Hallo zusammen, wie im Subject schon angedeutet ist die Frage hier eventuell leicht OT, aber die Autofraktion in Gestalt des Schraubers meines Vertrauens (Kfz-Meister) hat bereits das Handtuch geworfen und meint, es helfe nur der Austausch aller beteiligten Teile auf gut Glück. Vielleicht hat ja hier einer eine Idee...
Bei meinem 90'er Golf2 tritt folgendes Phänomen auf: Bei bestimmten Aussentemperaturen, wie sie zur Zeit herrschen, also so bei 10° rum, springt er, wie sonst auch immer, freudig an und läuft prima. Nach ca.
10 Minuten fängt er an, gelegentlich zu Ruckeln, das geht aber bei weiterer Erwärmung weg. Wenn man ihn nach kurzer Strecke 'halbwarm' abstellt, startet er erst wieder nach einer 15-20 Minütigen Bedenkzeit, dann ist aber wieder alles im Lot. Wenn es richtig kalt ist oder wärmer als jetzt, macht er das nicht. Vor 2 Jahren hatte ich das Problem schonmal, da hat mein Schrauber die Zündspule getauscht, wonach der Fehler zwar nicht weg war, aber wegen der sinkenden Temperaturen irrelevant wurde. Letzten Herbst/Frühling trat das Problem bizarrerweise nicht mehr auf, und jetzt ist es wieder volle Kanne da. Das kann bei so einer alten Karre natürlich so ziemlich alles sein, diese Temperaturabhängikeit und das 'digitale' verhalten lässt mich aber irgendwas elektronisches vermuten. (Hat meiner Meinung nach im Auto sowieso nicht verloren...)Und jetzt wird es bizarr: Um das Ding einzukreisen, habe ich mir mal ein Hochspannungskabel mitgenommen, um zu sehen, ob die Zündung da ist, wenn der Vogel streikt. Beim nächsten mal dann anstatt die 20 Minuten zu warten das Kabel von der Zündspule am Verteiler abgezogen, Hochspannungsverlängerung drangezwickt, das Ende einige Millimeter von der Masse weggehalten, gestartet und siehe da - kein Zündfunken. Bischen dichter rangehalten - klitzekleine Zündfünkchen, die nach weniger als einer Sekunde mit einem Mal zu richtig kräftigen schönen Blauen Zündfunken wurden. Kabel ab, Stecker drauf, anlassen -> läuft. Das könnte nun Zufall sein, aber ich das jetzt 3 mal gemacht. Ohne 'Funken ziehen' dauert es 20 Minuten, bis er wieder will, mit geht es sofort. Was kann das denn bizarres sein???
Es kommen eigentlich nur der Hallgeber, das Zündmodul oder die Zündspule in Frage, ich werde das mal alles ersetzen, aber verstehen tue ich dieses seltsame Verhalten überhaupt nicht. Hat jemand ne Idee für eine Erklärung?
grübelt Jens