battery university

Jun 26, 2009 43 Replies

Wenn's LiIon ist, ja. Bei Nickel-Akkus nimmt die Selbstentladung teilweise dramatisch zu, so daß man quasi beim leerwerden zuschauen kann :-)

Eben das. Mein PDA wird oft zur Navigation benutzt und hängt damit in direkter Sonneneinstrahlung hinter der Scheibe. Weil der Akku nicht für die ganze Fahrt durchhält, muß die Stromversorgung dran und heizt zusätzlich. Temperaturen >40° sind so leicht mal drin. Da man bei Ladeschaltungen sparen kann, wird auch immer schön auf maximale

4,2V geladen statt z.B. auf "langstreckentaugliche" 4V. Sowas zerkocht den Akku natürlich auf Dauer.

Geht mir leider auch so. Allenfalls im Modellbau scheint das gut zu funktionieren, allerdings hier mit der Einschränkung daß bei den typisch hohen Lade-/Entladeströmen die Lebensdauer sowieso auf wenige Dutzend Zyklen bzw. eine Saison begrenzt ist. Auch bei Ni-Akkus war/ist das so.

Frank

Da ich überhaupt noch nicht ewig lebe, leben NiCds beweisbar wesentlich kürzer, denn mir sind schon viele, viele gestorben.

Imho leben Autobatterien auch nur deshalb so lange, weil sie nur Bruchteile ihres Lebens überhaupt als Batterie arbeiten müssen, ansonsten aber nur vollgeladen rumstehen. Das läßt mich für Elektro-Autos Schlimmes befürchten :-).

Grüße, H.

Nimm doch nicht alles so wörtlich :-) Jedenfalls kann man NiCds durchaus zweistellig an Jahren betreiben.

-ras

Ralph A. Schmid http://www.dk5ras.de/ http://www.db0fue.de/ http://www.bclog.de/

Kann ich bestätigen. Ich habe hier 2 R20 von Saft, die ich schon zu DDR-Zeiten aus dem Altbatteriecontainer geklaubt habe. Für eine Taschenlampe reichen die heute immer noch locker.

MfG Michael

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