Frage wegen sehr gutem Kontakt-Spray!

snipped-for-privacy@private.net schrub...

Mit Kontakt60 lösen sich Kohleschichten von alten Hartpapier-Potis, mit Tuner600 nicht. (Ich spüle idR trotzdem mit Isopropanol nach.)

Falk.

snipped-for-privacy@removethispacbell.net schrub...

Du findest es nur so lange toll dem Stern hinterherzufahren, wie Du noch keinen DAF gelenkt hast.

Falk D.

Meine Mutter hatte mal einen, bin ich oft gefahren :-)

DAF Nuztfahrzeuge gibt es hier allerdings nicht.

--
Gruesse, Joerg

http://www.analogconsultants.com/

"gmail" domain blocked because of excessive spam.
Use another domain or send PM.

Thomas Schaerer schrieb:

Ich verwende z.Zt. Contact Re-Nu&Lube, Miller-Stephenson MS-238. Angeblich auch für Relais, Tuner und einige Arten von Potis geeignet. Bis jetzt habe ich gute Erfahrungen damit gemacht, das Zeug ist eher etwas sehr mild. Soll mir aber nach den schlechten Erfahrungen mit der Langzeitwirkung von Kontakt 60 (glaub wenigstens, es war 60, rot?) recht sein.

Habt ihr ein Zentrallager oder so was? Ich habs eventuell vom PSI-Zentrallager, kann aber von zuhause dort nicht nachschauen. Habt ihr am PSI eine Kostenstelle? Ich mein wegen einfach erhältlich. Ansonsten gibt es das Mittel bei der ECS AG.

--
mfg Rolf Bombach

Ich sage erstmal vielen Dank fuer die vielen engagrierten Antworten.

Gruss Thomas

-- Mein ELKO-Buch ueber Opamp, OTA und Instrumentation-Amplifier:

(Aendere "akz" mit "isi" in der Mailadresse fuer Reply!)

Ich verwende STABILANT (50% verdünnt mit Isopropanol).

Nicht für Relaise die Funken ziehen oder Motorcollector,etc. Eher für Seckkontakte, Potis, Schleifer. Hervorragend für Printplatten aller Art...und es stinkt nicht so wie zB KONTAKT GOLD 2000 Spray, pfui Teufel.

w.

Ich hatte damals mal einen Mackie Pult aus den frühen 90ern mit knackenden Fadern. Mittels Tuner 600 ließ sich das zwar kurzfristig beheben, hielt allerdings nicht lange an: Nach 2 Monaten lag es wieder auf dem Tisch. Hätte ich damals mal schon FaderLube gekannt...

Zuendi

--
F: Was ist ein Mathematiker?
A: Ein Gerät das Kaffee in Behauptungen umwandelt.

Die Partyband vom Niederrhein: http://www.stimmtso.net

Dann such da mal nach "Injektoren" oder "Sprintshift".

Sicher. In gewisser Hinsicht ist das auch gut so, weil die Steinschläge vom Splitt vermutlich noch mehr Schaden anrichten würden als das bischen Salz. Das Problem ist einfach, dass die Büchse nur so gerade eben bis zur B-Säule verzinkt ist und der Rest nur dünn mit weißem Lack versehen ist (der übrigens ab Werk schon Orangenhaut hat - auch bei den neuen). Das konnte Fiat schon vor 20 Jahren besser: Ab Tipo komplett verzinkt.

LOL

Gelegentlich vermisse ich Automatik bei der Kiste - rufe mir dann aber immer wieder ins Gedächtnis, dass sie dann noch häufiger stehen würde...

Och, Injektoren kosten beim Benz ja auch mal gerne 300,- EUR pro Stück zzgl. Einbau. Beim letzten mal hat der auch nur 6 Stunden gedauert... Komischerweise gibt es wohl kaum Probleme mit den E-Klasse Dieseln, obwohl das die gleichen Maschinen sind.

Ja, wenn Du einen PKW kaufst und privat nutzt. Sobald das gewerblich wird oder in Richtung Transporter geht: No chance. Da gibt es leider auch keine Deals wie bei PKW von wegen Wartung/Versicherung im Leasingangebot eingeschlossen.

Das ist auch nicht sonderlich toll.

100.000km packen die meisten Motoren ohne größere Probleme - dann fangen die Turbolader, Injektoren und HD-Pumpen an...

Gebrauchtwagengarantie gibts beim Benz übrigens nur für PKW. Bei Transportern Fehlanzeige - nichtmal gegen Geld zu haben.

Zuendi

--
"Kaffee? Du sagst Kaffee dazu? Das war hochraffiniertes 
 Industrie-Koffein in einer kandiszuckergepufferten Lösung."
        -- Dietz Proepper in d.a.s.r.

Die Partyband vom Niederrhein: http://www.stimmtso.net

Oh ja, unter SprintShift fand sich einiges an Unmutsaeusserungen.

Hmm, mein Mits ist jetzt 11 und kein Fitzchen Rost. Nichtmal am Auspuff und das hatte ich in Germania noch nie erlebt. Da war der nach 7-8 Jahren meist durch und es roehrte.

Und Du wuerdest Power verlieren.

Ok, weiss nicht wie das hier bei gebrauchten waere, aber die obige Garantie sollte auch fuer gewerbliche Nutzung gehen. Es wird sich ja kaum jemand so einen 170-Zoll Super-Van ohne Fenster in die private Garage stellen. Der wuerde nicht mal reinpassen.

Hier in USA ist der Konkurrenzkampf groesser als bei Euch. Wenn z.B. GMC Garantien bietet, muss der Dodge-Haendler mitziehen oder er geht unter.

--
Gruesse, Joerg

http://www.analogconsultants.com/

"gmail" domain blocked because of excessive spam.
Use another domain or send PM.

BTW Ich kann mich daran erinnern, das PKWs f=FCr eine Laufleistung von

100.000_km konzipiert wurden(werden?).

--=20 mfg hdw

Die Seite ist insofern lustig, als man zwar Sachen in den Warenkorb geben kann, es aber keinen trivialen Weg zur Kasse zu geben scheint.

darin, nettes Beschreibungsdetail: Odore: caratteristico

An den Webauftritt von Volcke Aerosol Company scheint man nicht ranzukommen ohne ein Plugin downzuloaden - das finde ich recht ungehörig (es sei denn, die Seite wäre nur für Volcke-internen Gebrauch).

Meine (hoch wertgeschätzte) von Philips sieht anders aus: Kleine silbergraue Spray-Dose, "contact cleaner lubricant",

4822 389 50078, made in Holland, 180g 815/CCS.

Grüße, H.

Welcher Browser kann denn schon ohne Plugin Gerüche darstellen?

vG

Das ist lange her. Hier sagt man, dass viele japanische Autos bei

100000km so richtig eingefahren sind. Der dicke Truck eines Kunden hat weit ueber eine Million drauf und zeigt keine Mucken.

--
Gruesse, Joerg

http://www.analogconsultants.com/

"gmail" domain blocked because of excessive spam.
Use another domain or send PM.

"Joerg" schrieb im Newsbeitrag news:phCok.16630$ snipped-for-privacy@nlpi065.nbdc.sbc.com...

Lastwagen sind sowieso langlebiger, es geht also, Autos langlebig auszulegen, und ist nicht mal so teuer.

Aber PKW-Hersteller ignorieren dies oft vorsaetzlich, zur Qualitaetssicherung werden beispielsweise nur Rueckmeldungen von Defekten analysiert, die in Autos auftreten, die nicht aelter als 7 Jahre sind (insofern kommen die 100000km von Horst in etwa hin).

Danach interessiert 'die Karre' den Hersteller nicht mehr. Das ist auch deutlich an der Ersatzteilversorgung zu erkennen, wo teilweise schon deutlich vor 10 Jahren nach Bauende einer Reihe keine Ersatzteile mehr verfuegbar sind - aber der Nachbau wegen Urheberrecht an der Form auch gesetzlich untersagt wird.

Der Kunde ist immer der Dumme.

--
Manfred Winterhoff

Langfristig nicht, denn der geneigte Kunde erkundigt sich. Bei uns z.B. ueber Web Sites wie Edmunds. Die hatte ich damals benutzt und danach war es klar wie Klossbruehe, wir brauchten zwei japanische Autos, denn die gehen nicht oft kaputt. Sie sind dann auch nicht kaputtgegangen.

--
Gruesse, Joerg

http://www.analogconsultants.com/

"gmail" domain blocked because of excessive spam.
Use another domain or send PM.

Sebastian Zuendorf schrieb:

Nee, die Konsistenz/Funktion ist eher wie Kontakt 60, bloß ohne dessen Nachteile.

Ciao

Reinhard

MaWin schrieb:

Angeblich hat Daimler ja viel Interesse an alten Benzen mit etlichen

100.000 km auf der Uhr. Ich glaube das: Die wollen die Ursache für diese Langlebigkeit finden und beheben ;-)

Falk

Das ist aber kein PKW.

100Mm entspricht etwa der Jahresfahrleistung eines Kurierfahrzeuges bei täglichem Einsatz.

Früher[tm] hielten Einspritzdüsen zumindest länger als die Karosserie, Einspritzpumpen dito (zumal man beides recht problemlos wechseln konnte). Beim Sprinter _sehe_ ich die Injektoren noch nichtmal, weil ich dafür die komplette Ansaugbrücke nebst Spritfilter und Rail abreißen muß (wenn das nicht so verbaut wäre...).

Zuendi

--
F: Was ist ein Mathematiker?
A: Ein Gerät das Kaffee in Behauptungen umwandelt.

Die Partyband vom Niederrhein: http://www.stimmtso.net

Kann ich mir nicht vorstellen. Dann waere es aus mit der Firma. Zumindest hier verkaufen die ueber die Qualitaetsschiene und geben gute Garantien. Sonst wuerden die Kaeufer gleich zu Marken mit niedrigeren Preisen abwandern. Was uebrigens manchmal geschieht. Der CEO eines Kunden faehrt z.B. einen Lexus, der inzwischen rund 15 Jahre alt ist und immer noch wie aus dem Ei gepellt aussieht.

--
Gruesse, Joerg

http://www.analogconsultants.com/

"gmail" domain blocked because of excessive spam.
Use another domain or send PM.