Es gibt ein Problem mit dem Autopiloten.

Am 23.11.19 um 20:12 schrieb Hartmut Kraus:

Und bei Geschwindigkeiten von 200...300 und entsprechenden Bremswegen

Hallo Hanno,

Du schriebst am Fri, 22 Nov 2019 22:31:26 +0100:

Wie bitte?

Hallo Ewald,

Du schriebst am 22 Nov 2019 22:38:57 GMT:

ar

(Wobei mir die Bildung "Widerspig^hegelung" auch ein Greuel ist - der Spiegel gibt doch ein Abbild des einfallenden Bildes [Licht!] _wieder_. Wie kommt da das "wider" herein? Das bedeutete doch eigentlich eine Widerlegung der Spiegleung, als gerade keine Spiegelung? Oder wie ist das

e", die ja entgegen der vorherigen Rede steht, dann eine "Erwiderung"? Wiedergabe alktuellen Diskussionsstils?)

^ auch griechisch nur entspr. "ch",

h das Wort

nten

rachlichen Gebrauch".

also

Am 23.11.19 um 23:47 schrieb Sieghard Schicktanz:

seitenverkehrt widergibt.

Hallo Hartmut,

Du schriebst am Sun, 24 Nov 2019 02:57:31 +0100:

...

Bild

Tut er doch garnicht. Stell' Dich mal vor einen und mach eine Geste mit einer Hand - auf welcher Seite gibt der Spiegel die Geste _wieder_?

Siehst Du, die Wiedergabe erfolgt auf der selben Seite wie Deine Originalbewegung. Was da vertauscht ist, ist also nicht links und rechts. Ja, trotzdem ist das Spiegelbild anders - was kann dann also vertauscht sein? Na, wo hat Dein Spiegelbild seinen Hinterkopf im Vergleich mit Dir davor? Eben, der Spiegel vertauscht vorn und hinten!

...

...

che, also

hen.

umgekehrt. Es bleibt also bei der _REFLEXION_ mit "x".

Hallo Hanno,

Du schriebst am Sat, 23 Nov 2019 18:37:36 +0100:

h,

t:

Vielleicht ist da der Platz sowieso schon knapp? Vielleicht gibt es

aufgebaut werden?

ise

Eher ist die Aufgabe reichlich komplex - die bestehende Blocksicherung ist

ntwickelt

en geht eher nicht, weil da nicht sicher auf Sicht gefahren werden kann. Die

Varianz

?enordnung. D.h. wenn ein Triebwagenzug eine Notbremsung machen mu0 und dabei innerhalb von ein paar hundert Metern zum Stehen kommt, kann ein nachfolgender

also entweder

n. Aber

Sonst ist das halt doch nicht so einfach...

eine

"Machine learning" ist da sowieso nicht ausreichend. Was da noch ganz prinzipiell fehlt, ist zum einen die Planung von Handlungen; die wird so gerade eben angefangen. Was aber noch nicht mal auf dem Programm der Grundlagenforscher steht, ist das, was Menschen eigentlich garnicht selber

ederholte Durchspielen erlebter Situationen und die Beurteilung der Aktionen dabei

anz wesentliche Komponente beim Lernen und hilft ungemein dabei, kritische

it

Nachmachen und ganz allgemein der "Erfahrungsaustausch". Bei KI-Systemen

t" wird und mit dessen "Erfahrungen" dann eine ganze Serie exakt gleich

ach.

ber viele

eilt"

Aktionen bereitstellen.

schon noch "ein paar Monate" ins Land gehen. Und ob dann die so arbeitenden

ren)

(Sorry, ist bisserl arg lang geworden. Ich hoffe nicht zuviele Fehler gemacht zu haben.)

Hallo Hartmut,

Du schriebst am Sat, 23 Nov 2019 11:58:49 +0100:

?gerung

er

Sieghard Schicktanz :

So wirst Du dem nicht beikommen.

Zwei Bedeutungen, kreuz und quer die Notation. So ist das nunmal. Schaustu

und das sind nicht die sich selbst inszenierenden Profi-Rechthaber, das dwds sogar nach Schwerpunkt auf Zeitungen oder Politikerreden oder einer polytechnischen Abteilung umschaltbar.

Die Unterscheidung die ich einst mitbekam, von dort, wo Nachdenklichkeit

Reflektion war hernach der Widerschein

Reflexion die gedankliche Arbeit

aber wirklich dran halten will sich dann doch niemand wirklich.

bei diesem konkreten Fall ein rekursives Dilemma eingebaut ist, diejenigen,

Begriff vom Definieren ausnehmen, um auf einer Meta-Begrifflichkeit

Aber was solls, wenn die Absonderungen trotzdem verstanden werdem - und das

nur Soldaten mit schnarrenden Befehlen hantieren. Auch dies wiederum ein Lichtblick. Und das gibt es sogar in Deutschland, wer sagt's denn.

Am 24.11.19 um 23:46 schrieb Sieghard Schicktanz:

Guck' mal richtig hin. ,)

Scherzkeks. Und warum sehe ich mich im Spiegel dann nicht von hinten, sondern eindeutig von vorn und seitenverkehrt?

Hand mit einem Ring) und denk' dich mal hinter dein Spiegelbild. An welcher Hand siehst du seinen Ring?

Fotos sagt: "Das kann doch nicht ich sein." Weil er eben ein Leben lang

sind, aber immer vorhanden.

jedem Wort, das du schreibst, warum du es so schreibst, und wie sich die Schreibweise historisch entwickelt hat?

Am 25.11.19 um 09:12 schrieb Hartmut Kraus:

Oder warum siehst du in einer "historischen" Spiegelrefexkamera (ohne Umkehrprisma) auf der Mattscheibe alles seitenverkehrt (und kopfstehend dazu)? --

Am 25.11.2019 um 09:15 schrieb Hartmut Kraus:

Weil du den Unterschied nicht verstehst, aber die Klappe weit aufreisst.

Am 24.11.19 um 23:46 schrieb Sieghard Schicktanz:

Richtig, "Wiedergabe", aber "Widerspiegelung". Und "Wiederholung (nicht "Widerholung"), "Widerspruch" (nicht "Wiederspruch"), "Widerstand", nicht "Wiederstand" (wie man's leider auch oft liest), ... Komisch, was? ;)

Am 25.11.19 um 09:12 schrieb Hartmut Kraus:

"Yo drive on the wrong side!"

"No, i drive on the right side! What a strange country - right is wrong" ...

Am 25.11.19 um 00:16 schrieb Sieghard Schicktanz:

Reparationsleistung in die siegreiche Sowjetunion verfrachtet. Schienen (auch Loks, glaub' ich) - jedenfalls waren dann viele Strecken nur noch eingleisig ... Nichtsdestotrotz konnte man nach der Wende erstaunt feststellen: Das Gleisnetz war im Osten zwar ziemlich marode, aber besser "vernetzt" als im Westen.

Am 25.11.19 um 00:22 schrieb Sieghard Schicktanz:

Ja klar. Ich funke alle vor mir an: "Bitte ja nicht stark bremsen, sonst sitze ich euch hinten drauf!" ;)

Am 25.11.19 um 09:46 schrieb Hartmut Kraus:

Nichtsdestotrotz gab's auch in der DDR mal so eine geniale Entscheidung von ganz oben: "Unwirtschaftliche Neben- und Schmalspurstrecken

Gleisanschluss 'rausgerissen ...

Ergebnis: Auch unser Betrieb hat seinen Gleisanschluss wiedergekriegt, die Bahn schrottreife Dampfloks wieder befeuert (die krochen dann vor

Am 25.11.19 um 10:10 schrieb Hartmut Kraus:

... (mit Braunkohle, versteht sich), ... ;)

Das ist ja nun kein Naturgesetz.

Tip: Das war eine rhetorische Frage. Die offensichtliche Antwort ist:

der Autobahn.

auf klassische Sicherungsverfahren wie Abstand halten und auf Sicht

Geschwindigkeiten auch mal eben so 150m, auf denen sich sicherlich mehr vorausfahrende Fahrzeuge befinden als bei dem Kilometer einer Bahn) irrelevant sind, wenn die vorausfahrenden Fahrzeuge nach hinten melden,

einfacher sein - eindimensionales Problem, da keine Spurwechsel, und

die Bedenken, die beim funkvernetzten autonomen Fahren ignoriert werden. Seltsam, nicht wahr?

Hanno

Am 25.11.19 um 11:51 schrieb Hanno Foest:

und mehr durch endlose LKW-Kolonnen auf der Autobahn ersetzt.