Kenne das dann aber nur so, dass die Keilriemenscheibe mit 4 Inbusschrauben an der Zahnriemenscheibe befestigt ist. Dann muss die große Mutter nicht ab und man kann an ihr Gegenhalten um die Inbus zu lösen.
Gruß Thomas
Kenne das dann aber nur so, dass die Keilriemenscheibe mit 4 Inbusschrauben an der Zahnriemenscheibe befestigt ist. Dann muss die große Mutter nicht ab und man kann an ihr Gegenhalten um die Inbus zu lösen.
Gruß Thomas
Thomas Stegemann schrieb:
Vollkommen richtig, bei vernünftig gebauten Kleinwagen (Polo 86C) ist dazu sogar ein Loch im Radkasten. Dann muss man nur noch die Motorlager lösen, den Stabilisator wegmachen, mit einem Kuhfuss den Motor wegdrücken, 5 Heftpflaster anbringen (an seiner eigenen Hand natürlich), lauthals fluchen und siehe da: Die Riemenscheibe hängt immer noch fest. Hör doch auf... ich schmeiss die Karre weg.
Gruß, Wolfgang
Genau so ist es bei dem.
? Hab den Zahnriemenwechsel an genau so einem Wagen schon gemacht (Bj. 86) und da war es weder nötig Motorlager noch Stabilisator zu lösen. Und als die 4 Inbus raus waren, liess sich die Riemenscheibe problemlos abziehen. Das mit den 5 Heftpflastern passiert allerdings wirklich schnell wenn die Schrauben sich lösen und die Hand natürlich immer die schärfste Kante zum Bremsen findet... :-)
Gruß Thomas
Klar geht das, solange man nicht allzuviel Verlustleistung macht. Es gibt einige Steuergeräte für Automatikgetriebe, die direkt im Ölsumpf versenkt werden. Ob das sinnvoll ist sei mal dahingestellt.
FR4 und Standardteile kann man dort natürlich vergessen, da ist Keramik und Bare-Die angesagt.
-- Gruesse, Stephan
Thomas Stegemann schrieb:
Der meiner Frau ist Bj. 93, da siehts anders aus... Ich habs natürlich geschafft, aber wenn ich den VW-Konstrukteur erwische, wird er mit Zahnriemenwechsel nicht unter 10mal bestraft.
Gruß, Wolfgang
Thomas Stegemann schrieb:
Wäre praktisch, aber bei mir siehts im ganzen Fuhrpark so aus:
-- Gruesse, Stephan
In article , snipped-for-privacy@raimund.in-berlin.de (Raimund Nisius) writes: |> Rainer Buchty wrote: |> |> Und, geht das? Speziell bei 125°C?
Empfohlen haben wir es nicht gerade...
Rainer
Die Polos der siebziger und achtziger Jahre waren, was Wartungs- und Reparaturfreundlichkeit angeht, recht gut gemacht.
Aber die Art, wie in meinem neunziger Audi der Längsmotor reingequetscht wurde und dafür die andere Hälfte des Mororraums komplett freigelassen, die gehört so richtig bestraft.
Kalorien ist das dickmachen schon lange verboten, nur noch Joules dürfen das... und son Mistkram ess ich nicht!
Direkt nebem dem Kreuzschlag und dem Spannungsabfall.
Weiah :-)
Saludos Wolfgang
-- Meine 7 Sinne: Unsinn, Schwachsinn, Blödsinn, Wahnsinn, Stumpfsinn, Irrsinn, Lötzinn. Wolfgang Allinger Paraguay reply Adresse gesetzt ! ca. 15h00..21h00 MEZ SKYPE:wolfgang.allinger
Uwe Hercksen schrieb:
=B0C.
Siehe das doch bitte mal "politisch".
--=20 mfg hdw
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