klopft der Sensenmannn nicht beim Fahrer an sondern beim Computer. Ist Hardware, kann jederzeit ohne Warnung den Geist aufgeben.
Gerrit
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vor 6 Jahren
Oberleitung für E-Autos?
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vor 6 Jahren
Gerrit
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vor 6 Jahren
Am 01.12.2017 um 12:39 schrieb Volker Bartheld:
Bitte unbedingt die korrekte Reihenfolge/Priorisierung beachten:
O.J.
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vor 6 Jahren
Am 01.12.2017 um 13:18 schrieb Ralph A. Schmid, dk5ras:
[...]
Glaubst Du? Wieviele Landungen hast Du auf dem Zettel?
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vor 6 Jahren
Am 01.12.2017 um 14:18 schrieb Eric Bruecklmeier:
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Hanno
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vor 6 Jahren
Danach habe ich als Jugendlicher immer gehofft, dass mir (wie in schlechten Filmen) wegen Ausfalls der Piloten einmal die Verantwortung
einer eher bescheiden instrumentierten Antonov AN-2 wohl kaum heil zu Boden gebracht.
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vor 6 Jahren
Am 01.12.2017 um 15:25 schrieb Hanno Foest:
Ja und? Es gibt auch Spontanheilungen bei Krebs.
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vor 6 Jahren
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vor 6 Jahren
Volker
-- @: W E B 2 0 1 7 at B A R T H E L D dot N E T 3W: www.bartheld.net
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vor 6 Jahren
Volker
-- @: W E B 2 0 1 7 at B A R T H E L D dot N E T 3W: www.bartheld.net
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vor 6 Jahren
Am 01.12.2017 um 13:10 schrieb Gerrit Heitsch:
Eben deshalb werden mit solchen Systemen auch haufenweise Kilometer
genug funktioniert. Wenn's nicht gut genug funktioniert, gibt es auch keine Zulassung.
-- Servus http://www.astrail.de
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vor 6 Jahren
Am 01.12.2017 um 12:18 schrieb Volker Bartheld:
konnte.
DoDi
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vor 6 Jahren
Am 01.12.2017 um 08:06 schrieb Gerrit Heitsch:
Klar. Aber wie erkennt die Software eigentlich einen den Verkehr regelnden Polizisten auf der Kreuzung? Funkbake im Stab?
Bernd
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vor 6 Jahren
Am 01.12.2017 um 17:09 schrieb Bernd Laengerich:
Geschwindigkeitsbegrenzung auf 3 km/h
Hermann der vermutet dass bei IoT Ampeln der Notfall die Umschaltung auf "Eigeninitiative" und Batterie vergessen wird.
-- http://www.hermann-riemann.de
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vor 6 Jahren
Am 01.12.2017 um 15:43 schrieb Eric Bruecklmeier:
Hanno
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vor 6 Jahren
Gerrit Heitsch schrieb:
MfG Rupert
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vor 6 Jahren
Volker Bartheld schrieb:
Haftung wegen Verschulden sollte man nicht durchainanderwerfen. Aber das
Das eine hat mit dem anderen nicht viel zu tun.
Darum ging es im Kontext Schadenersatz/Betriebsgefahr noch nie.
MfG Rupert
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vor 6 Jahren
Gerrit Heitsch schrieb:
Aber klar doch
Sicher. Von derlei Ereignissen und der Rettung durch den
MfG Rupert
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vor 6 Jahren
Gerrit Heitsch schrieb:
eher nicht als "es geht" zu werten. Allenfalls als "es geht" zuende :->
Von unerwarteten Knallereignissen bekommen manche Leute einen Schreck, der sie wenigstens sekundenlang an jeder Aktion hindert.
MfG Rupert
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vor 6 Jahren
Gerrit Heitsch schrieb:
Ja. Aber die hatten ein Lenkrad mit 92cm Durchmesser.
grundlegenden Forderungen an autonome Systeme zu erkennen und der Entwicklung zugrunde zu legen?
MfG Rupert