Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache

Am Fri, 12 Feb 2016 06:40:05 +0100 schrieb Rupert Haselbeck:

Fragen kostet ja nicts, aber das imit den Fensterhebern ist mir bei 2 Skoda Octavia auch passiert.

Lutz

Meiner ist jetzt 11 Jahre alt und verursacht keine Sicherheitsbedenken, mir

Sicherheit in den neun Jahren davor gegeben hat.

spielen dann eher der Zustand des Fahrzeugs und generell die Konstruktion

Lutz

Rupert Haselbeck wrote on Fri, 16-02-12 06:40:

happens. Ich habe zwei Buchscanner. Beide nach wenigen Wochen in der Garantiezeit ausgefallen. Beide nach problemloser und schneller Reparatur jetzt viele Jahre problemlos in intensiver Benutzung - einer von vielen Nutzern in einer Institutsbibliothek.

Am 12.02.2016 um 08:56 schrieb Lutz Schulze:

besser ohne ABS...

Allerdings darf man keine Angst vorm Bremsen haben. Bremse in besagter

Am 12.02.2016 um 10:45 schrieb horst-d.winzler:

Genau in dieser Situation hilft eventuell der Bremsassistent.

Am 12.02.2016 um 10:45 schrieb horst-d.winzler:

Vermutlich gibt es auch Situationen, in denen man ohne Gurt besser

vorzubereiten. Wo liegt da das Problem?

Am 11.02.2016 um 23:07 schrieb Dieter Wiedmann:

dem nacheinander die Stahlseile der elektrischen Fensterheber rissen, wie sich rausstelle wegen Rost. Bei der Suche nach gebrauchten Ersatzteilen konnte ich keine Y4-Heber finden. Solche aus dem

Da fragt man sich was die geritten hat wegen ein paart Centimes Ersparniss so einen Mist zu verbauen. Ich habe dann auf den Heber des alten Modells umgebaut.

Eric Brücklmeier wrote on Fri, 16-02-12 07:41:

ist per se unbrauchbar und veraltet.

Ich wohne hier im Schwarzwald und habe schon mehrfach erlebt, dass das

weniger als 10m. (30km/h) Einmal wurde ein Unfall nur deshalb verhindert, weil ich auf der

zu blockieren, solange der Fahrer nicht am Lenkrad dreht.

Das kenne ich aus der Gegend noerdlich von Seattle. Lichthupe bei Eiswetter bedeutet, dass der andere Fahrer eine "Oh S..t!" Situation ankuendigt :-)

Es gibt nur eine Moeglichkeit, mit der ich ABS freiwillig akzeptieren wuerde: Wenn es in der Naehe des Lenkrads einen Schalter gibt, mit dem man es abschalten kann. Einige Leute hier werden nie verstehen, warum.

Bei einer Fahrt auf einer verschneiten und darunter vereisten Strasse im Gebirge (Mormom Emigrant Trail, Naehe Lake Tahoe) mit Fat Bikes wurde das deutlicher als je woanders. Die haben gut 10cm breite Reifen und zum Glueck gibt es bei Mountain Bikes kein ABS. An steileren Stuecken bergab war der ganz normale Modus so: Das Vorderrad stotternd blockieren lassen, bis das ganze Fahrrad mit mir drauf langsam Richtung Schneeboeschung rutscht, danach ein wenig in Schraeglage gehen, das Hinterrad blockieren und mit selbigem ein wenig Schnee "umschichten". In engen Kurven einen Fuss raussetzen. So war diese Fahrt voellig problemlos und ich habe mich in vier Stunden nicht einmal geloeffelt.

Interessanterweise fuhren dort nur sehr wenige Autos. Diese waren alle vom Typ des betagten gusseisernen Pickup Trucks mit Allradantrieb und ohne elektrischen Schnickschnack. 30 Jahre und aelter, Modelle wie International Scout II. Mit ABS konnte man dort hoechstens fahren, wenn man Spikes Reifen hatte.

Da enthalte ich mich eines Kommentars, weil einige mitlesen koennten, die in der Autoindustrie arbeiten :-)

Thomas Heger schrieb:

Es ist durchaus schon vorgekommen, dass ein Fahrzeug unkontrollierbar wurde, nur weil ein Reifen platzte, oder weil eine Spurstange (oder sonst ein Teil

blockierte. Auch sind schon Fahrzeuge in Unfallsituationen geraten, weil die Bremsen versagten (z.B. Bruch des Hauptbremszylinders, selten, aber schon

Ein Fahrzeugteil oder eine beliebige Vorrichtung ist nicht per se sicher,

versagen, egal ob die Funktion auf reiner Mechanik beruht oder ob Hydraulik, Pneumatik oder Elektrik eingesetzt werden.

sogar wesentlich mehr Erfahrungen vor, und man kann auch bei elektrischen/elektronischen Konstruktionen pfuschen.

MfG Rupert

Lutz Schulze schrieb:

Eben! Ein neueres Fahrzeug wird zumeist in besserem Zustand und

MfG Rupert

Michael S schrieb:

Das wundert mich jetzt aber, das Problem ist seit fast 30 Jahren bekannt. Damals krachte ein Mitarbeiter im Winter ungebremst in seine Keller-Garage. AFAIR wurde daraufhin ABS bei Unterschreiten einer Mindestgeschwindigkeit abgeschaltet.

Woran erkennt ein Auto Schnee? Oder Blitzeis?

wenn das Fahrzeug nicht wesentlich langsamer wird?

meinen schleudernden DAF wieder in die Spur zu krigen. Der Entgegenkommende hat vorsichtshalber angehalten - ob der nachher wieder

habe ich die auch noch geschafft. Nach 100m eine Bushaltestelle, dort

mir in der Stadt noch ein Opa vors Auto gelaufen, dem ich auch nur knapp ausweichen konnte. Und das alles an einem Faschingsdienstag :-(

oft mit einigem Neuschnee daherkamen, und ich habe mich dann die

DoDi

Rupert Haselbeck schrieb:

Das versprincht Microsoft auch mit jeder neuen Windows-Version, und

DoDi

Am 12.02.2016 13:49, schrieb Andeas Wenzel:

So wars gemeint.

geknebelte Zulieferer eben die Kosten minimiert.

Notgedrungen halt.

Am 12.02.2016 14:41, schrieb Michael S:

Ingenieure lachen gerne mal.

Am 12.02.2016 um 20:10 schrieb Hans-Peter Diettrich: