Glühbirnen vor dem aus

"Stefan Reuther" schrieb im Newsbeitrag news: snipped-for-privacy@stefan.msgid.phost.de...

Siehe meine andere Antwort auf dich.

Das ist beruf(studium)bedingtes Pendeln.

Klar lohnt sich der OEPNV, wenn man das Monatsticket wegen des Jobs sowieso hat und zufaelligerweise in dieselbe Richtung muss, weil dann die Fahrt mit 0 gerechnet werdne kann.

Aber das ist eine witzlose Feststellung, besonders witzlos fuer die, die mit dem Auto zur Arbeit fahren:

Fuer die lohnt sich naemlich, nachweisbar hier vorgerechnet, der OEPNV *nie*.

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Manfred Winterhoff

Joerg schrieb:

Mein zukünftiger Arbeitgeber verbietet dem Empfang von Privatsendungen unter der Firmenadresse.

Christian

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Christian Zietz  -  CHZ-Soft  -  czietz (at) gmx.net
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Ernst Keller schrieb:

as Billet im

w=FCrde

=2E.. oder auch weil die Automaten st=E4ndig geklaut oder zerkloppt sind.=

Guido

"Olaf Schultz" schrieb im Newsbeitrag news: snipped-for-privacy@mid.individual.net...

Olaf, Pendler (berufsbedingte Fahrten) sind aussen vor, denn erstens sind die steuerlich bevorzugt und damit sowieso anders zu rechnen, und zudem ist klar, dass wenn ich zum Pendeln steuerlich subventioniert sowieso Monatskarte oder Auto habe, ich die weiteren Kosten fuer private Fahrten mit 0 (im Gueltigkeitsbereich der Karte) bzw. Spritkosten ansetzen kann.

Die OEPNV-Fraktion gab vor, OEPNV wuerde eine Alternative darstellen, auch fuer Leute, die ein Auto haben.

Das ist nachweisbar nicht der Fall, das Auto ist praktisch immer billiger. (wir reden noch nicht mal von schneller und praktischer).

Dann ging es nur um die Frage, ob eine Monatskarte sich lohnt.

Auch da wurde vorgerechnet, dass sie sich alleine fuer Privatfahrten niemals lohnt.

Ralf gab "Spritkosten" vor, lies seinen Beitrag im Thread.

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Manfred Winterhoff

Was bin ich froh, dass ich selbststaendig bin :-)

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Gruesse, Joerg

http://www.analogconsultants.com/

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Use another domain or send PM.

Man kann dadurch nette Leute kennenlernen. Es war aber nur ein selbstgestricktes doppelt zigarettenschachtelgroßes Kistchen mit Flachband zum Druckerport und Meßstrippe zur Anzapfung am Akku, um die

9,6V abzuholen, die ein NE555 auf 12V brachte, weil antike PICs sowas brauchen.

Das Notebook war ein 486er mit 640x480 Monochrom-LCD.

Aber leider ist das ja alles gar nicht möglich, wie MaWin ständig behauptet ;-)

Falk

Abgesehen davon, dass ich das Argument nicht kaufe (ich hole mir schließlich nicht eine Monatskarte für den Arbeitsweg und eine für privat):

Das müsstest du dann aber konsequenterweise beim Auto auch tun, was den Kilometerpreis in die Höhe treibt. Niemand fährt privat 15000 km im Jahr. TÜV, Steuer und Vorbesitzer geben dir aber keinen Rabatt fürs Wenigfahren, und wenn du die auf 2000 km verteilst sieht der Preis gleich wieder ganz anders aus.

Die Verkehrsbetriebe haben für Privatnutzer hingegen schon Rabatte. Schimpft sich "9-Uhr-Monatskarte".

Bräuchte ich regelmäßig 3 Kisten, würde ich mir vorher im Baumarkt nebenan einen Hawazuzi oder eine Sackkarre holen.

Stefan

"Stefan Reuther" schrieb im Newsbeitrag news: snipped-for-privacy@stefan.msgid.phost.de...

Das darfst du fuer dich, der mit OEPNV pendelt und eine Monatskarte hat, auch tun, bei der Feststellung, ob du fuer die verbleibenden

200km, die du ncht mit OEPNV zureucklegen kannst, ein Auto kaufen solltest, oder mit dem Taxi faehrst.

Es kann je nach Zahlengrundlage dabei durchaus rauskommen, dass du mit dem Taxi billiger faehrst.

Autobesitzer gucken dann nur mitleidig.

(Meistens waelzen OEPNV Benutzer die Kosten aber auf Autobesitzer ab, "gibst du mir mal deinen Wagen, ich muss..." und tanken nicht mal auf). So viel zur Solidaritaet.

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Manfred Winterhoff

Am Wed, 17 Dec 2008 20:43:03 +0100 schrieb Stefan Reuther:

Kommen hier inclusive Urlaub fast zusammen, fürs Geschäft etwa 1500 km.

Ansonsten finde ich die Diskussion sinnfrei, irgendwann (z.B. mit Familie) kommt man auch aus dem Alter raus in dem man so wenig Transportbedarf ausserhalb des Weges zur Arbeit hat. Oder eben auch nicht, auch dafür gibt es Beispiele. Letztendlich richten sich auch die Aktivitäten nach den Möglichkeiten die zur Verfügung stehen.

Verallgemeinern lässt sich so etwas nicht, soll doch auch hier jeder nach seiner Fasson glücklich werden.

Ich möchte die Flexibilität und den Komfort eines PKW nicht missen, vieles ist erst dadurch in der gegebenen Zeit überhaupt möglich. Und so teuer ist das auch nicht, ich komme hier mit Neufahrzeugen und ca. 15-16000 km im Jahr mit 300 bis 400 Euro im Monat um die Runden (Versicherungen und Wertverlust inbegriffen).

Lutz

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"Lutz Schulze" schrieb im Newsbeitrag news: snipped-for-privacy@40tude.net...

Na ja, sie muesste bei den Verantwortlichen fuer den OEPNV landen, bei Bahn und Bus, damit die mal erkennen, dass sie fuer den, der nicht mit Bus & Bahn zur Arbeit faehrt (und daher Monatskarten hat) immer komplett unattraktiv bleiben weil gut um den Faktor 2 ueberteuert, und nur wenige Leute koennen es sich erlauben dermassen wenig auf's Geld zu achten, um trotz doppeltem Preis mal in Bus & Bahn einzusteigen.

Zum halben Preis hingegen waere OEPNV fuer jeden ein Angebot, auch fuer Autobesitzer, wenn die sich mit Fahrzeiten, Route, Dreck und sonstigen Umstaenden abfinden koennen, aber wenn's spart, auch nur cents, ist ja mancher dabei.

Klassischer Fall von Laffer Kurve deutlich ueberschritten.

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Manfred Winterhoff

Falk Willberg schrieb:

Das Anti-Terror-Kommando? ;-)

SCNR Christian

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Christian Zietz  -  CHZ-Soft  -  czietz (at) gmx.net
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Es gibt zahlreiche weitere, flexiblere Alternativen. Während ich mich z.B. beim freundlichen Autohändler auf ein gewisses Modell festlegen muss, dass ich mir dann X Jahre ans Bein binde, kann ich mir beim Vermieter jedes mal ein anderes wählen. Und solange ich das nur für Urlaub und alle Jubeljahre mal Möbelkauf brauche, ist das auch nicht so teuer.

Ach, weißt du, solange mich dir Autobesitzer geradezu nötigen, das zu tun, hab ich da kein schlechtes Gewissen bei. Ich leihe ihnen dann auch gerne meine Monatskarte :->

Stefan

Warum ist das so was besonderes? Es ist Bewegung von A nach B. Ich habe im Monat einen Bewegungsbedarf von X Kilometern unter Randbedingungen Y und Z, und damit kann ich anfangen zu rechnen.

Kurz gefasst: wer mit dem Auto zur Arbeit fährt, für den "lohnt" sich Autofahren, weil er mit dem Auto zur Arbeit fährt. Weil er die Kosten dafür ignoriert. Dass er dabei u.U. von vorn herein mehr bezahlt, als wenn er mit der Bahn führe, kehrst du unter den Tisch.

Davon abgesehen fahre ich nicht aus Kostengründen Bahn. Ich fahre Bahn, weil ich keinen Bock habe, mich um ein Auto zu kümmern. Aber ich kann das Lamentieren über den ach so teuren Bus nicht mehr hören, wenn der schon den reinen Benzinpreis für das übliche Einpersonenauto flockig unterbietet.

Stefan

"Stefan Reuther" schrieb im Newsbeitrag news: snipped-for-privacy@stefan.msgid.phost.de...

Nein. Wurde hier vor deine Augen alles durchgerechnet.

Tut er ja nicht, wie hier x-mal vorgerechnet wurde.

Aber du kannst nicht rechnen. Dein Pech.

Du muesstest noch nicht mal rechnen, sondern dir nur die anderen Leute ansehen. Fast alle haben ein Auto. Sicher fuehlst du dich viel schlauer als die, aber 90% alle Menschen sind dumm, viel dummer als du ? Nicht wirklich, das wirst selbst du bemerken.

--
Manfred Winterhoff

MaWin meinte:

Die Seite ist gut. Habe mal eben meine Daten eingegeben und Versicherung, Steuer und Diesel mit den realen Werten verglichen. Die Differenzen im Jahr zu den realen Werten sind marginal. Kommen dann 38,5Cent/km raus. Und da ich mit Finanzierung gerechnet habe, ist der Wiederbeschaffungs- wert auch entsprechend vernachlässigbar, da der Verlust dann schon im Kilometerpreis steckt.

So wie das auf dem Lande eigentlich üblich ist. Mein nächster Getränkemarkt ist 9km weg und wenn ich dort hinfahre, dann ist das Auto gut beladen. Wegen einer Kiste will ich mich da nicht auf den Weg machen müssen. Ich könnte auch OEPNV nehmen, hätte ich zu Fuß 10 Minuten zum Bahnhof, im nächsten Ort vom Bahnhof zum Getränkemarkt ca. 20 Minuten. Aber wie bekomme ich dann 10 Kisten mit?

Das Tagesticket für zwei Erwachsene kostet für die Strecke 7,10. Bei 4 Einkaufstagen im Monat sind das 28,40 EUR, das macht dann bei 4*18km=72km 0,39Cent/km. Das ist 0,5Cent teurer als mit dem Auto und wenn ich jetzt die Zeit noch einrechne, da ich mit der Bahn auch mit zwei Personen nicht das mitbekomme, was ich mit einmal fahren ins Auto packe ist OEPNV definitiv teurer.

Und das man Autos für den halben Kilometerpreis bekommt ist auch klar. Nur mal so als Beispiel, dass selbst ein teures Fahrzeug noch günstiger sein kann.

73 de Tom

--
Thomas 'Tom' Malkus, DL7BJ
Locator JO43GC * DL-QRP-AG #1186 * AGCW-DL #2737 * DARC OV I19

Myn Seudop schrieb:

Kann ich nicht. Wie bekannt liegt mein Arbeitsplatz läppische 8km Luftlinie von "hier". Auto 10 Minuten, Bus rund 1h. Mit Umsteigen und ca. 15 Minuten Aufenthalt in Provinzkaff. Zu kurz zum Einkaufen, zu lang zum Warten. Kein windgeschützter Warteraum. Jahreskarte

600 EUR. Der Zeitverlust mit den Öffis ist der Verwaltung so peinlich, dass ich Streckenkilometer von der Steuer absetzen kann.

Bus überfüllt, Sitzplatz nur per Zufall und Glück erhältlich. Einen Laptop klapp ich mit nassen Klamotten, Handschuhen, Mütze und Schirm nicht auf. Auffallend ist auch, dass Temperaturen im Bereich 10-26°C in Bussen offenbar nicht erlaubt sind. Lesen im Winter wegen der phänomenalen nicht-Beleuchtung der Busse nicht möglich. Aber Hauptsache vorne ist der grosse Stern dran.

Bei geballtem Auftreten von Schülern, insbesondere Schülerinnen, kommst du mit einem Gehör- und Gehirnschaden an.

Rund 40 Jahre lang [1] habe ich alle möglichen Verrenkungen gemacht, um ÖV oder Mitfahrgelegenheiten zu benutzen. Jetzt langts. Es wurde sozusagen sabotiert.

Im Gegensatz zu Bürofurzern kann ich nicht sekundengenau den Griffel fallen lassen. Die Dauer der Messungen lässt sich nicht planen. Und bei 80 bar im Autoklaven kann ich nicht einfach Not-Aus drücken und abhauen. Ist es dann 18:01, kann ich eine Stunde auf den nächsten Bus warten. Wäre dann so 20 Uhr zuhause.. Ist es 20:01, kann ich übernachten.

[1] für den Schul- oder Arbeitsweg. Für Feuerwehreinsätze und Pikettalarme habe ich mich schon vorher erdreistet, allgelegentlich das Auto zu nehmen.

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mfg Rolf Bombach

Christian Zietz schrieb:

Nö, damals hatten wir noch unseren eigenen EU-Terrorismus: Wir die nicht mehr existente RAF, die Engländer die IRA, die Spanier die ETA, Frankreich die Korsen, Belgien die Wallonen, die Niederlande das Meer, Italien die Roten, die Faschisten und die Mafia und in der Schweiz hat wohl mal ein Südtiroler nicht geflaggt.

Seit sich die Amis mit ihren saudischen Freunden da eingemischt haben, ist alles größer, bunter und furchterregender geworden.

Falk

Henning Paul schrieb:

Woher kennst du meinen Arbeitsplatz?

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mfg Rolf Bombach

"Thomas 'Tom' Malkus" schrieb im Newsbeitrag news:gibq0j$f9f$ snipped-for-privacy@saturn.isnix.de...

Wenn denn das Automodell hinterlegt ist... (meins leider nicht)

-- Manfred Winterhoff, reply-to invalid, use mawin at gmx dot net homepage:

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