Wobei die Dinger typischerweise am Ausgang keine Siebung haben, du solltest dir das also schon mal anschauen.
Gerrit
Wobei die Dinger typischerweise am Ausgang keine Siebung haben, du solltest dir das also schon mal anschauen.
Gerrit
Thomas Einzel schrieb:
Tut hier auch einwandfrei. Ich hab die Leuchtmittel in einer Leuchte mit 6 Halogenstrahlern durch 6 LED-Lampen ersetzt und dazu den dicken Trafo durch
problemlos. Und auch die DCF77 gesteuerten Uhren haben offensichtlich kein Problem damit.
Angesichts der extrem fehlangepassten "Antenne" bei Einhaltung der
da nicht viel zu messen sein
MfG Rupert
Am 16.12.19 um 19:00 schrieb Rupert Haselbeck:
auf ?77,5kHz +- "ihre" halbe Bandbreite.
fehlangepasste Sendeantenne, mein Body gelegentlich auch
der Herdplatten beim Kochen). Mit Durchmesser 20mm... Hell darf, nein soll es schon sein.
Vielleicht? Wenn man die zahlreichen Amazon-Verrisse ignoriert und die
Volker
Jupp, nehme ich auch. Ich hatte im Auto die Innenraum-Sofitten durch China-LEDs ersetzt, die
Die werden ja schon auf der leds.de-Seite selber verrissen. Gelobt wird von Leuten die sie gerade erst gekauft haben.
*LOL* Du sagst es. Ich hatte meinen ollen Scheppereimer (1998er KTM 620 SC)
Einlagen (NB: in dieser KTM gibts keine Batterie, nur einen lustigen Shindengen-Gleichrichter, "Tympanium"-Spannungsregler und 10'000uF/20V
abgesoffen war, ist dann irgendwann von den nur eingespritzten Gewindebuchsen unauffindbar abgebrochen.
Zinkblechreflektor noch nicht entsorgt hatte, so konnte ich mit etwas Neoprenschaum, 12V-Heavy-Duty-Bajonettsockellampen und Gummikragen (damit es den Kolben nicht aus dem Kitt vibriert) etwas basteln, was bis heute
vernichtende Rezension einzutragen, die anderen Kunden als Warnung dienen
Die separaten LED-Blinker wurden umgehend in Silikon vergossen und vorne
etwas mit der Blinkfrequenz hatte. Anno 1998 konnte man ganz offentlichlich
recht unkonventionellen Beschaltung ([1], S. 201ff) ein Alptraum. Heute
Ich sags ja.
Alternativen? Von der LED-Filamentlampe [2] habe ich nach nicht einmal zwei
uns zu widerrufen. Aktuell kann ich selbst nicht nachvollziehen, wie es zu solch einem schnellen Ausfall kommen konnte, da das genannte Netzteil
Je nun. Ich habe nun also meine 18? wieder und den defekten E-Schrott darf
Volker
[0]Hi Volker,
wir sind ja hier bei d.s.e und nicht bei heimwerker oder so. Der Trafo bzw das Schaltnetzteilchen ist da ja auch irgendwo verbaut. Platz zum
Elkos aus der Bastelkiste. Da flimmert nichts mehr. Meine Frau freut
Marte
... und was soll ich sagen? SUPER! GLANZLEISTUNG! RESPEKT! TOLL! Da kann man so richtig den Stroboskopeffekt in Aktion sehen. Die Nadel, wie sie - je nach Hubzahl oben festzukleben scheint oder in Zeitlupe im Stoff
Der Kram hier...
kontrollieren/einstellen, ich hatte da mal ein HowTo gesaugt.
Volker
Am 02.03.2020 um 13:43 schrieb Volker Bartheld:
Nomen est omen.
richtig heimelig.
"No serviceable parts inside"
Ich habe nur so eine Billigmaschine, das war man sich sicher keine Geheimnisse
Bernd
geklemmt wurden und deswegen die Nadel mit einem leichten Offset in das
der Flach*sic*zange nebst zusammengekniffenen Arschbacken justiert werden.
meine 1538 kommt freilich aus Polen. Haben die Jungs aber brauchbar zusammengeschraubt, was bei 800+? aber auch zu erwarten war. Das Ding habe
Hazet-Schlagschrauber (ein 9012SPC) - vermutlich die beste Anschaffung
Zumindest, wenn Du ohne die Hilfe des im Wohnzimmer leider so selten
"Aubergine", "Apricot", "Flieder" und "Lachs", die mir eigentlich nur als Nahrungsmittel oder von der Botanik bekannt sind.
I beg to differ.
und nach wenigen Metern Amann Serafil 20 in 1000DEN Cordura und Autosicherheitsgurt ist leider der magische Rauch entwichen. Ich hab das Klumpdingens dann beim Wertstoffhof verklappt.
argumentierbar, trotz klar auf der Hand liegenden Nutzens. Schau Dir einfach mal [4] an und rate die Preise dazu.
Volker
[1]Hi Volker,
Hatte Mutter auch, Meine Frau ist schon immer auf Bernina
Ist doch klasse, da kommt weniger Unruhe auf ;-)
Ich hab auch eine Weile gebraucht, bis ich die letzte Schraube gefunden hatte. Einfach zerlegen, was zerlegbar ist, irgendwann gehts ;-)
mitlaufen lassen. Das hat der immer gemacht, bei allen Reparaturen, Versuchen udn sonst was. Im Zweifelsfall hat er immer nachvollziehen
Einstellungen er gerade verstellt hatte...
Und da gibt es wirklich nichts?
Marte
los. ;-)
nicht.
Volker
Am 03.03.2020 um 18:05 schrieb Volker Bartheld:
Oder diese kleinen - sproingggg, ding, ding, ding Federchen in Autoradios oder AutoKassettenKarottern...
Butzo
Thomas Prufer
Jup. Und da nutzten Dir zwei Videokameras links und rechts genau gar nichts. BTDT.
Schwierigster Kandidat aus dem Bereich Elektronik bisher: Siemens Gigaset.
klebrig gewordene Tastaturmatte zur ersetzen, komplett vergessen.
Optik: Nikon 105 mm/2,8 AF-D Micro Nikkor, mit Fungus. Ich kriegte es mit
picobello gereinigt und mit UV-C entkeimt. Ich habe es vollkommen problemlos wieder zusammangesetzt. Nachher ging der Autofokus nicht mehr und ich habe nicht den blassesten Dunst, warum.
Auto: Klimaanlagenverdampfertausch am Audi A3 8L (und kompatible Golf III
Nachmittagen der detektivischen Ehrgeizes bei der Verlegung von 1001 Kabeln bedurfte. Ohne ein Sammelsurium von Filz- und Neoprenmatten, Dichtgummis, Silikonfett und Federschellenzieher am laaangen Bowdenzug diese OP bitte sofort aus dem Kopf schlagen.
sonst pfeift es im Nu am Verdampfer vorbei.
tauscht man im Interesse seines Seelenfriedens gleich mit. Angeblich habe schon einmal jemand dieses Teil in vivo zwecks Schmierung ein- und ausgebaut. Das glaube ich erst, wenn ich es mit eigenen Augen sehe.
Motorrad: Unsicher, ob Motorrevision an der KTM, wo der Hersteller mangels
oder der Versuch, die MX-Yamaha mit neuen Bremsleitungen auszustatten.
steiler Lernkurve. Die teuer bezahlte Leitung war irgendwann "drei Mal
geistesabwesen am falschen Ende anpackte.
Am Ende der Lernkurve die Erkenntnis: Es dreht sich die komplette Leitung
dieser fundamentalen Einsicht erst, wenn schon 99.9% der Arbeitszeit aufgewendet wurde und man am finalen "Point of no Return" angelangt war, d. h. die alte Leitung zerschnitten hatte, um an den Gummiknickschutz von der Handpumpe zu gelangen.
Volker
Jup. Und da nutzten Dir zwei Videokameras links und rechts genau gar nichts. BTDT.
Schwierigster Kandidat aus dem Bereich Elektronik bisher: Siemens Gigaset.
klebrig gewordene Tastaturmatte zur ersetzen, komplett vergessen.
Optik: Nikon 105 mm/2,8 AF-D Micro Nikkor, mit Fungus. Ich kriegte es mit
picobello gereinigt und mit UV-C entkeimt. Ich habe es vollkommen problemlos wieder zusammangesetzt. Nachher ging der Autofokus nicht mehr und ich habe nicht den blassesten Dunst, warum.
Auto: Klimaanlagenverdampfertausch am Audi A3 8L (und kompatible Golf III
Nachmittagen der detektivischen Ehrgeizes bei der Verlegung von 1001 Kabeln bedurfte. Ohne ein Sammelsurium von Filz- und Neoprenmatten, Dichtgummis, Silikonfett und Federschellenzieher am laaangen Bowdenzug diese OP bitte sofort aus dem Kopf schlagen.
sonst pfeift es im Nu am Verdampfer vorbei.
tauscht man im Interesse seines Seelenfriedens gleich mit. Angeblich habe schon einmal jemand dieses Teil in vivo zwecks Schmierung ein- und ausgebaut. Das glaube ich erst, wenn ich es mit eigenen Augen sehe.
Motorrad: Unsicher, ob Motorrevision an der KTM, wo der Hersteller mangels
oder der Versuch, die MX-Yamaha mit neuen Bremsleitungen auszustatten.
enorm steiler Lernkurve. Die teuer bezahlte Leitung war irgendwann "drei
geistesabwesend am falschen Ende anpackte.
Am Ende der Lernkurve die Erkenntnis: Es dreht sich die komplette Leitung
dieser fundamentalen Einsicht erst, wenn schon 99.9% der Arbeitszeit aufgewendet wurde und man am finalen "Point of no Return" angelangt war, d. h. die alte Leitung zerschnitten hatte, um an den Gummiknickschutz von der Handpumpe zu gelangen.
Volker
Am 04.03.20 um 09:57 schrieb Volker Bartheld:
Hm? Ja, ist fummelig und man braucht Kraft. Aber sowohl beim 3000
beseitigt werden), und dem moderneren A2 (da war in der Tat der Lautsprecher kaputt) reichten 2-3 Plektren aus einem Standard
lieber bei Japanern...
[...]Hanno
Ich hatte, bei einem Alfa Romeo, auch schonmal den Vedacht das sie den Waermetauscher als erstes in die Hand nehmen wenn sie ein neues Auto bauen und alles andere da dran schrauben. :)
Olaf
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