Es gibt ein Problem mit dem Autopiloten.

Oct 31, 2019 486 Replies

Am 27.11.2019 um 10:52 schrieb Hartmut Kraus:

dernis

ihm.

Wieso trennen wir nicht einfach mal den Normalbetrieb von Sabotage und

schlafenden Fahrern nach einer einfachen Karambolage verursacht werden.

e Staus mit Autopilot verschwindend gering werden, und ebenso die Folgen.

DoDi

Am 27.11.2019 um 10:21 schrieb Volker Bartheld:

lonne

u eines Dacia

[...]

te

schon am Brett vor dem Kopf ;-)

...wenn er in der Lage ist, auch noch diese seine Spur zu finanzieren.

DoDi

Am 27.11.19 um 11:58 schrieb Hans-Peter Diettrich:

Das gibt mir ja wieder Hoffnung. ;)

http://hkraus.eu/

Am 27.11.19 um 12:08 schrieb Hans-Peter Diettrich:

http://hkraus.eu/

Am 27.11.2019 um 12:28 schrieb Hartmut Kraus:

t. ;)

um Einsteigen.

DoDi

d

en und

Nein. Nur lautet (sollte lauten) die Forderung nicht absolute Perfektion

eine gewisse Fehlerrate im notfallfreien Normalbetrieb, die eine

unterbietet.

nur noch minimiert werden kann, ist die menschlich Fehlerrate nach aller Erfahrung katastrophal schlecht. Automatiken schneiden da auch nicht

Ich halte Hans-Peters Vorschlag, diese doch sehr verschiednenen

l
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Am 27.11.19 um 15:02 schrieb Hans-Peter Diettrich:

http://hkraus.eu/

Am 27.11.19 um 15:02 schrieb Hans-Peter Diettrich:

formatting link

http://hkraus.eu/

Bremsen die nicht passiv, soll heissen solange Druck auf der Leitung ist

Gerrit

Du meinst wohl, wenn schon brutalst offtopic, dann darf auch gleich

Ja, das ist nur konsequent.

Das Problem hier ist die Varianz. Jeder Mensch ist mehr oder weniger

die Fehler entweder alle identisch oder nahe daran.

Wenn also eine Kolonne solcher Autos mit etwas konfrontiert wird was die Software nicht korrekt behandeln kann (wegen Fehler oder einfach nicht

Probleme verursachen.

Gerrit

Hallo Guido,

Du schriebst am Tue, 26 Nov 2019 22:28:05 +0100:

(Wer hat hier das Zitat zerrupft? So kam das schon bei mir an.)

n dich

Dann steht die Kamera aber auch immer noch nicht hinter meinem Spiegelbild.

cht mehr.

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Hallo Hartmut,

Du schriebst am Wed, 27 Nov 2019 10:35:30 +0100:

alen Raum

ein

Haltung siehst wie Dein Spiegelbild und deshalb letzteres von den Verarbeitungsfunktionen "automatisch" in dieselbe Haltung projiziert wird -

B.

Dir aus gesehen _rechts_ ligt (oder steht). Kriegste das auf die Reihe?

nd

ild mehr.

Winkelspiegel. Das klappt da aber auch nur in einem kleinen Winkelbereich davor - die spiegeln "seitenrichtig" wieder - eigentlich vertauschen die links und rechts und gleichzeitig vorn und hinten.

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Hallo Gerrit,

Du schriebst am Wed, 27 Nov 2019 16:39:43 +0100:

^ge

us?

Naja, wenn Du das Druckablassen als "passiv" ansiehst, schon. Das Prinzip ist halt dasselbe wie bei den Lastwagenbremsen.

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Hallo Hanno,

Du schriebst am Tue, 26 Nov 2019 23:08:11 +0100:

Sicher.

die

Was ich ja auch schon angesprochen hatte - Funk geht auch in der Gegenrichtung.

r 10 ...

ahrzeuge

?glich.

?gernden

mlich den

der?

So ginge es, aber...

... vielleicht steht da noch was im weg?

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Hallo Hartmut,

Du schriebst am Wed, 27 Nov 2019 10:56:08 +0100:

ert,

...

ie

ichkeiten austauschen

.

f der

Gut erkannt...

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Am 27.11.19 um 21:42 schrieb Sieghard Schicktanz:

http://hkraus.eu/

Am 27.11.2019 um 21:54 schrieb Sieghard Schicktanz:

Da gibt es mindestens zwei verschiedene Systeme, 1 und 2 Leitung.

DoDi

Am 26.11.2019 um 22:00 schrieb Sieghard Schicktanz:

ie

ichkeiten austauschen

.

ren

en.

e Sput

ten :-]

DoDi

Am 28.11.19 um 09:03 schrieb Hans-Peter Diettrich:

Mehrere.

formatting link

http://hkraus.eu/

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