Hej,
Und wie wird bei einer Notbremsung gebremst?
--
mfg
Hartmut Ott
Ladesäulen mit 1 MW
Oct 20, 2021
Last reply: vor 2 Jahren
524 Replies
Hej,
kann es etwas ganz anderes sein, z.B. 80 km/h.
Richtig, das werden wir. Irgendwann.
--
mfg
Hartmut Ott
keine Rolle zu spielen.
/ \ Mail | -- No unannounced, large, binary attachments, please! --
Herbert Albrecht schrieb:
Das mit dem Tank war der Ford Pinto.
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mfg Rolf Bombach
anhalten, wenn die Sicht zu schlecht wird. Was vielleicht auch eine
Dinge, mit Unfallpotential.
Hanno
The modern conservative is engaged in one of man's oldest exercises in
moral philosophy; that is, the search for a superior moral justification
for selfishness.
- John Kenneth Galbraith
Hartmut Ott schrieb:
Wer noch nichtmal mehr eine Audfahrt erkennt, der wird auch auch
dann auch an Vorsatz denken :-(
MfG Rupert
In einem Schneesturm fallen dunkle Objekte allerdings recht gut auf.
Gerrit
Hartmut Ott schrieb:
Es werden auch Menschen, nicht nur Maschinen, durch beschmierte oder beklebte oder sonst unkenntlich gemachte Schilder irritiert
Maschine erkennen.
beliebiges anderes) unlesbar zu machen. Derjenige, welcher an einem
haften
dass sie die Verkehrsregeln strikt beachten (auch dann, wenn ein Mensch
welches auch einen Fehler in der Steuerungssoftware nicht verzeiht.
MfG Rupert
hrzeugen heraus:
meras
Angelegenheit
rrt
auf
nte
ie von Ranga Yogeshwar moderiert wurde. Aktuell sprach ich diese erneut an.
Hier ist sie:
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Thema 'Autonome Autos' ab Minute 32:00.
von 20 bis 30 Jahren erschiene.
ch er.
Offensichtlich gibt es zwei sich stark unterscheidende Klassen von autonomen Autos des Level_5. (Schrieb ich bereits.)
Helmut Schellong var@schellong.biz
http://www.schellong.de/c.htm http://www.schellong.de/c2x.htm http://www.schellong.de/c_padding_bits.htm
http://www.schellong.de/htm/bishmnk.htm http://www.schellong.de/htm/rpar
.bish.html http://www.schellong.de/htm/sieger.bish.html
http://www.schellong.de/htm/audio_proj.htm http://www.schellong.de/htm/a
udio_unsinn.htm http://www.schellong.de/htm/tuner.htm
http://www.schellong.de/htm/string.htm http://www.schellong.de/htm/strin
g.c.html http://www.schellong.de/htm/deutsche_bahn.htm
http://www.schellong.de/htm/schaltungen.htm http://www.schellong.de/htm/
rand.htm http://www.schellong.de/htm/bsd.htm
Am 14.11.2021 um 14:40 schrieb Hartmut Ott:
Oder anders herum, aus 80 wird Stop:
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Ich hatte auch mal einen Artikel gelesen, da wurde bei einem Schild mit
30 der mittlere Strich der 3 mit einem schwarzen Aufkleber leichtHolger
Hej,
Am 14.11.21 um 17:34 schrieb Hanno Foest:
des Vordermanns vor mir hatte, war diese Gefahr geringer.
--
mfg
Hartmut Ott
Hej,
Am 14.11.21 um 21:10 schrieb Helmut Schellong:
Die 1,3 GB hole ich mir gerade mit MediathekView. Wenn ich Zeit habe, werde ich sie mir ansehen.
--
mfg
Hartmut Ott
bereit, sich in ein autonomes Fahrzeug zu setzen.
Holger
Am 15.11.2021 um 13:44 schrieb Holger Schieferdecker:
Meine Karre interpretiert die Tempoaufkleber auf LKW gelegentlich als Verkehrszeichen. Da die Schildererkennung aber nur der Anzeige dient und nicht aktiv in den Tempomaten eingreift kann ich damit leben.
Am 15.11.2021 um 13:56 schrieb Eric Bruecklmeier:
ROTFL
Am 14.11.2021 um 12:46 schrieb Peter Heirich:
Servus
www.astrail.de
Am 14.11.2021 um 12:54 schrieb Helmut Schellong:
Wieso? Die Forscher forschen. Sie stellen fest, was ist. Sie finden
aber keine Entscheider.
Schon. Aber sie sind trotzdem keine Entscheider. Sie entscheiden nicht
Leuten hoffen.
Aktuelles Beispiel Corona. Die Forscher sagen, dass wir mehr wirksamere
in handhabbaren Bereichen bleiben. Die Entscheider (sehr oft Politiker)
Nun gehen die Inzidenzen halt - wie von den Forschern prognostiziert - durch die Decke. Die Forscher haben NICHT entschieden!
Trotzdem kann es brauchbare Zwischenergebnisse geben.
Meinst du wirklich? Was, wenn ihnen der Geldhahn zugedreht wird?
An den Zulassungsverfahren wird noch gearbeitet. Man ist auf der Suche nach einheitlichen, objektiven und reproduzierbaren Kriterien.
Es gibt auch eine weltweite Arbeitsteilung.
Servus
www.astrail.de
Am 14.11.2021 um 14:40 schrieb Hartmut Ott:
Wie man's eben programmiert. Eine achteckige Form kann man als sehr
schon 80% Erkennung. Dann noch der Schriftzug "STOP" und die
Solche Entscheidungskaskaden wird es massenhaft geben.
Servus
www.astrail.de
Am 14.11.2021 um 14:33 schrieb Hartmut Ott:
Muss eine Bremse nicht oft machen. Kann man so auslegen, dass sie nach
eine Frage der Wirtschaftlichkeit hinaus laufen.
Servus
www.astrail.de
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