billige Litze verzinnen

Am 19.06.25 um 20:25 schrieb Leo Baumann:

Das ist natürlich was anderes. ;) Aber wie dosierst du das nun (sagen wir, ein Tropfen auf jede Lötstelle)?

Am 19.06.2025 um 20:51 schrieb Hartmut Kraus:

Schraubendreher in Flasche tauchen und auf Lötstelle.

Am 19.06.25 um 21:31 schrieb Leo Baumann:

Mit Siebkondensator und Akkupufferung geht da auch durchaus mehr, was man aus dem Nabendymnamo rauskitzeln kann. 3W ist der simple gesetzliche Standard.

Da gibt's andere Gründe - aber Koax gibt's in extrem unterschiedlichen Ausführungen, nicht nur die eine, von der du oben ausgehst.

Ich denke letzteres. Bei meinem Kabel haben die definitiv gleichen Querschnitt - an den Enden muß man das ja irgendwie in Bababenstecker oder Klemmanschlüsse bekommen, da würde man das merken (nein, mein Verstärker und die Boxen haben keine Speakon-Buchsen).

cu Michael

Und was ist da an Koax "geeigneter"? (Egal welche Ausführung jetzt.) Wenn nicht gar sinnlos - bei meiner Anlage (eben mit Gleichrichter und Akku) tut's nämlich ab demn Akku EIN Drähtchen zum Scheinwerfer und von da zum Rücklicht. Minus ist Masse, wie gehabt. Und erzähle mir bloß keiner, ein Drähtchen wäre ein besserer Leiter als der ganze Rahmen. ;)

Und welche?

Ach, sach' bloß. Sonst noch Neuigkeiten? ;)

Und was ist da an Koax "geeigneter"? (Egal welche Ausführung jetzt.) Wenn nicht gar sinnlos - bei meiner Anlage (eben mit Gleichrichter und Akku) tut's nämlich ab dem Akku EIN Drähtchen zum Scheinwerfer und von da zum Rücklicht. Minus ist Masse, wie gehabt. Und erzähle mir bloß keiner, ein Drähtchen wäre ein besserer Leiter als der ganze Rahmen. 😉

Und welche?

Ach, sach' bloß. Sonst noch Neuigkeiten? 😉

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Und was ist da an Koax "geeigneter"? (Egal welche Ausführung jetzt.) Wenn nicht gar sinnlos - bei meiner Anlage (eben mit Gleichrichter und Akku) tut's nämlich ab dem Akku EIN Drähtchen zum Scheinwerfer und von da zum Rücklicht. Minus ist Masse, wie gehabt.

Und welche?

Ach, sach' bloß. Sonst noch Neuigkeiten? 😉

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Obwohl sich da auch Tücken ergeben: mein Baumarkt der Wahl ist Hornbach (ich finde es reicht wenn ich mir für einen Baumarkt die Lage der Abteilungen merken, auch wenn zB der Bauhaus hier eine gigantische Stahl-Abteilung hat, mit Zuschnitt.) Da gibt's laut website "Benzinschlauch" nur online, dafür von 2.5 mm bis 10 mm oder so.

Aber wenn der Volker was von "Kraftstoffschlauch" schreibt?

Siehe da, "Kraftstoffschlauch, 8,7 x 6,4 mm Länge 610 mm" für 6€ ist im Hornbach vorrätig!

Mei, da hat die KI die Suchtags noch nicht optimiert, so wie bei den Begriffen

Thomas Prufer

Die meisten genormten Schläuche, die mam im einschlägigen Fachhandel kriegt, sind druckfest, d. h. mit Gewebeeinlage:

Hornbach ist generell schon OK, die haben wenigstens ein ordentliches Sortiment an Halbzeugen, VA-Schrauben etc. und nicht irgendwelche abgepackten Blister zu Apothekerpreisen. Nur ist der Hornbach bei mir nicht gerade um die Ecke, da muss es dann schon sehr dringend sein und ich sehr verzweifelt, um dort vorbeizuradeln.

Volker

Wenigsten geht es nicth nur mir so: eingache Aufgabe, so zB:

"zwei Drahtenden elektrisch leitend verbinden".

Ey Mann, das ist doch keine Herausforderung!!!

Hinter liegt rum: Heißluftpistole, Lötfett, Lot, Lötstation, Löthonig, Kombizangen um die festgeklebte Löthönigkappe zu lösen, Spiritus dito, Abisolierzange, Seitenschneider, Sortiment Verbinder, Sortiment Schrumpfschläuche (das in der Sonne in der Sortiments-Box schon mal kooperativ kollektiv vorschrumpft), Aderendhülsenzange, Feuerzeug.

Für die weiteren Schritte hat's halt nicht gereicht: Multimeter plus Sortiment von Strippen, Kleps, Krokodilklemmen, dann Waage und Gläschen zum Herstellen einer definierten Alkohol/Kolophonium Lösung, den Elektorkoffer in dem sich die letzten Schraub-Lüsterklemmen im Bodensatz verstecken, und dann Heißklebesticks mit Propanbrennerchen, dazu Feuerzeuggas weil der mal wieder leer ist, usw usf.

So erinnert man sich jedenfalls wieder daran, wo das Werkzeug liegt. Zumindest wennst nicht mit dem Biertrinken anfängst bevor du den Kram wieder verräumt hast...

Thomas Prufer

Ja mei, irgendwas ist immer. Jedenfalls war der Rest eines solchen Schlauches vorgestern für den Rasenmäher des Nachbarn gut genug: Rasenmäher hat ja keinen Druck aufm Sprit, vllt 5 cm Benzinsäule, und "Benzinfüllung erkennbar" ist was wert. Passte 100% dicht an den Tankanschluss, an den Vergaser auch sobald noch ein Rest Silikonschlauch mit wd-40 reingefrickelt wurde zu Verringerung des ID. Dann noch 2 Schlauchschellen damit der Pfusch auch hält...

Jedenfalls war der besser als die "originale" Leitung aus PVC-Druckluftschlauch, gebrochen, der wurde durch Benzin gleichzeitig hart, aber da wo Benzin über die Gewebefasern ins Material hineindrang klebrig-weich wurde. Örks.

Besagter Nachbar besorgt irgendwann(tm) auf der Arbeit (er ist Kfz-irgendwas) ein Sortiment DIN-Norm-gerechter Schläuche aller ID, denn dort wäre das Zeugs rollenweise vorhanden. Ein paar Abschnitte gehen schon, am Rasenmäher sind nur

Ich mein halt das "irgendwann(tm)" wird St. Nimmerleinstag, denn jetzt ist der Leidensdruck Null, und es geht ja oft nicht um "irgendwann richtig", sondern um "sofort irgendwie", oder mindestens Baumarkt hin/zurück und weitermachen.

Thomas Prufer

Natürlich ist der für einen Rasenmäher gut genug, der an 363 Tagen in der dunklen Garage steht und bei dem es nicht drauf ankommt, dass er wegen eines zerbröselten PVC-Schlauchs reparaturbedürftig wird.

In meinem konkreten Fall ist eben genau NICHT immer irgendwas, der permanent am Hungertuche nagende, niedergelassene Einzelhandel oder elitäre Unternehmen mit B2B-Ambition sahen sich zwar außerstande, brauchbare Ware zu liefern, der von mir empfohlene

Du sagst es überdeutlich. Kann man schon so machen, nur ist es dann halt Scheiße. Spielt beim Rasenmäher keine große Rolle, an Verkehrsmittel stelle ich (und natürlich auch die Sachverständigen bei der HU) höhere Anforderungen. Außerdem ist es durchaus charmant, wenn man sich auf sein Zeugs verlassen kann und nicht eines Tages am A. d. W. strandet, weil der !?$%§&$-Schlauch vom Baumarkt verhärtet und abgebrochen ist.

Schon klar. Da wird man dann Abstriche machen müssen und ggfs. mit den Konsequenzen leben. Ich wollte auch längere Befestigungschrauben für die Lenkererhöhung an meiner Suzuki RMZ450 (das ist ein benzineingespritzter Vollcrosser für den Wettbewerb) "sofort irgendwie" und die zwei V4A-Teile mit Bund nach DIN 912, die sich noch in meiner Grabbelkiste befanden, "irgendwann richtig" machen.

Hab ich dann aber vergessen und wurde auf einigermaßen schmerzhafte Art und Weise darauf hingewiesen, dass Streckgrenze und Scherfestigkeit von Edelstahl geringfügig anders sind, als bei Schrauben der Festigkeitsklasse 12.9. Wenn sich nach der Landung eines Sprungs Lenker und Vorderrad in unterschiedliche Richtungen drehen lassen, sorgt das nicht gerade für heitere Entspannung am Fahrerlebnisplatz.

Volker

UV-beständig, rund (passt besser durch runde Löcher), mechanisch robuster als deine Drähtchen.

Weil Rahmenmasse mies ist, Schutzblechmasse noch viel mieser. Manche Räder haben beschichtete Steuersätze, wo dann der Strom über z.B. die Bremszüge Ausweichwege finden muss.

Rahmenmasse ist schon lange out, zweiadrige Verkabelung seit 20 Jahren Standard.

z.B. der gewünschte Frequenzbereich. Die Post hat auch mal diese 20 mm dicken Koaxkabel verlegt, die auch im HiFi-Bereich beliebt waren - aber das waren unbiegbare Stangen, die man mit Winkelsteckern passgenau zwischen den Geräten verbauen musste.

Ach, sach bloß du willst nur mit dir selbst reden...

Laberlaber. Welchen (nennenswerten) Widerstand hat wohl ein Stück Stahlrohr in dieser Preisklasse:

Richtig hingucken: Da ist kein Schutzblech in die Masse einbezogen. Das hintere in die "heiße" Leitung (zum Rücklicht) schon. Da hab' ich erst dreimal hingeguckt und zehnmal gemessen, aber das funktioniert: Das Schutz-"Blech" ist kein Blech, sondern auch nur irgendein Plastikteil, hat aber für eben diese Verbindung innen eine leitfähige Beschichtung, wirklich und wahrhaftig.

So kann man's auch sehen. ;) Darauf hab' ich mich aber nicht verlassen, sondern die Masse vom Kästchen direkt mit der Kontermutter der Stellschraube des hinteren Bremszuges (uff) angeklemmt. ;)

Ich pfeife auf unnötige Redundanz, und wenn sie zehnmal Standard ist!

Was du nicht sagst. Was heißt wohl "HF"?

Nicht doch, ich bin gespannt wie eine Saite kurz vor dem Reißen auf deine "Argumente" für den Einsatz von Koaxkabeln, wie sie im GHz-Bereich sinnvoll sind, für NF. (Dass "HiFi"-Nerds grundsätzlich nur vergoldete Kabel mit sauerstoffarmer Isolierung für >= 50€/m benutzen, ist bekannt.) ;)

Nun, ich beabsichtige keine Expeditionen unter südlicher Sonne zu unternehmen, im Gegenteil: Bin selber bestrebt, intensive Sonneneinstrahlung zu meiden. (Meine Medikamente wirken sonst phototoxisch, weiß nun nicht genau, ab welcher Intensität und Dauer, will's aber lieber nicht drauf ankommen lassen.) ;)

Komisch, meine Einzeldrähtchen sind auch rund. Und du glaubst doch nicht, dass ich die Durchführungen ins Unterrohr und wieder 'raus (von Haus aus nochmal isoliert, mit so kleinen Plastebuchsen) für Koax aufbohre?

Wo werden die denn mechanisch beansprucht? (Ein bisschen Überlegung beim Verlegen, besonders zwischen Lenker und Rahmen, also wo wirklich was bewegt wird, natürlich vorausgesetzt.)

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