Empfehlung "Labornetzteil"

Ich hab mit dem KA3005 auch schonmal in einem Notfall meine Autobatterie mit 5A aufgeladen. Aber zum einen wuerde ich diese Ruebenkiste bei so einer Last niemals allein lassen, zum anderen koennte ich es reparieren wenn es gesprengt wird, ist ja nix aufregendes drin.

Aber das geht halt auch nur im Haus. Ich wuerde das KA3005 niemal dauerhaft in der Garage haben wollen. Auch wenn da nicht die Feuchtigkeit von der Decke tropft, aber das ist doch ein anders Klima als im Haus. Das ist nicht gut wenn ein Geraet da 2Jahre in der Ecke rumsteht und dann gebraucht wird und alleine vor sich hin laedt.

Naja, das s in d.s.e steht ja eigentlich fuer sci. Also koennte man ihr eigentlich Expertise jenseits dumm rumlabern und Bier brauen erwarten. Daher koennte man sich auch ein defektes Computernetzteil fuer 5Euro bei Ebay kaufen, es instant setzen, alles bis auf die 2-3

12V Zweige rauswerfen, die dann zusammenzwirbeln, Spannung leicht anpassen und damit die Batterie aufladen.

Jedenfalls hab ich das so gemacht um mit so einem Netzteil meinen

3D-Drucker zu betreiben. .-)

Olaf

e Eingangsgleichrichter beim Atari, die Kompetenzgrenze deutlich

integrierte Wust in Schaltnetzteil nicht.

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Hanno

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The modern conservative is engaged in one of man's oldest exercises in 
moral philosophy; that is, the search for a superior moral justification 
for selfishness. 
- John Kenneth Galbraith

Hergen Lehmann schrieb:

"Billig" muss nicht, kann aber auf Probleme hinweisen. Als Batterieersatz

keine Rolle. Bei einem Modell von puls steht explizit dabei, dass z.B.

erste Laden eventuell im Hickup-Modus stattfindet)

usw. Jedenfalls 26 Seiten non-nonsense Info in der Anleitung. Das ist selten.

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mfg Rolf Bombach

Axel Berger schrieb:

schon was gebracht haben ;-)

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mfg Rolf Bombach

keines meiner Netzteile trifft einer dieser Begriffe zu. Vielleicht kommt es darauf an... Ich bin jedenfalls froh drum.

Am 01.03.22 um 08:12 schrieb Andreas Neumann:

Das entscheidende Kriterium ist eher "Schaltnetzteil". Da gibt es

gerne eine externe Schutzdiode.

So ist es. Aber was macht nun dein Netzteil wenn du Konstantstrom einstellst und die Ausgangsspannung kleiner als Akkuspannung? Versucht weiter den Strom zu regeln? Wo geht dann die Energie hin die im Akku steckt?

Je nach Design gibt es dann halt magischen Rauch.

Manuel

Hallo Manuel Reimer,

Du schriebst am Tue, 1 Mar 2022 17:08:31 +0100:

Dann hat es den Strom vom Akku solange aufzunehmen, evtl. als Konstant- aber jedenfalls als begrenzten Strom, bis die Akkuspannung der eingestellten entspricht.

ng

Dann ist das eben kein 4-Quadranten-Netzteil, sondern vielleicht ein

3-, 2- oder sogar ur 1-Quadranten solches, vielleicht sogar ein n,5- solches, wenn es bis dahin sogar als Last arbeitet.

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nach "Konstantstrom" (nun aber in umgekehrter Richtung) eben nicht

explodieren darf, wenn es einen geladenen Kondensator aureichender

ausreichend abgeschirmt werden.

an meinem Netzteil an.

Conrad-Batterieemulator von kurz nach der Jahrtausendwende weiter, ist

etwas unterhalb der Special-Interest Premium-XXL

Volker

Ich neige dazu eine 1N4007 ueber den Leistungstransitor zu schalten und das beste zu hoffen.

Allerdings muss ich mir um so banale Dinge keine Gedanken mehr machen weil ist seit gerade Besitzer eines HP66312A bin. :-p

Im uebrigen ist die Diskussion ueber 4Q-Netzteile hier echt bizarr. Wisst ihr eigentlich was sowas kostet? Fuer den Anschaffungspreis koennte ihr euch Autobatterielader bis unter die Decke stapeln.

Und wenn doch dann neuer 3055. :-D

Ich hab das hier:

Ist zwar ein Schaltnetzteil, aber bisher tutet es. Vorteil ist das man die Klemmen an einem Powerstecker abziehen kann und es auch anschraubbare Ringoesen gibt. Die kann man auch nachkaufen. Kannst du dann an alle deine Toefs anschrauben und jedesmal nur das Ladegeraet anstecken ohne Fummeln und Sitzbankentfernung.

Olaf

die LED, bevor die Stromregelung auch nur zucken kann.

LT verweist beim DC2132A-Board explizit auf die mit 60uF geringe

Ausgangsripple) auf 2*10uF reduzieren kann - das geht dann schon eher.

empfindliche Lasten hat.

cu Michael

Ah.

Vorher ein Labornetzteil 5A 30V, das ging recht gut zum Laden. Billigmarke, aber

wieder erkennt usw. reicht das. Regelungsgeschwindigkeit recht endlich, analoge

Nur einmal hopplahopp beim Laden, verpolt, Diode durchlegiert (Anwenderfehler!!!), repariert. Beim Conrad anstehen um eine Diode zu kaufen ist

Stunden -- danach war die Regelung hops. Es war ein Pfostenstecker zu warm geworden, damit etwas hochohmig, und dann hat die Relais-Regelung zur Wicklungsumschaltung geschwungen, also Klack-Klack-Klack.

Ein gebrauchter Eufab-Batterielader flog

und "innen scharfkantig".

Hab so ein Ctek gekauft, und den Preis geschluckt. Mei, kommt halt Strom raus.

Verriegelung -- Kabel kommt fest ans Mopped, Lader anklipsen und gut.

in der Tiefgarage sinnfrei:-)

Thomas Prufer

heutzutage wirklich jede Anschaffung so eine Sisyphosmission sein, mit

Retouren?

Heute eben wieder einen antiken Cloer-Toaster repariert. Der hustete

gesund sein. Nach mittellangem Blick auf

und die Amazon-Rezensionen, wo es mal wieder Verrisse wegen vorzeitig defekter

forensische Zerlegung.

Festhalten der Auswurfmechanik, betrieben durch Kondensatornetzteil mit

Kippstufe) und internem Drehpoti zur Regulierung des Offsets. Die

zusehen kann.

Ich habe das Schiebepoti also mit Isoprop gereinigt, auch den Trimmer mal durchbewegt, einen Spritzer Kontaktspray drauf und das restliche Innenleben

Nach Trocknung und Zusammenbau mit neuen Schrauben aus der Grabbelkiste wieder tatellose Funktion. Klar: Innen am Blechdeckel kann man sich die Pulsadern aufschneiden und erst spratzelte es wegen der Wasserreste noch ein wenig, aber egal.

Klar. Das nervt extrem.

Genau. Um alle halbe Jahr mal irgeneine Karre aufzuladen wenn gerade _kein_

Gemache. Vielleicht dann, wenn dem Voltcraft-Dingens ebenfalls der magische Rauch entweicht.

Schade zwar, manchmal brauche ich ein pragmatisches 0-30V/0-10A-Netzteil schon, aber die hiesige Diskussion hat mich hinreichend abgeschreckt. Keine Lust auf Experimente.

Volker

Thomas Prufer machte seine Erfahrungen:

Hihi.

[1]

Meins hat schon mehrfach das Laden einer komplett leeren Batterie

schweife ab.

Wenn ich mir die zwar schmissig formulierten, aber sachlich vagen Andeutungen des OP richtig "zusammenreime", scheint die Autobatterie

muss. Und zweitens scheint es Probleme mit der Stromversorgung vor Ort zu geben, weil er sich offenbar gezwungen sieht, sich entweder dem

Tiefgarage (Gemeinschaftsstrom!!1234%) auszusetzen, oder ein Kabel

Das ist einerseits ein Zielkonflikt, andererseits wegen der praktisch

;-)

man die Sache und das KFZ steht dann wochen- und monatelang ohne

--
Wer hat den Hasen die Ohren lang gezogen?

Ich fand jetzt...

Was gibt es denn so derzeit an [...] Netzteilen [...]? Spannung 0-30V, Strom 0-10A [...] jeweils einzeln einstellbar, zwei 3.5-stellige

zu haben.

freilich UMS PRINZIP geht!!!111einself. Da ist es zwar vollkommen in

stattdessen mehrmals am Tag den Aufzug benutzt, aber wehe es parasitiert jemand zu lange vom Kellerlicht (2x11W LED) um dort bspw. sein Fahrrad zu

ist sich aber seinerseits nicht zu schade, seine Karre jeden Sonntag vom gemieteten Tiefgaragenplatz die etwa 200m auf einen freigewordenen

garantiert eine bequeme Parkgelegenheit findet.

mir aber deutlich lieber.

Stellt sich heraus: Schwieriger als gedacht. Auch kein Problem, dann wirds

haben.

Volker

*) ... bis sich - wie ein eher misantropischer Mitbewohner neulich

und dabei auf das fortgeschrittene Alter des Rentnerehepaars anspielte, die

Du koenntest du ja auch so eine coole Lithium-Powerstart-Kiste kaufen, damit deinen Hobel anwerfen wenn du ihn brauchst und dann losfahren. Nach 10min fahrt hat dann deine Lichtmaschine die Ladung erledigt.

Ausserdem kannst du dann mal gleich erzaehlen ob die Kisten gut sind, ich hab da naemlich so meine Zweifel. :)

Olaf

Am 04.03.2022 um 11:22 schrieb olaf:

Also die Mopped-Werkstatt hatte so ein Ding und es funktionierte auch.

Das Powerpack hat es gerichtet.

Bernd

nicht weiterlaufen will. Auch nicht nach etlichen Minuten. Das sorgt im

Wunderwerk dann ebenfalls nicht.

Aber im Moment springt die Karre auch mit voller Batterie nicht an, das

an der Batterie, eingelegter Gang ohne gezogenen Kupplungshebel, usw. Ich

diesem Lithiumplunder erniedrige. Meine Erfahrungen mit "OEM-identischen"

Volker