500 Kw via wireless - come fanno?

Il 14/03/2023 10:55, emilio ha scritto:

Perche' "probabilmente" non tutto il mondo - specie quello altamente "teNNologico" - gira sul web...

Ci sono studi, prototipi ed altro che non abbisognano di pubblicita' plateale anzi, il contrario.

IMO ovviamente.

E' come per i bus ad idrogeno, ci sono, funzionano benissimo, hanno anche fatto il tour per tutto il nord italia ma... Noi quassu' abbiamo l'unico impianto di produzione idrogeno verde di tutta la penisola.

Lo sapevi?

Se non e' di moda, non fa notizia ...

Bombardier e Scania sono due nomi di fabbricanti nel settore. Immagine da sotto:

E ogni volta sembra scoprire l'acqua calda:

Che poi si passano tra loro la stessa tecnologia:

Un caso piu' recente:

Il 14/03/2023 13:47, Roberto Deboni DMIsr ha scritto:

Ottimo direi. Vedo con piacere che la potenza trasmissibile e' salita e di molto e cosi' la possibile percorrenza in ambito urbano (distanza tra una fermata e l'altra).

"""Seven minutes of wireless charging is enough for bus route 755 to run its entire distance of ten kilometres. """

Grazie anche per lo spaccato del bus dal quale si puo' effettivamente notare come il numero di persone trasportabili aumenti esponenzialmente grazie alla diminuzione degli organi di trasmissione ed al ridimensionamento del pacco condensatori e dei motori necessari alla trazione.

Se hanno migliorato cosi' tanto in pochi anni ci sono buone speranze per il futuro prossimo venturo, ovviamente non su strade urbane come quelle della "nostra" capitale...

:-(

Il 14/03/2023 10:55, emilio ha scritto:

insomma non ci credete Ma voi non sapete che già oltre 100 anni fa Tesla era riuscito... L'ho letto su internet

Il 14/03/2023 14:09, blisca ha scritto:

Dispiace che non ci crediate buttando la cosa sul "ridicolo" e che non sappiate aprire la mente a possibile nuove applicazioni di una tecnologia esistente di cui sappiamo moltissimo ma certamente non tutto.

Comunque io ci sono salito ed ho potuto apprezzare il mezzo per quello che era.

Saluti

Il 14/03/2023 14:16, Renato ha scritto:

scusa..ho voluto fare una battuta su un luogo comune spesso tirato in ballo in questi casi. Io non ho nessun punto di vista a riguardo,ne so troppo poco,e non so se sia un articolo sensazionalistico o una cosa che farà rimangiare l'ironia.Probabilmente funzioni o no l'ultimo che ci ha lavorato è uno che ha studiato 10 volte più di me In altre parole non volevo dare del credulone a nessuno ma solo fare lo spiritoso

Renato ha scritto:

intanto siamo passati da 20 sec. a 7 min...ovvero 420 sec,per fare 10Km! quindi,con una ricarica di 20sec , fa la bellezza di 476 m... :-) se invece il tragitto è di 10Km le cariche ad ogni fermata non servono,basta ricaricare alla base...e quindi le ricarche wireless alle fermate non hanno senso visto le potenze in gioco che ci vogliono,ai caricatori comunque non ho visto ancora,neanche nei link del deboni,alcuna specifica o informazione tecnica...sarà un segreto di stato gestito dal KGB

Renato ha scritto:

i ci credo quando leggo delle info un po piu tecniche ,oltre a quelle giornalistiche. non ho detto che non ci sia a Braunschweig,ma mi sa di una cosa sperimentale ch'è rimasta confinata li in attesa di tecnologie piu evolute...ma mi sorge il dubbio che quando ci saranno ci sarà gia il "teletrasporto" di Star Trek :-)

tutti i tuoi link,sono solo notizie giornalistiche...di aspetti tecnologici e tecnici non se ne vede traccia! al max c'è la P e E in gioco...il tempo di ricarica globale e altre cosucce...ma di concreto nulla...come tutti i link che posti...

Il 14/03/2023 16:13, blisca ha scritto:

Ci mancherebbe e' che ci sono le _solite_ personcine che mettono in dubbio tutto e tutti a meno di non avere il disegnino tecnico o la foto teNNologica...

Giorni fa uno mise pure in dubbio che i bus ad idrogeno che circolano per la mia city fossero dei fake... Tutto dire.

Vabbe', purtroppo c'e' chi confonde it.hobby.creduloni con la vita reale.

Passiamo innanzi Saluti Ciao

Il 14/03/2023 14:16, Renato ha scritto:

Che tu ci sia salito sopra, ovviamente, niente da dire, se lo dici e' sicuramente vero E non si tratta ne' di non credere, ne' di buttare sul ridicolo Si tratta di capire 'se' l'hanno fatto e come l'hanno fatto

Che l'autobus, pieno di gente, possa camminare h24, ricaricando le batterie SOLAMENTE nei brevi periodi delle fermate, abbi pazienza ma capirai anche tu che non sembra molto realistico A meno che non aggiungiamo qualche condizione particolare, ed accuratamente tralasciata nelle descrizioni viste, tipo:

- durata fermate ben piu' lunghe del minimo indispensabile

- ricarica anche durante la pausa notturna (questa soprattutto)

- sistema di accoppiamento ben diverso dal piano sotto asfalto

O pensi che con mezzo metro d'aria in mezzo (intendo da strada a fondo dell'autobus) sia possibile trasferire decine/centinaia di Kw? Prova ad alzare di soli 2 cm una pentola da un fornello ad induzione e vedi quanto si scalda (o meglio quanto non si scalda) rispetto a prima (in realta' non credo si possa fare questa prova perche' ci sono le sicurezze che intervengono e tolgono potenza al piano)

Oppure si tratta di trasferimento che non avviene per via elettromagnetica, ed allora l'aria in mezzo ci puo' pure stare Bene, vediamo come diavolo hanno fatto

Ma dalla lettura articoli elencati sopra, non c'e nessuna indicazione che ci consenta di supporre che la 'ricarica wireless durante le fermate' possa essere usata in sostituzione della connessione fisica Poi se per 'ricarica wireless' ci mettiamo d'accordo ed intendiamo che le batterie si ricaricano (magari ricarica 1% ma ne ha consumato il 5% dall'ultima fermata) allora si, il ragionamento sta in piedi

Renato ha scritto:

la differenza è che cerchi "motore ad idrogeno" o "bus ad idrogeno" trovi di tutto e di piu,come teoria,fisica.tecnologia e costruzione . di questi non trovi nulla tranne che in X sec trasferiscono Y KWh. qual'è il motivo per cui non trovi nulla? visto che è tutto ultra sperimentato e utilizzato anche in ambito domestico? (spazzolino denti,cellulare,ecc...) rispondimi a questa domanda ,grazie 1000

Il 14/03/2023 20:32, emilio ha scritto:

Non e' vero, basta cercare.

E se ci sono riuscito io in pochi minuti (ringraziando ancora una volta il Deboni ed i suoi link)...

Se poi tu invece, dato che (s)parli di KGB, abbisogni di schemi elettrici e non solo, direi che potresti metterti in contatto diretto con l'AD del produttore e farti mandare un "campione" funzionante da 75 kW (ne montano 4 per portare cosi'il totale a 300 kW) potresti relazionare in maniera piu' tecnica anche a noi comuni mortali...

Pacatamente Buona giornata

Il 15/03/2023 06:48, Renato ha scritto:

ADDEND ======

Ho dimenticato un uteriore link

Saluti

Renato ha scritto:

molto interessanti,qui qualcosa di piu si capisce,anche se alcune cose sono cambiate: non si parla piu di 20 sec di carica per avere 200KWh,ma di 4.5min ovvero 270 sec. Ma non c'è traccia ,per esempio,della P max necessaria per ogni stazione TX dell'energia e del costo realizzativo. qui ho trovato una tesi universitaria

questo è solo a livello illustrativo! comunque sarebbe interessante avere una valutazione dei costi per una linea di autobus di 10Km

Il 15/03/2023 21:49, emilio ha scritto:

Ecco, questo e' l'Emilio curioso e non "canzonatorio" che A ME MI PIACE ...

:-D

Ma sei di oriGGini liguri che il campione lo vuoi solo a "gratis"?

:-)

Mo' vado a leggermi la tesi universitaria che hai trovato... Ciauz

Il 13/03/2023 20:58, Renato ha scritto:

In Spagna già da diversi anni , in una città che non ricordo, c'è una linea di autobus che funziona così. Ad ogni fermata l'autista alza il pantografo e in pochi istanti il supercondensatore si ricarica per poter arrivare fino alla prossima fermata. E la cosa si ripete.

Il 16/03/2023 12:01, Gab ha scritto:

La differenza e' che qui l'allineamento dei tx ed rx e' automatico ed a distanza utile (15/25 centimetri) senza che ci sia l'intervento umano (con un peso aggiuntivo di soli 25 Kg a pannello ricevente che, per un bus, sono niente(.

Presumo che in pochi anni questa tecnologia prendera' piede anche per le vetture private di media/alta gamma. Staremo a vedere.

Il 16/03/2023 13:48, Renato ha scritto:

ADDENDUM =======

Intendevo per la ricarica stanziale...