Glühbirnen vor dem aus

Klaus Butzmann schrieb:

Was leider stimmt aber generell in meinen Augen Schwachsinn ist - man=20 sollte langsam LKW bauen, die mit 100 km/m noch sicher zu beherrschen=20 sind und diesen mit der StVO diese 100 km/h auch erlauben auf=20 Landstra=DFen.. Das g=E4be viel weniger schwere Unf=E4lle, da viel wenige= r=20 =DCberholvorg=E4nge notwendig w=E4ren.

Guido

Guido Grohmann schrieb:

Das Problem sind bereits heute nicht die LKWs sondern die Fahrer, sowie die, die für die kurzen Zeiten verantwortlich sind. Also wiedermal der Faktor Mensch ;-)

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mfg hdw

horst-d.winzler schrieb:

e r

Du meinst, die LKWs sind bereits technisch so ausgelegt, da=DF z.B. sie=20 auch voll beladen =E4hnliche Bremswege wie PKW haben und genauso=20 behrrschbar sind*? Gerade das wird doch von den Verteidigern der=20 geringeren Geschwindigkeiten f=FCr die LKWs immer als Argument gebraucht?= =20 Ich frage ernsthaft, weil ich mich damit nicht auskenne.

Guido

*mir ist durchaus bewu=DFt, da=DF das nicth f=FCr jeden PKW und f=FCr jed= en=20 Fahrer gilt ...

Bleibt die Frage ob das rechnisch ueberhaupt machbar ist. Es gibt da sowas laestiges wie die Physik.

Gerrit

wie

der

e=20

Was meinst du, warum ich dann danach frage, ob es Anstrengungen gibt,=20 solche LKW zu bauen? Aus diversen Sport- oder Rennwagen sind z.B.=20 weitaus beachtlichere Bremsleistungen bekannt, ob die eine oder andere=20 Techik daraus auch (=F6konomisch) f=FCr LKWs angewandt werden kann, w=E4r= e=20 z.B. eine Frage die es sich zu stellen lohnt und die bereits gestellt=20 wurde.

Guido

Wenn Du nichtmal soweit siehst, um bis zum Ortsschild auf 50km/h bremsen zu können, hast Du das Ticket redlich verdient. Im Notfall mußt Du auf Sichtweite sogar anhalten können. Oder gilt das nicht mehr?

--
Gruß, Raimund
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Moin!

Vorab, um Euch zu enttäuschen: Nein, ich bin nicht in die Falle getappt.

Würden alle von selbst vernünftig und verantwortungsvoll fahren, bräuchte man weder Geschwindigkeitsbegrenzungen noch Radarfallen.

Es gibt aber auch Leute, die denken "Hier darf ich 100, dann fahr ich auch 100". Wer diese Leute lieber mit 100 in die Ortschaft rauschen lässt um sie abzukassieren, anstatt sie vor der Ortschaft schonmal runterzubremsen, nimmt die tote Oma billigend in Kauf. Für mich steht er damit moralisch auf einer Stufe mit dem Raser.

Gruß, Michael.

Michael Eggert schrieb:

Da bin ich *etwas* anderer Meinung. Verkehrschilder sollen vor allem dem =

Verkehrsteilnehmer helfen, sich im Verkehr zurechtzufinden. Ein Schild=20

70 zeigt immer auch an, Vorsicht, hier kommt was auf dich zu.

=2E.. wenn es Wetter- und Sichtverh=E4ltnisse sowie das eigene Fahrzeug, = die=20 F=E4higkeiten und ggf. die Beladung (und sicher noch einige weitere=20 Faktoren) zulassen, warum denn auch nicht? Was spricht dagegen?

er=20

Exakt. Das Triff auch auf die Alkoholkontrollen in der N=E4he der Disco=20 zu, bei denen erst gewartet wird, bis der Besoffene im Auto sitzt und=20

100 Meter gefahren ist, um den dann "aus dem Verkehr zu ziehen".

Guido

Dann ist's doch richtig, wenn diese für ihren gefährlichen Irrtum bestraft werden. Vor einer Bergkuppe dürfen sie eben nicht 100. "Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt auch unter günstigsten Umständen", nicht "unter allen Umständen".

Die Logik musst du jetzt aber mal erklären.

Da man "fährt zu schnell, als dass er vor einem Hindernis anhalten könn- te" nicht messen kann, ist der Blitzer doch eine prima Gelegenheit, den Leuten beizubringen, dass sie zu schnell unterwegs waren. Wo das jetzt eine tote Oma billigend in Kauf nimmt, sehe ich nicht. Im Gegenteil: hoffentlich lernen sie daraus, dass man an Bergkuppen nicht so schnell fährt.

Würde hingegen vor jeder Bergkuppe ein 70er-Schild stehen, würde der geneigte Kfz-Führer vermutlich überhaupt nicht mehr mitdenken, bei Schnee hoffnungslos aus der Kurve fliegen ("hier darf ich 70, dann fahr ich auch 70") und dann womöglich noch die Stadt verklagen wegen unsicherer Beschilderung.

Wenn du das willst, werd' Lokführer. Da darfst du (meistens) genau so schnell fahren wie dir signalisiert wird.

Stefan

Am Mon, 29 Dec 2008 18:01:40 +0100 schrieb Stefan Reuther:

Ein gutes Stichwort (finde im Thread gerade keinen anderen Aufhänger zum ÖPNV ;-).

Ich habe am 23.12. kurz vor 18 Uhr meine Tochter vom Zug abgeholt, in einer benachbarten Stadt mit ca. 13000 Einwohnern. ihr Zug von Dresden lässt um diese Zeit unseren kleinen Ort links liegen.

Direkt neben dem Bahnhof ist ein kleiner 'Busbahnhof', von dem Linien in die umliegenden Orte abfahren.

Um diese Zeit (und es war nicht mitten in der Nacht und an einem ganz normalen Werktag) stand dort weder ein Mensch noch war ein Bus zu sehen.

Das scheint nicht zu funktionieren mit dem ÖPNV wenn man nicht gerade in einem Ballungszentrum ist.

Lutz

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horst-d.winzler schrieb:

"Aktion Eichhörnchen"

Bei genau der Klientel habe ich so meine Bedenken.

Die werden meist meinen Vorurteilen gerecht: An der Kasse noch zwei Schachteln Zigarretten und da der Einkauf so überraschend kam noch zwei Plastiktüten dazu :-(

Butzo

horst-d.winzler schrieb:

Doppeltes ACK!

Butzo

Guido Grohmann schrieb:

Ich befürchte wenn man die Bremsen dementsprechend dimensioniert saust die meist ungesicherte Ladung geradewegs durchs Führerhaus :-(

Butzo

Michael Eggert schrieb:

Ihr habt ja alle recht, aber erstens sinken die Unfälle glücklicherweise trotz gestiegenem Verkehrsaufkommen kontinuierlich und zweitens triffts normalerweise in der Masse die halbwegs normalen Fahrer.

Die rasenden Ar*** und die schleichenden blinden Opas auf der Überholspur bei freier rechter/mittlerer Spur werden fast nie aus dem Verkehr gezogen.

Butzo (Hobby-Driver-Licence, Bus/LKW Rein-/Überholenlasser)

Lutz Schulze schrieb:

Hmm, ich kann mich während der Woche auch noch nach Mitternacht per Bus von Hannover in mein Dorf (ca. 2000 Einwohner, ca. 20km Fahrtstrecke von Hannover) fahren lassen, am Wochenende wohl die ganze Nacht hindurch.

Christian

--
Christian Zietz  -  CHZ-Soft  -  czietz (at) gmx.net
WWW: http://www.chzsoft.com.ar/
PGP/GnuPG-Key-ID: 0x6DA025CA

Stefan Reuther schrieb:

Was ist eine Bergkuppe? Habe ich seit 20000 Wegkilometern nicht mehr gesehen.

Butzo

Das tut sie jetzt schon... Google mal nach Bildern zum Thema 'Ladungssicherung'. Hier z.B.:

BTW: Die Bremsen sind nicht so das Problem, da holt man schon den minimalen Bremsweg raus. Wenns noch kuerzer sein darf muesstest du eher Anker werfen. :)

Gerrit

Ja, eben.

-ras

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Ralph A. Schmid

http://www.dk5ras.de/ http://www.db0fue.de/
http://www.bclog.de/

Ich möchte Dich sehen, wie Du noch anhältst, wenn auf der Landstraße eine Oma aus einem Waldweg genau vor Dein Auto läufst.

Aber ich vergaß; Dir geht es ja nur wieder darum, persönlich zu werden.

-ras

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Ralph A. Schmid

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