Half Duplex Telefon?

Meine Erfahrung: Wenn im Mantel ein ordentlicher Krater entstanden ist (also Löcher, wo man im aufgeblasenen Zustand locker ein Streichholz durchstecken kann

- und das passiert leider gar nicht so selten, bei dem Dreck, den ignorante Arschgeigen in die Gegend schmeißen), dann findet sich sofort wieder ein scharfkantiger Stein, Rollsplitt, Dorne, Glassplitter, usw., der da reinpaßt und Dir die nächste Panne beschert.

Mit 21€ für 5 Stöpsel incl. Kleber...

Gibts natürlich auch als Nachbau...

Volker

Mir ist ein Satz in der Werkzeugmappe hart geworden. Da ich die MTB tubeless mit Milch fahre, sehe ich den Sinn nicht mehr. Mit der Bosch Easy Pump nachpumpen reicht (leichter als die von Xiaomi, aber nicht zu lange laufen lassen!). Sobald die Milch UV sieht, ist der Reifen wieder dicht.

Mein Händler hatte mir die Nudeln mal mitgegeben. Beim Geländewagen will ich die größere Variante nicht mehr missen.

Ich ziehe am Wintersatz vom Renner oder Alltagsrad nur die Scherbe aus dem Reifen und nehme den Ersatzschlauch. Wenn das Gewebe mehr als 4mm Schnitt abbekommen hat, sortiere ich den Reifen aus, da ich allein von der Erinnerung an den Knall des Rennradreifens Tinnitus bekomme.

Falk D.

Sowas kannte ich nur vom Auto: Gumminagel, der mit Papp beschmiert in eine Spezialpistole kommt. Die presst den Kopf vom Gummi-Nagel durch ein Art Monsterkanüle, durch das sauber ausgerubbelte Loch gerammt. Rausziehen, Druck drauf und gut.

Erspart den (Auto-)Reifen von der Felge zu lösen.

Thomas Prufer

Hi Volker,

Bei den Pilzen fehlt mir noch die Vorstellung, wie die einzusetzen wären. Das geht ja fast nur von innen, oder?

Opa hatte immer einen zweiten, abgefahrenen Reifen (ohne die Flanken und Drahtringe) in den neuen Reifen eingelegt. Das größte Problem daran waren die Schnittkanten, die es braucht, weil der Innendurchmesser ein paar mm kleiner ist. Und die Ränder sollte man natürlich nicht orthogonal schneiden, um Reibekanten zu vermeiden.

Durch eine solche Doppellage hat es keine Scherbe mehr geschafft. Sollte sich Glas durch den ersten Mantel schneiden, wird das Glas zwischen der zweiten LAge regelrecht zerrieben. Ich hab's auch lange nicht geglaubt und auch Lehrgeld in Form von Scheuerrändern, die dann den Schlauch perforierten bezahlt. Wenn man es aber richtig macht, dann klappts recht gut.

Das ist nicht ein Nachbau, sondern ein Großpack, aber ausschließlich die Pilze ohne den Kleber.

Marte

Genau. Vielleicht hats inzwischen aus der Medizintechnik angelehntes High-Tech- Zeugs, das man von außen einsetzt und sich dann im Reifeninneren entfaltet. Aber bei mir würde das wg. Schlauch eh nicht gehen. Außerdem ist es kein großes Problem, das Rad auszubauen und den Mantel runterzufummeln. Leute mit Nabenschaltung, Tubeless-Systemen und Pedeleptika mögen das anders sehen.

Genau. Führt auch bei mir bekannten Pannenschutzeinlagen (das sind dicke PU- Bänder) dazu, daß sich irgendwann der Schlauch aufrubbelt. Daher habe ich das gelassen und kaufe stattdessen Mäntel, wo der Pannenschutz eingebaut ist. Der Schwalbe Delta Cruiser Plus Extreme Pipapo ist so einer, der allseits gelobte Marathon Supreme ist mir zu teuer. VIEL zu teuer. Ich fahre im Jahr 3Mm allein nur Besorgungen, Arbeitspendelei, usw., da werde ich neue Schlappen ja ein Vermögen los.

Ich widerspreche Dir nur ungern und auch nicht des Widersprechens willen. Aber erfunden hat diesen Pilzstöpsel Rema/Tiptop und hinter dem von mir oben genannten Link verbirgt sich "Stix Automotive Equipment (Kolki Do Opon Plugs", da brauchen wir doch wohl kein weiteres Wort verlieren.

Volker

Was auch genau der Nachteil und deswegen nicht (so) gut ist. Du hast keine Kontrolle, wie sich der Pilzkopf entfaltet, Du kannst die Anlagefläche nicht aufrauhen, Du kannst sie nicht mit diesem Gummizement beschmieren und Du kannst nach erfolgter Verstöpselung die ganze Geschichte auch nicht mit der Versiegelung überpinseln:

Also NOCH mehr Kompromisse, da die Flickerei eines Schlauchlosreifens ja sowieso schon einer ist.

Bei Schlauchreifen am MTB ist mir das natürlich komplett Wumpe, da komme ich aber auch im Handumdrehen von innen an den Mantel.

Volker

Am 05.06.2024 um 16:32 schrieb Volker Bartheld:

Hmm, $EHEFRAU fährt zwar nur in den letzten 3a knapp 14.000km, aber die Marathon Plus halten noch. Letzt brauchte Sie aber erstmals eine neue Kassette, Kette und ein Kettenblatt vorn sowie tatsächlich auch neue Bremsklötze.

Vom Marathon Racer (war beim Kauf drauf) muß ich abraten, der fährt sich zwar schön leicht, aber nach 4 Monaten war dann nach versehentlichem Durchfahren von Scherben ein 10cm langer Schnitt im Mantel. Und dann sieht man, daß das eine derart dünne Pelle ist, daß ein Leinenturnschuh aus den Siebzigern dagegen Sicherheitsschuhe sind.

Bernd

Schau's dir selber an:

Gab/gibt auch Flicken zum innen aufvulkanisieren, die auf nem Blech mit einer pyrotechnischen Schicht montiert waren. Karkasse vorbereiten, Flicken festpressen, Schicht anzünden: die Hitze vulkanisiert den Flicken mit dem Mantel. Ist aber eher was für Traktor-Reifen innen.

Ah, hier -- TipTop aus der vergleichbaren Ära wär die Tube eingetrocknet:

Thomas Prufer

Ja, ich weiß. Die sind recht haltbar. Fürs MTB und die gute Ryde Andra 40 brauche ich aber auch eine gewisse Breite, damit die ganze Geschichte nicht total lächerlich wird.

Glücklicherweise ist der Kram im Vergleich zu Bring-Mich-Werkstatt OEM-Partzz geradezu lächerlich preiswert.

Geilo. Erinnerungen an meinen Schwalbe Kojak werden wach. Die habe ich nach vergleichbaren Erkenntnissen an meinen schlimmsten Feind verschenkt.

Volker

immmer...

so...

... mü

Volker

Wenn Herrchen am Gehweg ins Handy guckt und auch der Hund die Klingel gezielt überhört, aber die Fünfmeteraufroll-Leine über den Radweg spannt... oder der Dosenfahrer meint, ach Gehweg plus Radweg sind schon breit genug um das "Einfahrt verboten"-Schild an der gesperrten Straße zum umfahren...

Thomas Prufer

Ist Unfug.

Ich weiß ja nicht, wie Deine Erfahrungen mit der Airzound sind - aber mal abgesehen davon, daß dieses Gerät am Fahrrad unzulässig und ein Klaufix-Magnet ist, bleiben die Zombies doch eher wie angewurzelt sehen und schauen nur doof, wenn Du hupst. Daher verkneife ich mir jede Art von Schallemission: Wenn Du Hupen, Klingeln oder Rufen kannst, kannst Du auch einfach vorbeifahren. Das merkbefreite Dosenfleisch *) schaut Dir doch glatt mitten ins Gesicht... und nimmt Dir dann trotzdem die Vorfahrt.

Vol"Drehringlafetten-MGs und Boden-Boden-Raketen sind auf dem Fahrrad einfach zu unhandlich!"ker

Kann natürlich auch eine Übersprungreaktion sein: Man sitzt festgeschnallt auf dem Marterstuhl, püriert sich schon seit einer Stunde quälend langsam durch die Innenstadt und grad geht mal wieder gar nichts voran, weil ihresgleichen im Querverkehr wieder wie üblich die Kreuzung vollgestaut hat.

Ja Danke, sehr rücksichtsvoll. Morgen werde ich wieder meinen allwöchentlichen Gang durch den Grüngürtel machen. Als Fußgänger auf einem Fußweg abseits der Straßen gehst Du, gehe ich zumindest, nicht immer schnurgeradeaus sondern mache auch schon mal einen Schritt zur Seite. Dann kommen da die Gestalten auf ihren lautlosen Rennmaschinen ohne jede akustische Vorwarnung millimeterscharf an mir vorbeigeschossen.

Besonders gern sind das Frauen auf ihren schweren, harten und scharfkantigen Lastenmotorrädern (de facto), die nur wegen der funktionslosen Zierpedale als Fahrräder gelten. Wenn etwas ist, haben die beim Ausweichen zwangsläufig den Radius eines Öltankers auf dem Meer, was sie aber nie dazu veranlaßt, auch nur ein kleines Bißchen langsamer zu fahren und nicht die schnellsten unter allen Radlern zu sein -- warum auch, kostet ja keinerlei Anstrengung.

Geklaut wird die nicht, die Erfahrung über mehrere Jahre. Einem Freund wollten die zweimal die Flasche klauen, aber die ist ja angebunden (durch den Schlauch). Die Hupe nutze ich, wenn das Pling oder Driiing der Glocke nix nützt, also als echte Gefahrmeldubng: LKW fährt blind rückwärts weiter, einer schneidet mich, Radler hat Kopfhörer auf akustische Isolation gestellt, Geisterfahren aufm Radweg am Isarring, Auto weicht fahrend direkt vor mir auf halb Radweg, halb Gehweg aus weil dann kann er am Stau vorbei vorne rechts abbiegen, usw. Der Fahrer der beim Rechtsabbiegen gleichzeitig schaltet, Kippe in der Hand, in der anderen das Handy und deshalb den Radweg komplett ignorieren muß durfte dann dem Gesprächparter das Möööp erklären -- und Zeugen haste damit auch, da drehn sich die Köpfe. Und Hunde hüpfen zuverlässig weg.

Unzulässig? Mir wurscht. Ich hab ne zulässige Klingel, und fahre bei gemeinsam genutzten Wegen auch langsam an, mit Pling 30-20 Meter vorher, "bin auch da", und gut.

Super Soaker?

Thomas Prufer

Danke, dann klappt das mit dem Zusammenleben.

-- /¯\ No | Dipl.-Ing. F. Axel Berger Tel: +49/ 221/ 7771 8067 \ / HTML | Roald-Amundsen-Straße 2a Fax: +49/ 221/ 7771 8069  X in | D-50829 Köln-Ossendorf

Eben. Ich find's ja selber sehr unangenehm, wenn einer schnell und eng vorbeihuscht. (Vorher laut geben ist auch ausdrücklich eine Empfehlung des ADFC, ich mein sogar 40 Meter vorher.)

Und: einen Freund fährt beruflich Kastenwagen ohne Fenster, privat Camper, Auto, Motorrad, E-Bike und Fahrrad, und zwei Füße hat er auch. Er meint "das öffnet den Horizont"; manche Radler schnallen nicht wie die Sicht vom Kastenwagen durch die Spiegel nach hinten ist...

Thomas Prufer

Ich rede(te) von dem Modell mit Lenkerklemme und Druckluftflasche im Flaschenhalter. Das Exemplar meines Spezls hat jetzt einen neuen, glücklichen Besitzer.

Hätte diese 65-jährige Frau bestimmt gerettet:

Zitat: "Es handelt sich bei der künftigen Radverkehrsführung um eine Regelbauweise gemäß der einschlägigen bundesweit geltenden Empfehlungen für Radverkehrsanlagen, die auch in München bereits seit Jahrzehnten an vielen Stellen im Stadtgebiet erfolgreich eingesetzt wird."

Der Erfolg ist offensichtlich.

Ich habe nichts dergleichen. Alles Mumpitz. Am besten solche Situationen durch angepaßte Fahrweise komplett vermeiden. Diverse Interpretationen von "angepaßte Fahrweise" möglich.

Volker

Vieles verstehe ich ohnehin nicht. Als Fußgänger bleibe ich oft einfach mal kurz stehen (deutlich vor dem Bordstein) obwohl ich "Vorfahrt" habe, wo ich nicht allein bin allerdings oft als einziger. Ein abbiegender Autofahrer braucht eine relativ große Lücke. Die Fußgänger müssen nicht besonders dicht sein, alle zwei Meter mal einer reicht völlig und Du stehst ewig und kannst nicht weiterfahren. Wo die separate Rechtsabbiegespur fehlt, freut das viele andere gleich noch mit. Aber das Erkennen und Übersehen der Gesamtsituation am Ort scheint ein ungeheuer schweres Problem zu sein.

Genau die. Ich & Spezl haben eine, soweit OK. Dessen Batteriescheinwerfer wurde allerdings 2 x gestohlen -- das Rad stand in der Tiefgarage der Arbeit.

Sowas kann ja gar nicht passieren!!11!! In der "Radlhauptstadt München", mit im Nichts endenden Radwegen, "Hauptverkehrswegen Rad" die der uneingeweihter Radler nie finden wird mangels Schildern, gemeinsame Rad/Fuß/Reitwege an dessen Enden so ausgeschildert das es dazwischen zu einem "Spurwechsel" kommen muß/müsste,...?

Für Ortsfremde: Das mit der Radlhauptstadt ist gelöst! Ganzeinfach, auf den Titel wird verzichtet.

Ich hab bei sowas den Zuständigen beim ADFC angeschrieben, zB bei einem Radweg-Abbiegung der nach Markierungsarbeiten dann weg war. Hat geholfen, und ich hab über den die Rückmeldung der Stadt mitbekommen: "uups! haben wir vergessen". Die murxige Nachbesserung hat Jahre gedauert; ich meine ohne ADFC wär garnix passiert.

Dabei sind viele Kleinigkeiten dabei, die kostenfrei zu realisieren wären. (Das Halterohr vom Verkehrsschild muß ja nicht mitten im Radweg stehen, oder?)

Dafür gibt's jetzt etliche Lastenradparkplätze mit Bügeln zum Ansperren auf der Straße -- der Gehweg ist da so breit das zwei Autos bequem nebeneinander Platz haben, da hätten die Radl auf dem Gehweg vorm Haus stehen können, wie vorher, und nachher auch. Oder gleich im Hof unterm Dach vom Radlständer.

Thomas Prufer