E-Autos brennen.

Am 16.12.19 um 21:58 schrieb Rolf Bombach:

denke: Wie gesagt, da konnten sich die "Gutachter" (vermutlich nach

gequalmt haben, als sie 'reingefahren ist, sie nur noch panisch die Flucht ergriffen ... Und stundenlang hat keiner was mitgekriegt (ich auch erst, als die Feuerwehr mich geweckt hat), aber wurde immer noch

Jedenfalls wurde uns von seiten der Hausverwaltung dringend ans Herz gelegt, die junge Dame in Ruhe zu lassen. Die hatten ja auch gut reden - ihre paar Oldtimer, die mehr wert waren als alle anderen zusammen, waren gut versichert.

Am 16.12.19 um 22:09 schrieb Rolf Bombach:

Und wie soll z.B. ich die potenzielle Gefahr abwenden, die von dem

(Verhinderung weiteren Luftzutritts)?

Nein, eben nicht. Auch Deine Brandbeispiele erfordern zum weiteren Verlauf den Zutritt von Luftsauerstoff. Beim Akkubrand muss aber nichts mehr hinzutreten, da ist alles schon drin und hat x Kilowatt, die darauf warten, rauszukommen.

Lies es bitte noch mal. Es war keine Batteriefabrik, sondern ein Riesen-Akku (storage facility), als Energiespeicher gebaut (was

Eine Gasexplosion kommt dem e-Akku schon sehr nahe: Die Reaktanten

H.

Musik.

Roller einfach selbst einen Meter zur Seite zu stellen. Hat in den Zeiten vor Twitter auch gut funktioniert.".

sich denn auch prompt mit "hat in Zeiten vor Twitter auch gut funktioniert" selbst konterkariert.

aktiver werden..."), was die Polizei glattweg ignorierte und sich auf diesen einen Fall bezog. Ein doppeltes Eigentor, denn nun ist der

ebenfalls Grundsatzcharakter. I. S. v. "immer, wenn (Dich) der/ein

aufmerksame Leser auch bereitwillig und jederzeit mit dem vermeintlichen Segen der Polizei tun wird.

Stichwort: O-Bike.

Zum anderen ist es nicht Aufgabe der Polizei, witzig oder gar schlagfertig

Eigentum handelt, eben mit der entsprechenden Vorsicht. Elektroroller sind

bauernschlaue Provokation draus wird.

Das hat mehr mit Sprach- denn mit Staatskunde zu tun.

des heiligen Nikolaus meinst.

vorzuhalten? Das ist, wie wenn man Menschen am Wertstoffhof mit ihrem

freundlich sein.".

Ciao, Volker

brennen wollte.

Man liest sich, Alex.

-- "Opportunity is missed by most people because it is dressed in overalls and looks like work." -- Thomas A. Edison

Rolf Bombach schrieb:

brand vor

Sicher? In den 90ern hatte mein bester Kumpel mal einen Brand an seinem E-Kadett. Ihm ging der Motor aus und es qualmte vorne raus. Er war gerade kurz vor eine Tanke ausgerollt. er hatte seinerzeit noch einen

re, bis ihm einer hinten drauf gefahren ist und das ganze dann ein wirtschaftlicher Totalschaden war.

rt

baut

den an der Motorhaube.

? die

kleineren

er Totalschaden vorliegt.

Guido

Am 16.12.19 um 19:32 schrieb Hartmut Kraus:

....

Sagt obig nun ein Troll zum Anderen .....

Popcorn und ne Cola .....

Am 17.12.19 um 18:22 schrieb Fritz:

Alexander Schreiber schrieb:

Verkleidung.

zu verwandeln, dass es runterfiel. Das Material der Verkleidung tropfte zu

und dem Polstermaterial im Fahrzeug. Ursache war laut Kripo vermutlich Brandstiftung...

MfG Rupert

x Kilowatt die beim Akkubrand frei werden.

Guido Grohmann schrieb:

Ein eher seltenes Beispiel. Die Feuerwehr sieht das anders. Ist ja

der Innenraum noch das Benzin gebrannt. Um letzteres ging es ja zu erst.

Wievielmal hast du einen substantiellen (>50 Liter) Benzinbrand

keine Begrenzung der Wassermenge.

Das ist eine interessante Aussage. Ich unterstelle mal, Du bist vom Fach.

OK, aktuelle Fahrzeuge haben nach der Definition kaum eine "substantielle" Menge von Benzin an Bord (das Zeug wiegt ja und mit einem kleineren Tankvolumina kann man elegant geringere Fahrzeuggewichte erschummeln), aber so einen brennenden Unterer-Mittelklassewagen (55 Liter Super

vor.

frei... Brennende Autos sollten verboten werden!"ker

Rolf Bombach schrieb:

ugbrand vor

ie auch

h 5 Jahre,

?en, die stehen nie am Brandort, wenn der Brand gerade an entstehen ist - was

auch logisch ist, die werden ja i.d.R. erst gerufen, wenns nicht mehr

n o.g. Fall hat die Feuerwehr wohl nie Kenntnis erlangt. Du kannst also

gibt.

Guido

training von der Firma aus vor ein paar Jahren. Allerdings war das eine

Yep.

Man liest sich, Alex.

Volker Bartheld schrieb:

beeinflusst das die Flamme, worauf der Benzinbrand praktisch nicht mehr qualmt und russt. Keine Ahnung, warum (bin eigentlich Verbrennungsforscher) is aber so.

Ein mittelgrosser Diesel setzt etwa 0.8 kg HF frei, ein Elektro etwa 1.5 kg. Per Zufall gerade gesehen. Tip kam direkt aus Taiwan, ehemaliger Doktorand hat eine Publikation gefunden. Vielleicht geht der Link.

Bild 13 und so.

Guido Grohmann schrieb:

jemand wissen. Was ist ein glimpflich ausgegangener Brand? Einer, der

die runtergefallene Kippe rechtzeitig rausgeworfen (und einem Zweiradfahrer an den Kopf, mir zum Beispiel). Es ist leider normal, dass der winzigste Brand nicht zu stoppen ist. Insbesondere

manchmal merkt es der Fahrer nicht mal selber. Rechts ran fahren, aussteigen, Vollbrand. Variante 2: Unfall, da muss man zuerst nach den Verletzten sehen. Variante 3: Geparktes Auto, da merkt man es auch nicht rechtzeitig. Neu: Auto an der Ladestation.

Auch ich konnte mal an einem Mercury Marquis einen Entstehungsbrand stoppen.

Die Karre war trotzdem Schrott (naja, in gewissem Sinne war sie das ab Fliessband).

Alexander Schreiber schrieb:

Betonwannen bei Tankanlagen und dergleichen), kann man mit

Von einer gewissen Menge an kann man eh nur noch wegrennen.

Am 24.01.20 um 22:14 schrieb Rolf Bombach:

Ich hab vor Jahren mal einen entstehenden Fahrzeugbrand gesehen. Ein

einbog, um mir einen Parkplatz zu suchen, und qualmte unten aus dem

lichterloh.

bringen wie eine Wasserpistole...

Hanno

Ja, den hatte ich vor einer Weile mal gefunden, inklusive Videos. Die Explosionen in der Kanalisation mit fliegenden Gussdeckeln waren auch recht eindrucksvoll - im Sinne von "am besten weit weg sein".

Man liest sich, Alex.