E-Autos sind meiner Kenntnis nach ohne Batterien und ohne Subventionen so teuer wie Benzin Autos
E-Autos sind wegen Strom aus Braunkohle
wieder Oberleitungen angelegt werden,
was bei kurzen Strecken sinnvoll sit.
dass der Luftwiderstand so wichtig ist.
Hermann
erinnert.
behauptet hat die 80er Jahre (und davor) nicht miterlebt.
Gerrit
Am 28.11.2017 um 18:58 schrieb Hermann Riemann:
Unser Stadtbus hatte auch Oberleitung.
DoDi
er
Am 28.11.2017 um 18:58 schrieb Hermann Riemann:
Ist doch gerade aktuell im Versuchsaufbau:
Die Feuerwehr hat sicher auch etwas dagegen bei jedem
setzen.
Gerald
"Gerrit Heitsch" schrieb im Newsbeitrag news:ovk97r$c73$ snipped-for-privacy@news.bawue.net...
Hi,
man Hepa-Filter...
in jedem Verbraucher kein Problem.
"Gerald Oppen" schrieb im Newsbeitrag news: snipped-for-privacy@mid.individual.net...
Hi,
puffert die teure Kreuzung und erlaubt auch zeitweise abgeschaltete Segmente. Etwa durch Feuerwehr.
Navi-Update...
handelt keiner...
SCNR, Heiko
Damals gab es auch schon Feinstaub, sogar noch schlimmeren, die
nur aus dem Auspuff, sondern auch vom Reifenabrieb und den Bremsen, von anderen Quellen wie Heizungen (Kohle, Holz) erst gar nicht zu reden.
Alles nichts neues, hat man damals nur nicht gemessen.
Auch ist der Staub nicht alles... Da kam noch CO und jede Menge unverbrannte Kohlenwasserstoffe (speziell die Zweitakter bei Mofa und
Wenn du wissen willst wie das damals war fahr einfach mal hinter einem Oldtimer ohne Kat her...
Gerrit
Die braucht man weiterhin, bei Arbeiten an solchen Leitungen gilt: Vertrauen in die Abschaltung ist gut, Kurzschliessen nach Erde ist besser.
Gerrit
Ich versuche mir gerade vorzustellen, wie das ist: ein PKW (im Extremfall so eine Flunder wie Ferrari oder so) mit einem Stromabnehmer am Dach.
Spannungn wie bei den "klassischen" Oberleitungen. Der Schwerpunkt
nicht.
werden, wenn die PKW stehen.
Josef
Am 29.11.2017 um 09:39 schrieb Josef Moellers:
damit ja absehbar, dass die Fahrzeuge dann immer in die gleiche Stelle
dem Unfug mit induktivem Laden das Wort reden?
Ausfahrbare (wegen cW-Wert und Handlingproblem) Stromabnehmer an den Autos,
etwas antiquierten Konzept des Oberleitungsbusses Landshut (von 1948 bis
Steglitz, bis 1914, Hoyerswerda, bis 1994, Heilbronn, bis 1960 usw.) eher
Volker
nicht jeden Tag mit einer blechgewordenen Lemming-Polonaise vollgestellt war. Ergo: Sprit ist einfach immer noch zu billig und die bundesdeutsche
Am 28.11.2017 um 18:58 schrieb Hermann Riemann:
Das meiste Geld kosten die Akkus. Kann man diese klein halten, weil z.B. die langen Strecken direkt am Draht gefahren werden, dann werden die
Aus diesem Grund muss auch die Stromproduktion anders als heute organisiert werden. Angebot und Nachfrage regelt der Preis. SOFORT! Das
Lande die Stromproduktion beizubringen. Effekt: Geheizt wird nur noch
Zum Thema Wasserstoff empfehle ich diese Seite:
ggf. anklemmt und so auf die Stolperfalle "am Boden liegendes Kabel"
eine genau definierte Strecke mit genau einer Leitung. Kreuzungen, wo beide Strecken geradeaus gehen kann man wohl auch machen. Aber wie macht man eine Oberleitung, wo man wahlweise kreuzen oder abbiegen kann?
Gerrit
Am 28.11.2017 um 21:48 schrieb Hans-Peter Diettrich:
Das gibt es schon. Dieses Jahr gab es ein Probebetrieb in Tallinn, Estland. Lustiges Ding!
Waldemar
Am 28.11.2017 um 18:58 schrieb Hermann Riemann:
historischen Zentrum mit Batterien.
Waldemar
Schwimmt der im Verkehr mit (also 50+ wo es geht), oder ist der ein rollendes Hinderniss?
Gerrit
Jupp.
fahren will? Oder mit der ganzen Familie in die (verschneiten) Berge? Wenn
doch auch in der Stadt und auf Kurzstrecke nicht.
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