Meine Herren! Wenn hier die Mofas mit ihrem Zwitakterscheiß vorbei fahren, höre ich die Störungen noch in einem Kilometer Entfernung und die machen Theater wegen einem kleinen Elektromotor? Aber dann gleichzeitig wieder im Häuslichen Bereich selbst Powerline und Geräte zulassen, die weite Frequenzbereich komplett und breitbandig dich machen?
Frag sie mal, ob sie eine Messung komplett in einem akreditierten Labor haben wollen oder ob ggf. auch ein Nachweis ausreicht, dass Du die Störstrahlungsgrenzwerte _deutlich_ unterschreitest. In einem Fall, den ich kenne, hat das ausgereicht.
Der Prüfer hat bei _Einzel_abnahmen einen gewissen Ermessensspielraum.
Ein Problemthema ist natürlich die Störfestigkeit, da schwebt halt die latente Angst mit, dass der Regler auf Vollgas geht, wenn Du an einem Sender vorbeifährst. Diese Angst ist bei manchen Schrottdesigns auch nicht ganz unberechtigt, selbst große Fahrzeughersteller bauen in Sachen sicherheitskritischer Elektronik manchmal Mist und es ist wegen solchem Mist auch schon zu Unfällen gekommen.
Wenn Du den Prüfer überzeugen kannst, dass durch das Design inherent sichergestellt ist, dass dies nicht geschehen kann, ist viel gewonnen. Denn der umgekehrte Fall, das die Fuhre einfach stehenbleibt, ist bei einem 25km/h Fahrzeug unkritisch.
Ansonsten hilft in dem Punkt wohl nur eine Messung.
Da neuerdings die nicht zugelassenen Kinderroller mit Elektroantrieb hier Mode geworden sind, guckkt die Polizei etwas genauer. Zumal es wesentlich einfacher ist, ein solches Fahrzeug anzuhalten, als ein normales Auto...
Nein, das nicht, aber junge Leute brauchen eine Pr=FCfungsbescheinigung. Ausserdem kann in D der F=FChrerschein auch entzogen werden, wenn man Mist mit dem Fahrrad baut...
hmmm. die einzigen Gleichstrommotoren, die ich gerade bei Pollin gefunden habe und die mir als Antrieb für ein Mofa tauglich erscheinen, sind die Valeo Scheibenwischermotoren. Also aus KfZ-Umfeld. Die sollten doch ein EMV-Zertifikat für die Teile haben? Oder war das ein Motor, der nicht mehr auf der Website ist?
Zertifizierte EMV-Labore gibt es viele, einen korrekten Pr=FCfbericht von einem zertifizierten Pr=FCflabor sollte der T=DCV anerkennen.
Kommt darauf an, was f=FCr Dich "kleines Geld" ist. Eine EMV-Pr=FCfung wird sich so im Bereich von wahrscheinlich ca. 2000 bis 2500 Euro bewegen, wenn das f=FCr Dich kleines Geld ist, dann ja.
Nachdem was ich so über Elektroroller gelesen habe, darf man mit einem motorisiertem Gefährt ohne BE aber eigentlich nur seine eigene Garageneinfahrt rauf- und runterfahren.
Warum nimmst du nicht einfach ein Fahrrad ohne Hilfsmotor? Das ist billiger (auch im Verbrauch), braucht keine Abnahmen, Versicherung, Helmpflicht, usw. Und ist auch noch schneller als ein Mofa.
Nur darf man doch nirgendswo wirklich schnell fahren.
Ganz trivial wird es aber nicht immer sein, ein Fahrzeug zu importieren, hat nicht der Bruder von "Rain Man" im gleichnamigen Film ziemliche Schwierigkeiten seine Importautos zugelassen zu bekommen? Aber für Elektrofahrzeuge hat Kalifornien ja sogar eine Quote.
Zuhause gilt aber nicht zwingend die Strassenverkehrsordnung, die eigene Garageneinfahrt ist ja keine öffentliche Strasse. Man kann höchsten die StVZO für gültig erklären, wie es bei vielen Parkplätze vor Geschäften gemacht wird.
Am Fri, 8 Jul 2005 14:57:49 +0200 schrieb Siegfried Schmidt :
Da ist doch sicher Privatgrund gemeint - da darfst du doch auch mit nicht angemeldeten fahrzeugen rumfahren und die StVO gilt nicht - oder ist das bei euch anders?
Bei uns gibt es die Pocket Rockets. Sehen aus wie eine flotte Suzuki, die zu heiss gewaschen wurde. Kleiner als bei Euch ein Mofa. Sie sind jedoch trotzdem sauschnell.
Oh, Driss. Muss ich mich wohl in acht nehmen. Ich hatte dort mal eine Knolle wegen ueberhoehter Geschwindigkeit auf dem Fahrrad bekommen. Wollte mein Rennrad mal so richtig ausreizen und ueberholte ein paar Autos. Eines hatte einen blauen Pickel auf dem Dach...
IIRC gibt es in Montana und einigen anderen Gegenden Strecken ohne Begrenzung. Hier in Kalifornien allerdings nicht.
Aber bei den Leuten von der Disko macht es schon einen Unterschied, ob man von Null auf 100km/h in acht oder in fuenf Sekunden kommt. Der Sound ist auch ganz wichtig. Bei modifizierten Kaefern gibt es bei den Ampelrennen das Problem von abgedrehten Antriebswellen.
Man koennte ja so tun, als haette man es erst hier gebaut. Wir duerfen ja sogar Flugzeuge hier selbst bauen und das wird auch fleissig getan.
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