu nie widzę możliwości, by takie wynalazki w czymś mi pomogły, a że będą przeszkadzać, mogę sobie wyobrazić.

Pan Pszemol napisał:

Nawet w przypadku nieautonomicznych samochodów jazda na dłuższych trasach miejskim modelem wydaje mi sie takim sobie pomysłem.

No to w sumie już jest podobnie. Mam swój samochód (nie pamiętam kiedy w nim sprzątałem, ale na pewno przed sylwestem, może nawet nie tylko przed tym ostatnim), czasem jadę taksówką (wolę), czasem tramwajem (też wtedy wolę) itd.

Ja na przykład jeżdżę. Tyle że moje problemy *znacznie lepiej* może rozwiązać metro obok domu lub inne dobrze poznane sposoby transportu.

Ludzie, który marzą o autonomicznych samochodach są jak autorzy wiekowych bajek dla dzieci. Były tam marzenia o żelaznym koniu, który zaprzężony do pługa w jeden dzień obrobi całe pole gospodarza, o żelaznym parobku, który od świtu do zmierzchu wali cepem w boisku jakby sześciu parobków waliło, a wymłócone zboże samo się sypie do skrzyni. To anachroniczne myślenie ludzi, którzy nie umieją wyjść poza ciasny krąg tradycyjnego myślenia o znanych im rzeczach. Zadania stawiane guglowozom da się prościej rozwiązać innymi sposobami. Tyle że wymagającymi otwartego umysłu -- to jest pewne ograniczenie.

Pan Pszemol napisał:

Tych dwóch rzeczy nie da się ze soba połączyć. Ta partia zupełnie otwarcie kwestionuje takie twarde podstawy tradycyjnej wizji państwa, jak trójpodział władzy. To w tej chwili najbardziej radykalny element w polskiej polityce.

W dniu 2016-04-05 o 13:10, J.F. pisze:

Jak te samochody już będą to w europie dawno będzie wprowadzony zakaz wychodzenia z domu żeby bezpiecznie się żyło.

Pszemol pisze: [..]

Faktycznie, logika pojazdu stworzyła sobie wirtualny pas ruchu.

Nasi wszędzie kozaczą, w UK jesteśmy w zasadzie jedyną nacją trąbiącą na innych kierowców, tubylcy w razie czego zwolnią, zatrzymają się, przepuszczą, jak ktoś tirem zablokuje drogę to wyłączą silnik i wyciągną gazetę. [..]

Pan AlexY napisał:

To nie macie tam Włochów?!

Użytkownik "Pszemol" snipped-for-privacy@PolBox.com napisał w wiadomości news:ne1vb3$krs$ snipped-for-privacy@dont-email.me...

A co cię to obchodzi?? Tutaj jestem zwolennikiem elektroniki. To wszystko w temacie.

ACMM-033 pisze:

Serio nie chcę Ci podawać konkretnych rozwiązań na każde Twoje "ale" bo niektóre z tych rzeczy wręcz mnie przerażają że można wymyślić tak banalny problem ale podpowiem Ci jedną rzecz: Co robi Twój komputer gdy ma jakąś awarię? Sygnalizuje błąd, restartuje się i przechodzi w tryb awaryjny. Przełóż to teraz na samochód automatyczny, byle awaria któregokolwiek z komponentów odpowiedzialnego za bezpieczeństwo spowoduje zatrzymanie pojazdu w możliwie bezpieczny sposób.

Odbieranie ludziom wolności i prawa wyboru dzieje się już od dawna i cały czas, walczysz z tym czy biernie się przyglądasz.

U¿ytkownik "robot" snipped-for-privacy@o2.pl napisa³ w wiadomo¶ci news:ne2f33$3t1$ snipped-for-privacy@node2.news.atman.pl...

Planeta Ma³p, jako ¿ywo. Rzeczona ile¶-temu prezentacja nie ma tu nic do rzeczy.

Pszemol pisze:

Jaka była odpowiedź? Pominąłem tą część a nie bardzo mam chęć oglądać ponownie.

Jarosław Sokołowski pisze:

Praktycznie nie.

Użytkownik "Liwiusz" snipped-for-privacy@bez.tego.poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:ne27lj$sbs$ snipped-for-privacy@node2.news.atman.pl... ...

Yyy... nie znam tego terminu...

Doskonale potrafię sobie wyobrazić. Może mam kłopot z wyczuciem proporcji, ale prowadzącą auto maszynę umiem sobie aż nadto wyobrazić. I wiem, jak głupie są komputery. Wiele samolotów spadło właśnie dlatego, że dla komputera, zaprogramowanego na pierdylion sytuacji, zaszła pierdylion pierwsza. I piloci nie mogli zrobić nic. Lub prawie nic. Bo np. z powodu awarii, musieli lecieć na możliwie małym ciągu. A komputer uznał, że coś-tam i dowalił ciągu. To znów, na mały, a komputer... W rezultacie napompowało silnik, i stało się. Okazało się, że program nie przewidział jakiejś sytuacji, co skończylo się katastrofą.

W dniu 2016-04-06 o 10:43, ACMM-033 pisze:

A googlowóz znasz? Dyskutujesz o samochodach przyszłości, a nie masz krzty wyobraźni ;)

Dobry przykład z tymi samolotami. Większość katastrof to błąd człowieka, pogoda, rzadko kiedy jest to błąd techniczny lub błąd komputera. Dlatego, że po wystąpieniu takiego błędu stara się go naprawić we wszystkich samolotach.

A ty mimo to wolisz sytuację, kiedy nad samolotem panuje tylko pilot. Co zwiększyłoby wypadkowość pewnie kilkaset razy.

W dniu 2016-04-06 o 05:27, Pszemol pisze:

jeżdżę po Krakowie, więc rowerzystów spotykam codziennie i jeden wniosek mam: gdyby więcej rowerzystów używało mózgu na drodze to by mniej rowerzystów ginęło. A tych dwóch debilów z filmu to jest argument za tablicami rejestracyjnymi, ubezpieczeniem oc i prawem jazdy dla rowerzystów. Gdyby w googlecara ktoś z tłu wjechał, bo ten gwałtownie przed debilem hamował, to wypadek by był, ofiary być może też jakiś by były w samochodach, a ewidentni sprawcy spierniczyli... Btw gdyby film nagrał rowerzysta, a rowerzyści z filmu to były by samochody, to by lobby rowerowe zjadło kierowców i pewnie film by trafił na policję... pozdrawiam Krzysiek

Dnia Wed, 6 Apr 2016 12:12:31 +0200, ks napisał(a):

Jak można traktować poważnie enuncjacje faceta który nie umie sobie zredagować poprawnego delimitera i sygnaturki. Ty, facet, naklej sobie na bryke reklamę Avasta, będzie ciekawiej :)

Użytkownik "AlexY" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:ne2hqi$8cu$ snipped-for-privacy@dont-email.me... Jarosław Sokołowski pisze:

Hm,

J.