Marte Schwarz schrieb:
Wenn ich mich nicht recht täusche verwenden die meisten Fahrzeughersteller für den Blinker immer noch mechanische Relais.
Gruß Gerhard
Marte Schwarz schrieb:
Wenn ich mich nicht recht täusche verwenden die meisten Fahrzeughersteller für den Blinker immer noch mechanische Relais.
Gruß Gerhard
maqqusz schrieb:
Jetzt weiß ich wenigstens, warum manche Zeitgenossen sich das Blinken überhaupt abgewöhnt haben. Offensichtlich wollen sie Energiesparen. ;-)
Gruß Gerhard
Gerhard Locke schrieb:
Ach so, ein Crossposter aus d.s.r.s.
So einen LED-Cluster an 230VAC anzuschließen ist Peanuts, die LEDs sind da der *deutlich* höhere Kostenfaktor.
Gruß Dieter
Gerhard Locke schrieb:
Klingt zwar so, das ist aber nur der Geräuschgeber, quasi ein Relais ohne Schaltkontakt. Guck Dir mal das Datenblatt z.B. vom ST VN410 (http://www.ortodoxism.ro/datasheets/SGSThomsonMicroelectronics/mXrtrrq.pdf) an, solche Finessen wie Frequenzverdopplung bei Glühlampenausfall etc. sind da eingebaut. Zumindest der '98er Ford Focus hat so einen verbaut, in der Warnblinkerbaugruppe auf der Lenksäule, Kühlung über das Druckgussgehäuse. Ob diese Funktionalität mittlerweile in eine Blackbox im Motorraum gewandert ist, weiß ich allerdings nicht.
Gruß Henning
maqqusz schrieb am Sun, 18 Mar 2007:
Tja, wo er Recht hat, hat er aber Recht...
...was IYO nicht ohne Microcontroller ginge? ROTFL.
MfG Gerald
"Gerhard Locke" schrieb im Newsbeitrag news:45fd6cf3$0$13653$ snipped-for-privacy@news.freenet.de...
Lesen ist nicht deine Staerke, was ? Nach einem Satz schon so ueberfordert, das du nicht in der Lage bist, weiterzulesen.
Also hab ich fuer dich mal die Information rausgearbeiett:
Ja, bei Ampeln lohnt sich die Umruestung auf LEDs,
Du verwechselst Steuerschaltung und Ausgangsstufe.
MaWin schrieb:
Ist das nicht etwa genausoviel wie bei einer "Energiesparlampe"? Könnte man die technisch verändern so das sie rot/grün leuchten ohne einen Verlust durch den Filter zu haben?
Wie sieht es da beim Vergleich LED/Energiesparlampe (heisst die richtig Kompaktleuchtstoffröhre?) mit dem Zukunftspotential aus, bei welcher ist noch wieviel einzusparen?
Grüße
Enrico
=20
ch=20
Da mu=DF ich mal beim n=E4chsten Mal hinsehen, ich glaube, nein.
Hmm ich m=F6chte nicht beschw=F6ren, da=DF da nun genau Gl=FChlampen drin= waren,=20 aber ich habe mal eine Ampel gesehen, aus der ein Idiot mit einem=20 Knaller das Glas herausgesprengt hat, und das Leuchtmittel sah wie eine=20 Gl=FChlampe aus.
n=20
,Das stimmt. Die Dinger sollten wirklich bei Nacht gedimmt werden (war=20 schon anderswo im Thread zu lesen). Oder man ist zuf=E4llig gerade=20 Disco-Fan :)
Guido
MaWin schrieb:
Moment, ich hab mich doch (noch) gar nicht beschwert? Mich w=FCrde aber=20 mal interessieren, wie es wirklich in so einer LED-Ampel aussieht. Ich=20 habe mir letztens mal eine angesehen, und da sieht es eher so aus, als=20 ob da 30 oder mehr LED mit je 5mm Durchmesser drin stecken.
Guido
Ja? Weiß nicht. Hab keine.
"Enrico Dörre" schrieb im Newsbeitrag news:45fd7cad$0$23142$ snipped-for-privacy@newsspool1.arcor-online.net...
Sogar besser, die haben eher 55lm/W.
Entweder rot oder gruen, gibt es, ist einfacher als weiss.
Bei LEDs hat man auch bald das theoretische Maximum erreicht, unglaubliche Verbesserungen sind also nicht mehr zu erwarten. Auch der 100-Watt Kristall wird wegen der Kuehlprobleme auf sich warten lassen.
Energiesparlampen und Leuchtstoffroehen haben beide noch dasselbe Problem: Das weisse Licht besteht aus 'Banden' also z.B. gelb und blau, und nicht gleichmaessig verteilen Wellenlaengen wie bei einer Gluehlampe. Daher sind beide Lichtquellen nur in unkritischen Faellen als Ersatz geeignet.
Entwicklung ist daher eher in der Farbwiedergabe notwendig, vielleicht mit organischen LEDs oder ZnSe, und im Herstellungspreis, und in der Bauform (Folie wie bei EL-Folien ist natuerlich fuer viele Zwecke schoen).
Ach du Sch***e!
"Sohn Robin isst am liebsten Käsebrot. Doch bei der Produktion von Käse werden 50 Mal mehr klimaschädliche Gase in die Luft geblasen wie bei der gleichen Menge Freilandgemüse."
Wie vergleiche ich jetzt Käsebrot mit Freilandgemüse? Und von welcher "Menge" ist hier die Rede? Brutto-Gewicht (ungeputztes Gemüse), Netto- Gewicht? Physiologischer Nährwert? Fettgehalt? Vitamingehalt?
Naja, jedenfalls kenne ich jetzt das neue Killer-Argument der Veganer.
XL
"Axel Schwenke" schrieb im Newsbeitrag news: snipped-for-privacy@xl.homelinux.org...
Vegetarierer essen Tierprodukte, Vaganer nicht. Veganer essen keinen Kaese, denn immer dran denken: Es ist ein Irrtum, anzunehmen, das Kuehe Milch geben. Kuehe geben keine Milch, sie wird ihnen von den Bauern weggenommen.
MaWin schrieb:
Weshalb erinnert mich das so sehr an 'Subventionen'?
Gruß Dieter
MaWin schrieb:
Nee, die geben die Milch schon freiwillig. Das mögen die überhaupt nicht, wenn sie ihre Milch nicht loswerden.
Markus
Guido Grohmann schrieb:
Komisch. Woanders (im Westen, wenn auch Berlin) kommen die wieder.
Auch weiblich (in Zwickau):
Unzweifelhaft: Der lichtdurchlässige Anteil ist *erheblich* größer als beim anderen, sehr schlanken Mensch. (Keine Bilder gefunden) Ein klarer Sicherheitsvorteil.
Kurios: In Düsseldorf gibt es auch für Füßgänger Gelbphasen.
Ja, eben. "Iß doch keinen Käse! Weißt du wie schädlich das für das Klima ist? Iß lieber Möhren!"
In wirklichkeit wird die Milch ja auch nicht den Kühen weggenommen, sondern den Kälbern.
ObJ: Neue Magd (Stadtkind) melkt das erste Mal. Ensetzt sieht der Bauer, wie sie der Kuh den Eimer mit der frisch gemolkenen Milch zum Saufen vorsetzt. Gefragt, was das soll, antwortet sie: "Die Milch erschien mir etwas dünn. Deswegen wollte ich sie nochmal durchlaufen lassen."
Ax "mit einer extra dicken Scheibe Käse auf dem Brot - sollen die Holländer ruhig absaufen :-)" el
Markus Schaub schrieb:
Stimmt. Weil Milchkühe dauernd trächtig sind. Sonst wäre Milch nicht in der Menge möglich.
.=2Eund die Busse schalten Ihre Warnblinker an, wenn sie Kaffepause machen. Der Bus der dann direkt hinter einem f=E4hrt hupt daf=FCr kr=E4ftig, wenn man, wie an solchen Stellen vorgeschrieben, seine Geschwindigkeit auf 5kmh drosselt... Gruss Harald
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