Moin Jungs!
Vorab dieses: Lieber Wolfgang Gerber: Halt die Klappe, ich hab Feierabend!
Allen, die sich noch an die beidem im Subject erwähnten Threads erinnern und die gerne wissen wollen, wie die Geschichte ausgegangen ist, sei noch diese finale Begebenheit von gestern Abend erzählt:
Nach all den oben beschriebenen Diagnosen und Reparaturen wähnte ich mich ja bereits glücklich. Dieses Glück wurde ja nur getrübt von dem überflüssigerweise erworbenem Verteiler für 89 Öcken.
Gestern Abend wurde ich dann eines Besseren belehrt: Ohne mir Sorgen über das Versagen meines Autos zu machen, fuhr ich so auf der Bundesstrasse einher, den Sinn nicht auf Fahrzeug und woher, sondern nur auf wohin gerichtet, nämlich Nachhause. Da kackt dann diese Karre mit einem Mal auf der Bundesstrasse, auf der Linksabbiegerspur, ab. So plötzlich und unerwartet. Und so richtig! Ich dann erstmal mit dem Anlasser im 2.Gang auf die Sperrfläche vor der Fusgängerinsel gefahren, zum Glück habe ich eine neue Batterie, das ist bei alten Autos sehr wichtig, damit man sie bei Motorschaden noch mit dem Anlasser aus dem Verkehrsfluss herauskurbeln kann, denn nicht immer findet sich jemand, der einem beim Schieben hilft.
Dann gleich das Hochspannungskabel rausgekramt und in den Mittelkontakt vom Zündverteiler gepolkt, wieder eingestiegen und das andere Ende des Hochspannungskabels an die Türmutter gehalten, den Zündschlüssel gedreht, und kein Funken. Das hatte letztens noch funktioniert! Zum Glück habe ich das alte Zündmodul noch im Handschuhfach gehabt, und es dann erstmal wieder angestöpselt. Ergebnis: keines, ausser dass es nicht am Zündmodul liegt.
Voller Panik meine Liebste angerufen, ob sie mich abschleppen könne. Ja, könne sie, und wenn sie jetzt sofort aus dem Büro ginge, könne sie in 45 Minuten da sein. Ich hab mir das dann so im Geiste durchgedacht und mir das vorgestellt, aber irgendwann kam ich zu dem Schlus, dass man es nicht zum Äussersten kommen lassen dürfte.
Also nicht aufgegeben, sondern: Alle Drähte und Stecker nachgesehen. Die Zündspule ist auch fast neu. Alles neu und sauber, ausser... Der Hallgeber. Und an dieser Stelle möchte ich dem Schicksal danken, oder vielleicht auch nur meinen Vorahnungen: Denn nicht jeder hat einen Hallgeber dabei, wenn er nächtens auf der B5 liegenbleibt. Ich schon! Aber bevor ich mich an die schwierige und schmierige Prozedur eines Verteileraustausches beim GolfII wagte, machte ich erst mal einen Test, einen proof of concept. Hallgeberstecker vom alten Verteiler abgezogen und an den neuen gesteckt. Hochspannungskabel aus dem Cockpit in den Motorraum geholt und dicht an Masse gehalten, mit der freien Hand den Verteiler duchgedreht: Saubere und Satte Funken!
Dann musste es wohl sein:
10er Schlüssel aus dem Kofferraum holen, was ohne Licht nicht einfach ist. Verteilerkappe abknippsen. Ist besser als die Zündkabel nachher wieder neu in der richtigen Reihenfolge aufstecken müssen. 4 10er Schrauben, davon 2 verlierbar, losdrehen, alten Zündverteiler losruckeln, und dabei feststellen, dass das nicht so einfach ist, weil die Verteilerantriebsnase noch in irgendeinem Passloch festsitzt, und das ganze auch eine sehr ölige Angelegenheit ist, was dem angehenden Zündverteilwerwechsler die Mail des Zündverteilerverkäufers ins Gedächtnis ruft: Den Dichtring vom alten Zündverteiler abprökeln und auf den neuen tun! Hab ich gemacht. Alten Verteiler runterruckeln, neuen drauf. Alle Schrauben anziehen, Verteilerkappe und Stecker aufstecken und ZÜNDUNG! Warnblinker aus, Fahrlicht an, Blinker links um von der Verkehrsinsel auf die Linksabbiegerspur zu kommen.Was mich daran verwundert ist das Fahrverhalten meiner alten Gurke: es ist nicht anders als vorher, obwohl jetzt der Zündzeitpunkt neu eingestellt werden müsste. Ich hatte mir vor dem Tausch nur die Position des oberen Befestigungsflansches mit dem Gabelschlüssel am Kurbelgehäuse markiert. Aber scheint ja alles hinreichend präzise gefertigt zu sein.
Will jemand ein 17 Jahre altes, komplett funktionierendes Zündmodul für einen GolfII kaufen???
Und kein Schwein hat zugesehen, als ich, der grosse Autozampano, göttergleich einen kompletten Zündverteiler aus dem Kofferraum in die Realität transferierte, und diesen nicht nur stolz herumzeigte wie ein Paar blinde Tauben, sondern ihn sogar, wenn auch nicht fach-, dann zumindest funktionsgerecht, einsetzte - ach was sage ich- sogar einbaute! Aber ich hatte das auch irgendwie so im Urin, dass das mit dem Zündmodul zu einfach wäre...
Als meine Liebste dann endlich zur Hilfe eilte, war ich schon lange zuhause und hatte sogar die ölverquanzten Finger schon wieder sauber.
In diesem Sinne, Jens