Oberleitung für E-Autos?

Vorschrift' alles zum Erliegen bringen wird.

Es hat schon seinen Grund warum 'Ich mache ab jetzt Dienst nach Vorschrift' als Drohung verstanden wird.

Gerrit

Emissionsgrenzwerte sind Bestandteil der ABE. -> Die Grenzewerte werden im Praxisbetrieb durch Betrugssoftware nachweislich nicht eingehalten. -> Die BE der in Verkehr gebrachten Fahrzeuge ist erloschen. -> Der Betrieb von

TBNR 319500 und 319609, 90?. Ups.

Volker

Jup. Deswegen ist Deutschland ein Auslaufmodell. Mal politisch nicht so

Volker

Gerrit Heitsch schrieb:

MfG Rupert

Bad Birnbach liegt keineswegs im Bayerischen Wald...

Seltsamerweise funktioniert das heute schon einwandfrei bei vielen Autos ohne solche Probleme

MfG Rupert

Am 30.11.2017 um 12:21 schrieb Gerrit Heitsch:

Es gibt Menschen, die sind inzwischen anderer Meinung. Viele sind's noch nicht. Aber es werden mehr.

Serienanlauf auf dem Programm.

Vermutlich wird das Ganze auf eine Art Gerichtsprozesse hinaus laufen,

gespannt sein, wie sich das Ganze entwickelt. Autos vor Gericht - das

Aufgrund der mehrfachen Redundanz sollte eine defekte Kamera noch nicht

der Weg in die Werkstatt angesagt.

Fahrzeuge sogar billiger als manuell gesteuerte, weil das ganze teure

Normalfall werden.

Kameras mit einem ganz enormen Dynamikumfang. Ich bin mir nicht mehr ganz sicher - aber ich denke, dass da von 130 dB die Rede war. Damit

nicht mal 10 Cent. Der Anteil der menschlichen Arbeit macht den Preis.

Damit wird er sich aber nicht zufrieden geben, weil er sich technisch mehr leisten kann und Sicherheit will.

gleichen Thema arbeiten. Irgendeine Gruppe wird's schon hinreichend gut

Gerrit Heitsch schrieb:

Ja, vor allem weil es genau das Gegenteil des gesagten bedeutet :->

fahren wird statt der 53 oder gar 55 km/h des Menschen und weil es schneller

Fahrer...

MfG Rupert

Am 30.11.2017 um 16:28 schrieb Volker Bartheld:

zu bekommen, werden sie vielleicht sogar noch die Gerichtskosten

Gerrit Heitsch schrieb:

irgendwie abgesperrt?

MfG Rupert

Volker Bartheld schrieb:

Die Fahrzeuge haben die vorgeschriebenen Grenzwerte sehr wohl eingehalten. Denn vorgeschrieben ist, dass die Fahrzeuge auf einem genau definierten

finden mag, aber man muss sich halt solange damit zufriedengeben, bis die Vorschriften anders gestaltet werden.

MfG Rupert

Das automatische Abstand halten und Spur halten funktioniert bei schlechtem Wetter (Regen, aufgewirbeltes Wasser vom Vordermann) eben

Gerrit

mit. Gibts wo?

Wenn die AI das gelernt hat. Aber solche Entscheidungen wird die auch

kein Grund im Logfile steht weil sie die Ampel entweder nicht

Das wirft ein anderes Problem auf. Updates. Darf der Hersteller einfach so ein Update einspielen oder muss die Software jedesmal zertifiziert werden? Wie oft Softwareupdates in die Hose gehen wissen wir hier alle... Vor dem Update lief (anscheinend) alles, jetzt befolgt das Auto

Film der Fahrt mit Highlights was die AI wie gesehen hat? Hm... Das wird im Bezug auf Datenschutz nicht einfach werden.

Wenn ich mich das Fenster konzentrieren und mit beiden

weil ihnen dabei schlecht wird, das wird im Auto mit deutlich weniger konstanter Fahrweise nicht funktionieren. Achja... Jeder Sitz wird weiterhin Sicherheitsgurte brauchen und auf dem Tisch solltest du besser keine schweren Sachen stehen haben.

Lidar? Wo? Also im bechriebenen Einsatz meine ich.

Du darfst hier nicht die Ersatzteilpreise zu Grunde legen. Da greifen die Hersteller zu. Bei vielem kannst du Faktor 3 annehmen. Ersatz des Cockpits ist auch deshalb so teuer weil es viel Arbeit macht.

komischerweise deutlich mehr als wenn es nur 0 bis 70 Grad sind.

so meine Bedenken. Wir bekommen ja nicht einmal eher simple Software sicher wie man an den ganzen Hacks und dem Desaster IoT sieht und gegen

Kram. Und da gibt es Leute die ernsthaft V2V-Kommunikation haben wollen.

Werden wir sehen. Problematisch wirds wenn die AI dazulernen kann und sich so Fehler verbreiten. Siehe der Bug in iOS wo aus dem 'I' eine

Lidar pixelt relativ grob... und ist spoofable:

Gerrit

Nein... Es gibt eine Menge Berufe bei denen das penible Einhalten der Vorschriften alles zum Erliegen bringt.

Wenn das korrekt funktioniert ja, aber wenn es zu oft umsonst bremst und

Gerrit

Leider braucht man als Mensch ein paar Sekunden bis man die Lage erfasst hat. Einfach immer 'mitfahren' und aufmerksam sein geht nicht, das strengt mehr an als selber fahren.

Zeitraum von 'alles OK' zu 'Mist!' oft nur wenige Sekunden.

Gerrit

Millionen Menschen und 80 Jahren Lebenserwartung und, wie man nach

man Trolleybus

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"I'm a doctor, not a mechanic." Dr Leonard McCoy "I'm a mechanic, not a doctor." Volker Borchert

Da brauchts keinen Zeitungsartikel, nur eine grobe Daumenpeilung:

Vor allem, wenn das Bedienelement des Trennschalters einige Kilometer entfernt ist.

Wissens schon die Einkopplung aus der (Wechselstrom-)Fahrleitung des