Erfahrungen mit Pkw Solar-Lader?

Am 30.11.2022 um 12:00 schrieb Thorsten Böttcher:

Fahrrad findet hier nicht statt!

In meinem Job eher schwierig...

Alarmanlage war ab Werk dabei.

GPS soll auch dem Zweck dienen, das Auto auf seinem Parkplatz wiederzufinden. Mit dem Alter kommt die Vergesslichkeit.

Das Ding hat, wie gesagt, einen Schlafmodus und ist dann im µA Bereich und wacht bei Bewegung wieder auf.

Muss ich drüber nachdenken.

Ford Fiesta Mk7 1,4l Viertürer mit LPG-Gasanlage a Werk.

Peter

Die kann man doch sicher ausschalten, oder notfalls abklemmen.

Dafür gibts Handy-Apps. Die sind sogar kostenlos. Aber gut, ein paar µA sind nicht relevant.

Also nix was jetzt besonders selten und schützenswert ist. Hast Du denn überhaupt Probleme mit dem Anspringen, oder sind das eher Vorsichtsmaßnahmen?

Eric Bruecklmeier schrieb:

Du solltest dir vielleicht eine größere Wohnung suchen...

MfG Rupert

Am 30.11.2022 um 14:10 schrieb Rupert Haselbeck:

Das wird in Schwabing nicht einfach, bei meiner Besoldung...

Genau so etwas meine ich mit 'faul'! Warum habe ich bei äußerst wenigen Kilometern keine Probleme dauerhaft?

Wer nur 1× oder 0× im Monat fährt, kann dann deswegen durchaus Probleme bekommen. Auch, wenn technisch alles i.O. ist. Ich mache nämlich mindestens 8 Fahrten pro Monat.

LPG macht keinen Unterschied, er startet immer auf Benzin. Im tiefen Winter braucht er um 15 km, bis er auf Gas umschaltet. Im Sommer reichen auch 1000 Meter.

Das ist noch eine Verdampferanlage, die benötigt Wärme, um das flüssige Gas zu gasifizieren.

Vom Akku her merke ich frühzeitig, dass er sich schwerer tut. Notfalls habe ich auch ein Akku-Pack 12V 18Ah als transportable Starthilfe hier. Anschließe fahre ich, wie im OP geschrieben, mit dem CTEK und 25m Verlängerungskabel zum EDEKA.

Und dort glauben alle, ich wolle den kostenlosen Strom stehlen, der dort als Lockmittel für E-Autobesitzer angeboten wird.

Mein wirkliches Problem ist aber, dass ich aus der 2. Etage mit dem Kabel zum Parkplatz müßte, der ca. 100m entfernt ist.

Ich würde auch den Strom an der Ladesäule bezahlen, nur haben die meisten Säulen nur diesen Stecker für E-Autos. Die EDEKA Leute waren so clever, auch an Pedelc und E-Roller zu denken, deshalb ist da eine 16A

Aus irgendwelchen Gründen scheint aber, wenn man Strom aus der Schukodose zieht, die Autodose abzuschalten. Jedenfalls hat da mal wer übel gekämpft. Zum Glück war die andere Säule frei. Vielleicht war er aber nur zu dumm, den Stecker richtig einzustecken.

Ich würde ja auch nachts oder sonntags hinfahren, aber dann sind die Schranken zu und Säule vermutlich deaktiviert.

Peter

Ich weiß, ich fahre selber seit über 10 Jahren LPG. Danach hatte ich auch nicht gefragt.

Es gibt doch Akkupacks die die Autobatterie über den Zigrattenanzüder laden können, oder zur Not auch durch anklemmen an die Batterie direkt. Wie alt ist denn die Starterbatterie?

Naja, streng genommen tust Du das ja auch.

Zur Not fahr halt alle paar Wochen ein Eis essen, oder irgendwo am See spazieren.

Hi Eric,

Eben: Fahrrad, wahlweise auch mit elektrischem Rückenwind.

Marte

Am 30.11.22 um 09:26 schrieb Holger Schieferdecker:

Gemessen hab ich nicht, aber nur mal so als Datenpunkt: Ein Mitsubishi Space Star 1,2 von 2012 startet nach 1 Monat Garage noch problemlos.

Hanno

Hi Peter,

Im Winter meistens auch, wenn man das Gassteuergerät entsprechend programmiert. Die Hersteller sind da meist viel zu konservativ. Ich hatte meinen Za4a auf 30 s eingestellt und hatte nie Stress damit.

Marte

Am 30.11.22 um 12:00 schrieb Thorsten Böttcher:

Ich gab mal zu bedenken, daß motorisierter Arbeitsweg nicht unter körperliche Betätigung fällt, und man dafür noch extra Zeit einplanen sollte, wenn man gesund bleiben möchte. Ich fand das immer ganz praktisch, daß nach dem Arbeitsweg mit dem Rad das Kardio-Pensum auch ohne Muckibude etc. reichlich erfüllt war.

Hanno

Am 30.11.2022 um 16:13 schrieb Marte Schwarz:

Mit Sicherheit nicht!

Am 30.11.2022 um 16:16 schrieb Hanno Foest:

Und wieviele Ah hat die Batterie da drin?

Holger

Ich habe u.a. so ein Zigarettenanzünder <--> Zigarettenanzünder Kabel. Habe ich mit meinem vollgeladenen Starthilfe-Akku probiert. Hat sich nicht bewährt.

Die Zigarettenstecker rutschen immer langsam aus den Anschlußdosen und Ladeeffekt war von 12V zu 12V Akku spärlich.

Wenn, dann vermutlich mit einem Step-Up-Wandler z.B. 5V auf 15V erhöhen, Rückstromschutzdiode und eine Powerbank ran. Eine geeignete Powerbank sollte gegen Tiefentladung geschützt sein. Und dann regelmäßig die Powerbank wechseln.

Diese, Nr. 2, ein Jahr. Die vorherige Batterie ab Werk hat 9 Jahre gehalten.

Eigentlich ganz normal.

Früher, als ich mich, noch jünger, werktäglich auf den Arbeitsweg machte, war es problemlos.

Peter

Ich schrieb ja tiefer Winter, also um -15 Grad Celsius oder tiefer. Im "normalen" Winter, um 0 Grad C, tun es auch 2-3 km.

Auch das Benzin muß mal verbraucht werden. Benzinseitig brauche ich max.

Und in der Kälte fahren, macht anfänglich ohnehin keinen Spaß, auch nicht mit Sitzheizung, heizbarer Frontscheibe etc.

Peter

Mit einem ca. A4 kleinen 5Wp Modul innen hinter der Scheibe tippe ich wie andere auch auf 'reicht nicht'.

Wenn eine mobile Starthilfe mit Li* Akku nichts für dich ist, wie wäre es mit einem (gebrauchten) Dachgepäckträger und einem (selbstverständlich nur transportiertem und nicht etwa fest verbautem) "repower" Solarmodul darauf? Ja, war nur Spaß.

Ich kenne dieses wenig-Fahrproblem aus der Coronazeit, vor allem in der kalten Jahreszeit habe ich mind. aller 2 Wochen eine mind. 30km Ladefahrt gemacht, als Sekundärnutzen für z.B. einer Einkaufsfahrt. Man muss nur daran denken, den Motor nicht >>2x zu starten, sonst kann die Energiebilanz negativ sein. Jetzt fahre ich im Normalfall mit einem neuen Akku von Feb.'22 1x in der Woche gut 100km, das reicht völlig, auch mit mehreren Motorstarts je Strecke.

IMO: mit 10 oder 20Wp probieren. 20W ca. 35cm x45cm. Vielleicht etwas flexibles.

Ich habe keinen mehr und meine diesbezügliche Erfahrung ist 20 Jahre alt.

Nein. Die Lichtmaschine regelt die Spannung und die größere Batterie nimmt entsprechend mehr Strom auf. Natürlich muß die LiMa den liefern können.